jjrs72
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Bravo et merci à tous , pour ces super moments passés parmi vous , sur la piste et à coté.
De bien belles autos , comme toujours , qui nous font briller les yeux .
Vivement Pouilly
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Sympa , belle et enviable MK1 , j'aime bien !
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Aie ! En effet si elle est mure , c'est différent
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Belle occas cette Cortina MK1 , faudrait pas hésiter trop longtemps ! 2700 e une 2 portes
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Très bonne nouvelle !
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Gros volume ! plus besoin de gîte avec ça
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sympa !
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Bravo Jean.Marc , superbe transporteur !
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Très beau plateau en HTC
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Sympa les photos , bravo !
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Il y a 2 heures, nico0711 a dit :
La Civic :
Moteur 1.6i de 125-130cv équilibré, réalésé cote réparation 75.5 au lieu de 75, bielles Skrunk2 (pour encaisser 600cv), culasse rectifiée, volant moteur allégé, ligne inox 4-2-1 départ en 50 sortie en 73mm, filtre à air KN, il prend 7800tr/min
Boîte d'origine avec un pont court 4.4 au lieu de 3.8
Frein avant disque 260mm, étrier de Scénic DCI (ou Clio RS 172cv), plaquettes PBS, arrière d'origine
Châssis avec combinés filetés, silent-bloc uréthane, traction bar avant, pneu semi-slick R888r
Intérieur arceau, baquets, harnais
C'est tout
Trés belle et éfficace auto , bien menée ! ... et le poids ?
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merci pour toutes ces photos et vidéo les gars , c'est super sympa
Très propre ton pilotage dans la capri Franck
... De l'interieur je ressentais beaucoup plus de grande glissades
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Peu au niveau moteur , mais optimisée en train roulant , et en freins , parce que c'est ici que pêche un poil une capri RS d'origine.
Pour le reste , bien sur c'est Franck qui s'en occupe le mieux ,... belle leçon de pilotage , merci Franck
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Il y a 1 heure, Leon_pp a dit :
Après vous me connaissez, certains m'ont découvert depuis l'autre bout du padoock et on sûrement compris que c'est pas la peine de jouer avec moi, car je suis le plus con du bureau. Mais c'est sûrement pour cela qu'on me garde. Car je vous garde tous
C'est comme dans le film avec Jean Reno , Léon ! ... il faut bien envoyer un "nettoyeur" au coeur tendre , pour régler les menus problèmes de temps à autre
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Bonjour à tous ! Quelle réussite , et quelle joie une fois de plus , de vous retrouver , nouveaux ou pas , sur cette piste de Pouilly en Auxois.
Un grand merci comme à chaque fois , à nos organisateurs , hypers compétents et passionnés
, merci encore une fois et bravo à vous , pour ces heures glaciales que vous avez passés en entrée de piste pour notre loisir , durant ces deux journées.
De mon coté , en dehors de ces bonnes bourres au milieu de vous tous , il faut aussi noter que nos trois nuitées au gîte , resteront dans nos mémoires suite à une ambiance formidable .
Très heureux d'avoir partagé la table avec les nouveaux venus dans le groupe des Fordistes , à savoir Bertrand , Didier , Pascal , Pat et sa troupe
Merci à Pascal ( alias Carbone ) pour son accueil dans son Motorhome , et bien sur à mon Pôte Gérard pour sa patience au volant du Transit d'assistance en fond de quatre à 90 km/h sur autoroute.
Et un grand merci aussi à Riri , pour nous avoir accompagnés au volant de sa belle capri ailes rondes.
Sans oublier ce moment de piste au volant de nos capri , avec Claude et Jean-Louis , et cette leçon de pilotage en passager de mon auto , avec Franck dans ses oeuvres , talonné par la performante Civic de Nico 0711.
Vous êtes toutes et tous de bien agréables passionnées
A quand la prochaine ?
Amitiés
J-J
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Bon courage Gilles , on pensera à toi , toujours l'exemple du fidèle au SCCT, ça va repartir bientôt
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https://www.playmobil.fr/boutique-en-ligne/themes-playmobil/volkswagen
La Cox et le T1 chez Playmobil , plutôt sympa !
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Pas très puissant bien sur , comme bien des utilitaires de ces années là , mais avec des "bouilles" bien sympa !
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Salut Raph ! je ne veux pas non plus te freiner dans ton élan de " belles pieces" pour ton V6 , mais 6 bielles forgées à 400 euros , ça m'inquiète un peu ( à tort je souhaiterais )
De toute façon si tu devais choisir entre bielles forgées et pistons forgés , c'est obligatoirement les pistons forgés qu'il te faudrait en premier lieu
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Verifie l'état de ton alésage d'abord , c'est vrai si c'est en état , restes en 93 mm.
Pour ces bielles forgées c'est moitié ( au moins ) moins cher que la normale , mais il faut être sur de la qualitée.
Le V6 tout d'origine ( équipement mobile ) avec des vis de bielles ARP , ça tient sans soucis jusqu'à 6500 trs/m
Après ! bielles et pistons forgés c'est mieux , mais tu vas penser qu'il faut aussi monter le villo forgé à 6000 euros , c'est sans fin , et je connais plus de V6 d'origine qui tiennent le coup , que de V6 origine qui lachent.
Forgé c'est mieux , mais surtout si tu veux prendre des tours ( et comme on est en tiges et poussoirs de culbus , ça limite déjà là )
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C'est beau
on se croirait dans les sixtie's , bravo !
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Joyeux Noël à vous tous , ainsi qu'à tout vos proches
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Le 18/12/2020 à 19:02, JMalko a dit :
Comme ils "miaulent" ces V6.
Bien agréable à l'oreille , oui !
... mais grosse prépa moteur certainement , pas certain qu'il soit prévu pour tenir une saison complète ... ?
J'aimerai bien voir ça de près ! merci pour la vidéo !
Samedi 2 Octobre: Pistes d'essais Michelin Ladoux
in 2021
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