jjrs72
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C'est du neuf en effet , motorisé par un 3 cyl turbo suzuki de 660 cm2 , 100 ch . . . pas de kent , non !
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superbe attelage !
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Belle auto , merci pour le partage !
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Merci pour l'info ! , très astucieux !
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Belles séries de docs et vidéos sur les Seven . . . on en redemande ! merci !
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Impressionnant de maitrise , pour des premieres prises en main. . . et quand je pense que la voiture n'en est qu'au début de son " développement" , j'attend avec impatience la suite .
ça donne vraiment la banane ! bravo !
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Empattement 2,23 m , il y en a une dans le lot , qui devrait convenir , si réellement besoin d'une petite remorque , mais c'est limite en longueur , exact !
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Porte petite auto , pourrait convenir à caterham ou autre
http://www.mil-remorques.fr/remorques/remorque_camping_car.htm#PV-camping-car
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Le 14/10/2018 à 16:46, Franck_RS a dit :
Merci les copains pour ces premiers retours. Si vous avez adoré alors c'est que l'objectif est atteint. Vous pouvez d'ores et déjà noter dans vos tablettes que l'an prochain on se retrouvera à Ladoux le Samedi 5 Octobre 2019 avec cette fois ci le fameux canard en plus.
De mon côté c'était vraiment une journée spéciale avec la première sortie de la Capri et le baptême de piste de mon Fabio. Après 7 ans de patience et de dur labeur on a enfin pu voir ce qu'elle avait à offrir. Autant l'avouer, il y avait un peu appréhension...et si après tout ce temps elle se révélait inintéressante à piloter?! Après tout ça n'est qu'une vieille guimbarde à pont rigide
A l'arrivée j'ai goûté chaque seconde derrière le volant. C'est tout ce dont je rêvait. ça n'est surement pas une auto ultra efficace qui va aligner les chrono....pour ça il y a les modernes. Mais c'est une auto qui a une âme , qui demande de l'engagement, que vous la domptiez à chaque instant (et non Bertrand ce n'est pas moi qui "faisait le con , c'est elle qui le réclame!!)....et c'est pour ça que je kiffe les anciennes. Alors oui il y a encore du boulot pour la fiabiliser, mais quel pied cette bagnole!!!Tout ça n'aurait pas été possible sans le coup de main de quelques potes du SCCT, alors je voulais tout spécialement remercier @tramber, @def, @pitoun, @jjrs72 et Didier pour leur aide précieuse, mais aussi toute la famille du SCCT qui m'a suivi dans cette aventure. Je vous encourage a être patient ça en vaut la peine.
Je suis resté bouche bée et admiratif devant cette démonstration de pilotage . . . ouch ! bravo Franck
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Restauration Capri I 3L Essex , chez RicWood
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Une question , au hasard ! et si sur ma carte grise par exemple , il y a plusieurs noms ( plusieurs propriétaires ) ... que se passe t'il en cas de grosse infraction ?
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Belles photos , merci , content d'avoir revu les fidèles du SCCT, sur ce week end très chargé .
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Même avis , passes par un pro , sinon c'est trop galère . . . j'ai attendu 6 mois la mienne en collection
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Jolis cornets ! impression 3D ? ou alu ?
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Je soupçonne un freinage du genre plutôt violent et efficace , sur une mini , avec ce montage . . . ?
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Super reportage ! milles bravo à la Famille , à cette passion pour l'auto ancienne , et à ce superbe article.