BMC

Bonjour, Je ne connais pas de Taimar en 2500 (mot TR6)?......normalement 3L Essex! Production total des Taimar: 395 exp: - 15 en 1976 -155 en 1977 -125 en 1978 -100 en 1979 Turbo: 30 exp - 5 en 1976 - 7 en 1977 -10 en 1978 - 8 en 1979 ????????????????? BMC

Mince!...tu étais a charade aujourd'hui? J'ai pas osé avec le temps http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif BMC

Oui!A Charade....!!BMCPS: la ginette....!!

Une autre plus ......sobre! BMC

Merci beaucoup......pour la petite histoire! Je vais donc faire une moyenne pour mon réglage de culbu. Perso, j'aime bien ce moteur.....qui permet grâce a sont couple de camion de "cruiser" en 4ème a 60kmh....mais se révèle très joueur a la moindre sollicitation.....malgré son embonpoint!! BMC

Bonjour, Après quelques recherches.....je n'arrive toujours pas a être sur du jeu a appliquer aux culbuteurs sur le V6 essex. Owner Handbook: adm: 0,33 mm ech: 0,51 mm RTA Ford: adm: 0,32 mm ech: 0,55 mm D'autres sources....? BMC Ps: Alex...je pense être au bon endroit http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

Bonjour, Très jolie Morgan!......mais la boulonnerie est agressive! BMC

Bonsoir, Très bien cette dernière adresse......mais....... $221.65 Worldwide Expedited http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif BMC

Présent!! BMC

De plus, je pense que certain.....vont subir les aléas de la réexpédition!! BMC

re, Ça m'inquiète!!! Moi aussi c'est parti BMC

Un autre "aspirateur"... BMC

Bonsoir, J'avais oublié!! Je te poste mon chèque demain, ainsi que pour Lurcy-Lévis (si toujours de la place) BMC ps: je contrôle mes doubles de Sprint et je te tiens informé!

Bonsoir alex,Je te remercie, mais j'avais suivi vos conseils et acheté l'objet convoité chez un accessoiriste auto.Ce n'est pas surpuissant......mais la consommation reste raisonnable.je suis satisfait de mon achat!Les modèles de chez Kenlowe sont bien sympa....mais sans doute pas au même tarif!Alex, Tu es sur qu'il ne trouvera pas une petite place dans la Rochdale....fait pas chaud la-dedans!!BMCPS: chiche Shark.....mais il me faut un attelage!

C'est bien moi!......mais l'auto de la poste qui double les TVR (ou GT6) n'est pas une TVR!!!BMC

Bonjour, Regarde ici (valable pour les autres aussi!): http://trigger-wheels.com/store/index1.html http://www.autosportlabs.org/viewtopic.php?t=2434 BMC

je suis total accro de la tof,promis j'essaie de faire la meme qd je serais sur ma lotusPas facile...c'est du TVR http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png BMC

A cogiter ! Pour en savoir plus: http://www.restorationramps.co.uk/ BMC

La plus.......! Miss Peel BMC

Me revoici avec mes écrous. Et bien je suis désolé, je pensais vraiment en avoir encore.Si tu cherche d'autres dimensions n'hésite pas!BMCPs: les écrous de mini Mayfair montaient sur les Dunlop (un peu court, mais avec des goujons plus long ça passe)

Bonsoir, Donne moi le diamètre de perçage de tes jantes ainsi que l'épaisseur! J'ai peu être des écrous de Dunlop d'origine! BMC

Superbe auto!! Mais comment dire pour vous convaincre?........les TVR c'est!.......il faut faire un tour avec pour comprendre :lol: TVR Toujours dans la course (même eux n'arrivent pas a s'en passer) 5e place dans la ronde finale de Brands Hatch du championnat GT patrimoine, piloté par l'ancien propriétaire de TVR Peter Wheeler et ancien responsable du marketing Ben Samuelson. Préparation: Brian Hosfield, Jonathan Greenwood et Mike Vernon ( ingénieurs de l'usine TVR) BMC

...petit joueur! ....et la! BMC

Et avec les Françaises? BMC

....plus sérieusement! BMC