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Hüsker Dü

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Posts posted by Hüsker Dü

  1. Les Ginetta

    in Automobiles

    Posted

    tiens, Pat, pour te faire mal !!!http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_twisted.gif moi aussi je souffre....... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif

    http://www.pistonheads.com/sales/2505304.htm

    Elle ressemble à l'ex d'un des fils Walklett, Mark.

    On l'aperçoit dans la vidéo ci-dessous. Son freinage "limite" vous donne une idée du soin qu'il pouvait apporter à ses montures http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif

    http://www.youtube.com/watch?v=G3cQH1cMPKw

  8. Les Sunbeam

    in Automobiles

    Posted

    Marrant, on dirait la G21S d'Harvey, l'ancien proprio de ma G4S4. C'est un psychopathe, ces voitures sont toutes "parfaites", comme par exemple la G33 du salon de Birmingham 1992 avec ses pneus et échappements d'origine qui gagne tout les Best of Show du GOC.

    Vu que l'on pourrait faire cuire un oeuf sur le cache culbu, la couleur et la rareté du modèle (6 exemplaires de mémoire), je suis presque certain qu'il s'agit de celle ci !

  9. Les Sunbeam

    in Automobiles

    Posted

    Existe-t-il parmi nous un spécialiste Alpine pour me dire ce qu'il est possible de faire pour améliorer le châssis et la mécanique sur ce genre d'auto ?

    Spécialiste... non. Mais Holbay avait créé un kit, le "H120" passant la puissance de 76 à (suspense...) 93cv, connu pour avoir été monté sur les G21S ( http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/smile.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png ). Ma seule expérience vient de là, et la majorité des proprios de G21 ont swappé pour du Zetec and co, ce moteur ne semblant pas avoir leur faveurs...

  11. Les Ginetta

    in Automobiles

    Posted

    qu'est devenu Spadge ?

    Spadge a vendu à Ginetta Cars.Depuis deux jours, ces derniers ont repris la main sur la société. Fermeture du site web, transfert des actifs (moules et pièces d'époque notamment) vers le site de Ginetta Supercars (ex Farbio) sans que l'on sache vraiment ce que ça va devenir.Bref période de transition, c'est déjà dur d'avoir perdu Spadge, espérons qu'ils ne vont pas gâcher ce qui reste !La comm' sur le sujet qui circule

    Hi David,Many thanks for your email.Lawrence is currently relocating Ginetta Heritage up the A1 to Ginetta’s head office in Leeds.This may take some time to fully integrate the two business’s together but going forward all sales request should be processed through me.Many thanks.Kind RegardsMike SimpsonHead Of SalesTel: 0113 385 4171Mobile: 07966 843 787Email: mike.simpson@ginetta.com

  13. Les Ford

    in Automobiles

    Posted

    Un Cosworth de 280 cv , c'est pas un peu anachronique dans une jolie petite caisse qomme celle-là ! Je trouve que les 4 cylindres Ford ou Lotus sont beaucoup mieux proportionnés.

    C'est quoi une RS1600 ? Un XFlow avec une culasse 16S qui peut taper 285cv avec l'injection.C'est quoi un RS2000 ? Un Pinto.C'est quoi un YAA ? Un Pinto avec une culasse 16S.Je dirais qu'il s'agit d'une uchronie.
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