jtlarsouille

Partage de quelques tours en frog, 1ère course en fin d'après midi à Lédenon lors de l'Historic Festival.

;) A l'occas j'en posterai d'autres.

.C'est un cric pour moto ou quad.Trop léger pour une voiture.

Elle me tente bien celle-là ......... :lol: Allez les gars, on appelle la banque et on y va !Celle là c'est un bon coup. A voir la prépa moteur, la boîte et l'autobloquant.

La recherche va être intéressante. Si je vois je transfère. Pour exemple : http://www.carandclassic.co.uk/car/C177308/

Bonjour,Dans quel état et dans quel ordre de prix ?Comme dit Alex, en France c'est .... compliqué car cher.

OK je comprends. Cela reste dommage mais il n'est pas trop tard pour que les sudistes se rallient à la cause du SCCT ! Merci de ta réponse. Olivier

Le sujet a déjà été abordé mais ce serait vraiment bien d'envisager des sessions dans le sud, Ales ou Ledenon, sans parler du Castellet. @+

Pour l'année en maxi1000 c'est bon seule la cylindrée est à changer.

Chez Machine mart, j'ai acheté celui ci : http://www.machinemart.co.uk/shop/product/details/ctj1250a-11-4-tonne-aluminium-trolley-jack/path/trolley-jacks-bottle-jacks-transmission-jacks Il est vraiment bien et le prix plus que correct.

Cet hiver avec un pot, on a essayé celle ci http://www.camera-sports.fr/F_frame.html?http://www.camera-sports.fr/ en snowboard. Vraiment bluffant le résultat ! Surtout par rapport au prix. Sinon archos avec camera crayon, qui commence à dater un peu mais pour l'instant suffisant, (montage sur casque) :

http://www.pistonheads.com/sales/1853651.htm http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Merci pour l'info. Je n'osais pas dire qu'elle avait un look bizarre pour une de 1964 car je ne suis pas assez connaisseur. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png La forme du hard top par exemple est différente par rapport à celle que j'ai pu voir.

Superbe ! En plus très bonne adresse. Mon voisin a acheté chez Paul Matty une Lotus Elan S3, elle est splendide, fonctionne super bien et pour une prix très raisonnable.

OK, merci Sylvain de ton retour mais c'est malheureusement ce dont je pensais et que tu me confirmes. Pour la peine et pour continuer de rêver http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cool.gif :

Merci de vos réponses. Une ancienne c'est clair que la solution est collection mais pour une Dare Ginetta G4 récente il n'y a donc pas moyen de l'immatriculer en France. D'où ma question. @+ JT

Petite contribution http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cool.gif :

Une question dont vous aurez peut être la réponse : Est il possible d'immatriculer une Ginetta G4 hors CG collection ?

Super propre http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif avec allumage électronique et cartouche filtrante déportée pour être avant le radiateur d'huile je suppose.