zimzum
-
Posts
248 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by zimzum
-
-
Oui je trouve l'aeroscreen sympa, plutôt joli.
D'origine, c'est un pare brise de Sprite, assez rare. Je l'ai aussi, mais il est à restaurer.
-
1983_1210_Pukekohe Motor Race Meeting (Ginetta G4, Paton Ford) - Nouvelle Zélande
Photo Milan Fistonic
1988_0227_Bay Park Historic & Classic Race Meeting (Brabham BT27, Ginetta G4, Buckler DD1) - Nouvelle Zélande
Photo Nigel Watts
-
Cette G4 allemande est une voiture de 1991, vendue comme étant de 1987, probablement pour faciliter l'immatriculation dans certains pays.
C'est une refabrication de l'ère Phaff, donc pas une DARE non plus
-
C'est le prix des vraies G4 (round tube). Etant donné qu'il y a parfois plusieurs voitures sur le même numéro de châssis, quand on en tient une vraie avec un historique, le prix peut même monter bien plus haut.
-
Tu en as raté une belle il y a quelques jours
-
Ils connaissent bien les G4, ils en ont 4 :)
Grosse baisse de prix, ça devient très intéressant!
Sinon, si vous souhaitez une des plus belles (à part la mienne :) )
-
Un ami est intéressé par cette Midget. Des choses à savoir? Apparemment certains la connaissent... :)
-
Avec ailes et vitres en plastique, c'est pas impossible. Mais trop cher pour moi :)
-
Je rajoute une adresse pour la visserie en métrique, US ou UK, fixations diverses : BAFA https://www.bafa-sa.com/
Un magasin près de British Car Centre à Bondoufle (91), un à Franconville, Marseille et Bordeaux
Commandes par internet ou sur place en magasin
Pour des reparations radiateurs moto, auto, agricole, modern ou ancien (oui Ford T aussi)
Beaucoup moins cher que Montreil Radiateurs (qui a fermé apparemment)
Cohu Radiateurs près de Chartres https://www.cohu-radiateurs.fr/
-
Attestation FFVE reçue
Attention, ça prend 4 mois et demi maintenant!
-
Elles ressemblent à des Kirkham. A mes yeux, parmi les meilleures répliques de Cobra. Carrosseries alu fabriquées dans les usines MIG en Pologne, et voitures assemblées aux USA.
Du sur mesure est possible, des ameliorations aussi.
La 289 FIA est parfaite, c'est celle que je veux!
-
Dans le meme genre, quelqu'un a déjà réussi à obtenir une carte grise (collection) pour une voiture importee depuis la mise en place du nouveau système calamiteux qu'est l'ANTS?
Si oui, tout se passé par internet?
-
C'est compensé par le poids du pilote :)
-
Jack Brabham, Brian Muir et Jim Clark
-
Le tunnel est droit, mais pas symétrique
-
Déjà qu'un Kent pré-Xflow rentre au chausse pied... Mettre un Twin Cam là-dedans relève de la prouesse. D'ailleurs, pour mettre un moteur cross flow, les châssis doivent être modifiés.
-
Cette voiture est en vente. Et pour la taille, ne t'en fais pas, les américains courent là dedans, ils dépassent beaucoup, mais ça marche bien
Allez achète!
-
Bonjour,
Quelles seraient selon vous les sources de mauvais fonctionnement d'une lambe strobo (en l'occurrence une Accuspark SP8000).
Mon souci est le suivant :
Sur ma Fiat 128, aucun problème : lampe connectée à la batterie, et au fil de bougie n°1, dans le bon sens. Régime OK, avance OK
Sur la Mondeo de 2001 : lampe connectée à la batterie, et au fil de bougie n°1. Le régime est 2 fois trop élevé. Je lis 2000tr/min au lieu de 1000. En passant la lampe en position 2 temps, je retrouve 1000tr/min (normal)
Sur la Ginetta : lampe connectée à la batterie, et au fil de bougie n°1. Régime erratique, 0, puis 3000, puis 1000, puis 0. Il en résulte une lampe qui flashe quand elle veut.
Des idées?
Merci!
-
Le 22/05/2018 à 19:31, Jef a dit :
Un petite 128 ex groupe F
Super cette 128! A ce prix, il n'y a pas grand chose qui soit déjà équipé pour faire de la piste. Et un Fiat SOHC 1100 préparé, ça c'est un moteur qui a du caractère!
-
Elle était en vente il y a un an. Prix très correct en plus, j'ai hésité!
D'ailleurs, c'est une Westfield ;)
-
Je trouve tout chez eux.
Un magasin près de British Car Centre à Bondoufle (91)
-
Je ne sais pas si elle a déjà été postée :
Ford X-1. Un prototype de GT40 modifié par l'équipe de McLaren. Ils ont réussi à alléger l'auto de 450kg. Malheureusement elle n'a pas eu le temps de s'imposer en course et a été transmise à Shelby qui lui a fait reprendre un peu d'embonpoint pour assurer les courses d'endurance. Elle n'existe plus sous cette forme aujourd'hui.
-
Une excellente auto que cette Elva Courier!
https://racecarsdirect.com/Advert/Details/91691/1963-elva-courier
-
Sur le V6 Essex il est là aussi, mais sur le pré-crossflow, je l'ai trouvé sur le plan horizontal au-dessus du support moteur côté allumeur
Il est illisible....
Devinette
in Le Vide Poches
Posted