zimzum
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ComoA V8 : Oui, la petite jaune :)
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Merci pour l'organisation de cette super journée.
Quelques soucis de ratés sur la Ginette dans certaines courbes et à hauts régimes, il va falloir que je règle ça, c'est frustrant :)
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Le problème c'est que je viens en Ginette sans voiture d'assistance, il va falloir caser ça et les quelques outils :) Je dois avoir un petit bidon de 5l qui traîne.
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Une question pour les gens en Mini ou autres petites autos :
Etant donné qu'on ne peut pas ressortir de l'enceinte du circuit pour faire le plein, vous consommez combien de litres de carburant sur une journée comme celle-ci?
Il faudrait que je sache si mon petit réservoir peut tenir la cadence d'une journée à rythme soutenu.
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Ce sont des sessions de roulage de combien de temps environ?
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Jolie auto, mais c'est Mike Abbas... :)
Sinon, cette Cortina MKIII V6 est très attirante :
http://www.carandclassic.co.uk/car/C592408#
Dommage que ce ne soit pas un coupé
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Bonjour,
Je récupère bientôt ma G15, et la fibre est à nu à l'intérieur. C'est fun, ça fait race, mais pour un usage routier, c'est un peu trop spartiate...
Quel type de moquettes et de revêtements pour les tapis de sol, moquettes et ciel de toit me conseilleriez-vous?
Je vais à Saint Maclou ou bien il y a des vendeurs spécialisés?
Merci!
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Inscription faite, mais à compléter par la suite :)
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Mon inscription va partir, j'attends encore la réponse d'un accompagnant.
C'est ma première sortie piste. Est-ce qu'il faut un type de casque particulier et / ou une combi type Kart?
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Dès que je rentre de mon déplacement pro, je m'inscris :)
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J'aimerais beaucoup venir, la voiture ne sera pas encore immatriculée d'ici là, mais elle sera assurée.
J'ai hâte, première sortie circuit :)
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Plus de photos prises devant le pont de Bouchemaine, près d'Angers.
http://www.artcurial.com/fr/asp/fullcatalogue.asp?salelot=1957+++++250+&refno=10332485ℑ=3
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Bien joué!
Celle-ci est basée sur une Austin Healey 100/6 de 1959. La transformation date de 1968. Il n'y aurait que 5 ou 6 exemplaires sur base de 100/6.
Les autres modèles de Fiberfab étaient basés sur d'autres Austin Healey, Triumph, MGA ou Cox.
Ils ont fait de très jolies voitures.
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Elle n'a pas beaucoup de succès ma devinette...
Indice : anglo-ricain :)
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J'en ai retrouvé une pas mal dans mes archives...
C'est très joli :)
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J'ai failli acheter une G15 l'an dernier. Elle avait un 930, ce qui menait déjà bien l'auto.
Avec ses 100cv, cette G15 doit être une vraie tueuse! A mon avis elle est déjà réservée ou vendue. Si j'avais été prêt à dégainer, je n'aurais pas hésité sur celle-ci!
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Moteur 1550 Abarth ??? :huh: Encore une invention pour glisser le nom d'Abarth et justifier des € en plus ou ça correspond vraiment à quelque chose ?
Je sais qu'on peut mettre le 1500 des Ritmo 85s mais ça n'est pas un moteur Abarth.
Sinon c'est la 128 que j'aime le moins, mais ça doit quand même être sympa à rouler une 128 avec quelques chevaux....
Oui c'est un 1500 de Ritmo, j'ai été en contact avec l'ancien propriétaire de cette voiture, celui qui l'a modifiée. C'est lui qui m'a expliqué comment faire la transformation sur la mienne. J'ai des photos si ça intéresse quelqu'un.
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J'ai plein d'autos en vue, dont une G15, mais sinon, j'airais acheté celle-ci
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Le numéro de tel ne fonctionne pas. J'ai laissé un message. Elle est superbe cette 2500M!
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Il me semble l'avoir déjà vu en vente il y a de ça 1 ou 2 ans mais pas dutout à ce prix la
Si c'est celle qui était vendue par un belge, de mémoire elle était à 4500£
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Est-ce que ces jantes sont tubeless ou à chambre à air?
Il semble y avoir le petit rebord pour bloquer le pneu.
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Chambres de la bonne dimension, j'ai
Pneus, j'ai
Jantes, j'ai
Monteuse, j'ai
Équilibreuse, j'ai
Il faut que j'achète du talc? Ça évite les frottements chambre / pneu
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Bonjour,
Je pense qu'ici, beaucoup ont été confrontés au dilemme des belles jantes vintage sur lesquelles il faut monter des chambres à air.
Il semble que le montage d'un pneu Tubeless sur une jantes Tube Type n'est possible qu'avec une chambre à air pour avoir de l'étanchéité, mais que ce montage est déconseillé à moins de respecter un montage correct, et d'utiliser une chambre à air adaptée à la taille du pneumatique :
http://www.tnpf.fr/pdf/reco/Montage_0385_TO03.pdf
Je voulais avoir vos retours d'expérience à ce sujet, car les pneus Tube Type vintage, c'est bien, mais les 4 valent plus cher que ma voiture!
Merci
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C'est des phares de VW SP2, non?
Et de type 4, voire même Reliant Scimitar SE5 :)
Dimanche 19 Avril : Montlhéry
in 2015
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