Pejj21

Hello' j'ai quelques mois de retard dsl.quelle idée me.donnerrais tu pour cette durite Goodrich ?

Merci c'est coool d avoir une réponse. Et oui jsuis en carburateur weber 38 dgas. Hormis certaines vis , les caches culbut... Et ce que tu m'a dis concernant les paliers approprie pas bcp d autre changement. Je conserve donc mes 9 degrés d avance a l allumage ?!

Bonjour a tous. Après avoir identifié mon moteur V6 2.8i de soit disant Granada... Le code sur le bloc est PRE. Ce code était introuvable sur la RTA des granada. J'ai trouvé qu'il appartenait à la toute première version des sierra année 85. Ford a repris le V6 de la Granada a amené quelques particularitees a ce moteur. Injection elec EFI. 15cv. 150 din. Couple identique à celui de la Granada. Puis a partir de 86 il fut transformé en 2.9. Quelqu'un aurait la RTA de ce moteur? Des infos sur les changements opérés par rapport au modèle sur Granada.. sa courbe d avance...etc.. merci bcp.

Merci j'essayerais ça.

Hello' je viens en effet de raccourcir les tiges filetées de mes rotules. J'ai gagné 4cm par rapport au sol. Jsuis a 10cm du bitume ce qui est plutôt pas mal. Ma Cox est a 13cm en roulage routier et tout va bien .

Bien entendu 😉

Bonjour a tous. Je viens de ramener une capri gr2. Train av réglable. Ma question est la suivante. La barre stab peu t elle passer par dessus la bielette de direction et pas en dessous comme sur la photo. Merci bcp.