DingoLotus

Sbarro Lola T70 '1969–70 (une dizaine de châssis) sous différentes motorisations. Elle est tellement bien conçue que le créateur de Lola , Mr Eric Broadley en avait commandée une !

une de ses "oeuvres" , Sbarro Ford GT40 Street '1968–69 (4 produites)

Franco Sbarro , un grand et sacré "magouilleur", il récupérait des épaves souvent accidentées des voitures de course de l'écurie suisse Scuderia Filipinetti car il était chef mécanicien et trafiquait pas mal avec les plaques constructeur , il a eu un procès car il avait vendu une gt40 avec une doublette au niveau des plaques constructeur !

une magnifique GT40 réplique KVA de 1967 proposée à la vente Bonhams lors du Revival de Goodwood 2025 ; https://cars.bonhams.com/auction/30544/lot/145/1967-ford-gt40-replica-chassis-no-ba82fr14273/#photos

non ! illusion optique

une présence en force au 8ème salon Auto Moto Classic de Toulouse , ce WE !

autre travail , une retouche aéro sur une Lotus Elan de course ....

Frank Costin est un excellent ingénieur aérodynamicien. Il a crée la marque Marcos avec son associé Jem Marsh Mike le frère de Frank , ingénieur motoriste est plus connu avec le nom Cosworth également une contraction de 2 noms associés : Mike Costin et Keith Duckworth pour Cosworth. les frangins Mike et Frank ont tous deux travaillé ensemble pour Lotus dans les années 54 - 57. j'apprécie beaucoup ces ingé de cette époque sans ordinateurs ,qui faisaient de beaux travaux sur la planche à dessin avec une simple règle à calcul !

Une magnifique Lotus Elite type 14 avec sa face avant "remaniée et ses blocs optiques style Franck Costin", pilotée par l'Italien Mauro Borella lors de la 8ème rétrospective CC Ollon Villars 2022 (Vaud-Suisse). Cette Lotus Elite était pilotée par Pierre de Siebenthal,(châssis EB 1493) par Bristol, elle a couru à la course de côte Ollon Villars en 1963, classée 34ème à cet édition.

ambiance pré-grille

une belle vidéo à voir sans aucune concession !

Il a vendu sa société Alpine A110 en location (une dizaine de berlinettes , R16 assistance rapide et camionnette Saviem, depuis il s'est rangé un peu, par contre sa nouvelle compagne italienne fortunée lui a offert une Lancia Stratos , il a couru par plaisir avec et de belles victoires ... un lien à découvrir ; https://www.stellantisheritage.com/fr-fr/heritage/histoires/erik-comas

cette 32B est unique , châssis base Lotus type 32 pour la F2 modifié pour les courses Tasman aux antipodes (Australie, Nouvelle Zélande ...) elle est motorisée par un 4 cylindres type FPF Coventry Climax de 2,5 l et BV de la marque ZF .

la Lotus 32B ex Jim Clark ,championne Tasman du Classic Team Lotus, ces jours elle est pilotée soit par Clive ou son fiston Arthur Chapman

Lotus F1 type 25 du pilote écossais Nick Fennell

Durant la 9ème rétrospective Ollon Villars de ce WE du 23 et 24 août 2025 , le collectionneur et pilote écossais Nick Fennell avait fait amener sa Lotus 38 Indy (châssis 38/7) aux couleurs STP dossard #31, dont le champion écossais l'a pilotée pour les 500 Indy 1967. (abandon avarie mécanique) Cependant elle est restée en statique mal exposée et Nick pilotait sa Lotus F1 type 25 en démo ....

Souvenir Jim Clark en mode démo durant la course de côte Ollon Villars de 1965 sur la Lotus type 38 Indy ,châssis 38/4. On notera que c'est la seule type 38 équipée de triangles de suspensions symétriques. Un bon moment pour fêter dignement sa victoire des 500 Indy de 1965.

Erik Comas , un mec bien !

j'aime beaucoup cette barquette Cegga Ferrari 275 Spyder de 1964 (création de la famille suisse Gachnang), elle ressemble à la Ferrari P4 !

quelques GT40 à la 9_ème rétrospective Ollon-Villars ce WE du 23 et 24 Aout 2025

A l'époque il y avait ceci comme cette variante Terry Drury Racing

un autre swap que j'apprécie beaucoup , Ford Anglia 105E avec un moulin Twin Cam Lotus !

Cortina swappé avec un moulin Ford type 2l YB ex Sierra Cosworth greffé d'un Turbo