DingoLotus

le champion écossais Jimmy Clark et Colin Chapman, lors d'une tournée d'honneur au meeting BARC de Crystal Palace, lundi de Pentecôte, au volant d'une Ford Galaxie 500 décapotable, après avoir remporté les 500 miles d'Indianapolis en 1965, aux États-Unis.

avez vous reconnu le gars avec son chapeau de Cowboy ?

bien d'accord avec toi, Jean Marc , le programme officiel à 15€ ,la pression à 11€ avec le verre collector,.. à titre perso je n'ai jamais réussi à rentrer dans le paddock plateau 5 ! un mystère ! d'habitude j'y allais une fois tous les 4 à 6 ans , je vais attendre les retours et voir à distance les nouvelles formules à venir , wait & see un certain nombre de clubs comme le Club Lotus France vont réfléchir comment faire à l'avenir , prendre un barnum plus petit ( frais totaux de l'ordre de 14 à 15k€ par édition) , prendre une commission avec un petit pourcentage sur les billets , places tribunes vendues, etc. De mauvais retours comment à arriver à l'ACO et à Peter Autos avec son nouveau patron , vont ils en tenir compte ??? Les petits Clubs locaux ne pourront plus suivre le seul truc positif de mon coté , avoir dénicher cette perle rare et complète pour 20/30€ qui trainait dans un vulgaire bac en plastique, Lotus Indy type 29 de la marque allemande Gama des années 1960/70 "filoguidée" , j'adore son côté platiné , usé par les marmailles !

Cette 12ème édition de Le Mans Classic a été couronnée de succès avec une fréquentation record. 238 000 personnes sont venues admirer pendant quatre jours les milliers de voitures historiques sur la piste et en dehors. Beaucoup de monde le samedi sous une chaleur caniculaire ! Le dimanche autre ambiance disons plutôt une météo typiquement "british". Qu'en sera t il pour les éditions suivantes avec la nouvelle formule, wait & see ?

Parmi les temps forts de cette édition, un hommage appuyé sera rendu à Carroll Shelby. Une exposition installée dans la zone de la pré-grille mettra en scène plusieurs de ses créations les plus mythiques, véritables icônes de la performance et du style américain. Jean Marc , prépares ton APN ! Autre anniversaire célébré avec panache : les 70 ans d’Alpine. Le constructeur dieppois s’associe à la Fédération Française des Véhicules d’Époque pour proposer une animation exclusive retraçant l’épopée de la marque, profondément liée à l’histoire mancelle. Par ailleurs, l’exposition Legends of Le Mans promet de ravir les passionnés avec une sélection prestigieuse de voitures ayant marqué l’histoire des 24 Heures du Mans : Peugeot 908 V12, Audi R18, Ferrari 458, ou encore Pescarolo 01 trôneront fièrement dans les paddocks.

Pour la sortie nationale du film F1 ce mercredi 25 juin 2025, petit rappel des moyens utilisés pour le tournage du film Grand Prix (1966) de John Frankenheimer à Monaco, avec ces photos d'époque N&B de Lotus type 25/33 avec sa caméra embarquée, pilotée par le champion américian Phil Hill.

pour les intéressés , un topo sur les caméras utilisées pour le film Grand Prix de Frankenheimer : https://theasc.com/articles/photographing-grand-prix

faut pas oublier aussi le pilote britannique Jonathan Williams et son confrère allemand Herbert Linge avec la Solar Productions Porsche 908/2 dossard #29 durant les 24 heures du mans 1970 , elle s'arrêtait souvent pour recharger des bobines négatifs neuves !!!

interlude ! une caméra à l'abri de la pluie sur une Ford GT40 de Solar Production modifiée pour le film Le Mans de 1970

Pour infos (source officielle) ; Face à une demande toujours plus forte, Le Mans Classic passera en rythme annuel dès 2026. Un changement historique pour répondre à l'engouement du public, offrir aux pilotes et collectionneurs plus de possibilités de rouler, et permettre à toutes les générations de vivre la magie de l'endurance classique plus souvent, plus intensément, plus largement.