Posté(e) 6 juin 2010il y a 16 ans comment_23612 merci pour ces précisions et en image en plus !! Signaler
Posté(e) 23 décembre 2011il y a 14 ans comment_942 LSD pour BMW : http://precisiongear...ageViewsIndex=1 2000$ sur mesure : http://www.ebay.com/itm/BMW-E21-2002-LSD-Differential-4-10-40-Lock-OR-ANY-RATIO-YOU-REQUIRE-2002-TII-/320761126008?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4aaeda5c78&vxp=mtr#ht_500wt_1144 Signaler
Posté(e) 23 décembre 2011il y a 14 ans comment_937 C'est ce que j'ai sur ma E30 pont autobloc petit carter. Effectivement sur les E30 il y a eu deux taille de carter de pont. D'ailleurs si ca se monte sur E21, j'ai un stock de petit carter dont un 4.10. J'ai déjà fait mon marché pour le E30, 4.27 autoblock. Signaler
Posté(e) 1 juin 2012il y a 14 ans comment_55769 Salut Tom, il parait qu'une noix de E36 rentre dans un pont de 02 après un léger passage au tour, tu confirmes ? http://www.ebay.com/itm/BMW-E36-E30-E21-2002-LIMITED-SLIP-DIFFERENTIAL-SPOOL-318IS-318TI-Z3-LSD-/230801392355?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35bcd5c2e3 Signaler
Posté(e) 15 août 2012il y a 13 ans comment_60287 attention, il y a des maths et de la physique ! http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E21-323-gripper-unit-small-168-case-differential-multi-plate-lsd-race-rally-/321391246338 Signaler
Posté(e) 6 février 2013il y a 13 ans comment_69363 J'ai trouvé un sujet qui expose comment monter un LSD de compact 318ti E30 dans un pont de 2002 : http://www.bmw2002faq.com/component/option,com_forum/Itemid,0/page,viewtopic/t,359514/start,30/sid,9311ff241a27a61f898eb5c24a68f65f/ Signaler
Posté(e) 6 février 2013il y a 13 ans Auteur comment_69365 WTF !!! un diff de e36 ne rentre pas dans un carter de 02 ( flasque à 4 vis ) ... c'est sur ! mais à priori donc dans une carter d'E21 avec les flasque à 6 vis ... Signaler
Posté(e) 5 mars 2013il y a 13 ans comment_71012 DREXLER en fait aussi : BMW 168mm E21/E30/E36/2002 ref 100-100-00111 Signaler
Posté(e) 1 juillet 2013il y a 13 ans comment_79082 J'ai trouvé les manuels pour les LSD ZF de VW : http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/techbulletins/h1.php Si vous trouvez la même chose pour BMW je suis preneur ;) Signaler
Posté(e) 1 juillet 2013il y a 13 ans comment_79085 Pièces pour ponts BMW, Ford, Opel, Volvo... : http://www.autocrossteile.de/hs/lamellensperren_liste_bmw.html Signaler
Posté(e) 1 septembre 2014il y a 11 ans Auteur comment_97628 Petite news pour les possesseurs de E3/E9/E12 ( et nk à gros pont ) Vu la difficulté ( et les prix quand il y en a à vendre ) pour trouver des ponts autobloquants , je suis en train de mettre au point l'adaptation d'un différentiel autobloquant en modifiant en différentiel déjà existant ( en 188 mm donc ) pour le loger dans le carter de pont standard j'ai pris les cotations , il faut que j'usine tout ça , avec un montage à blanc et ensuite test ! mais ça va le faire ! Signaler
Posté(e) 1 septembre 2014il y a 11 ans comment_97631 Bravo, des chiffres et des pièces, il y a de quoi se casser les dents si la recette n'est pas suivie à la lettre. :( Signaler
Posté(e) 27 septembre 2014il y a 11 ans Auteur comment_98658 bah un peu que ça marche ! déjà le corps du différentiel est à la côte du diff STD ! il ne me reste plus que l'interne à réajuster à la bonne côte pour la précharge ! et je remonte tous ça dans le carter ! Signaler
Posté(e) 27 septembre 2014il y a 11 ans comment_98659 A savoir que dans les dernières 2002 groupe 5 ils montaient ce type de pont, peut être même dans les TiK. Signaler
Posté(e) 27 septembre 2014il y a 11 ans Auteur comment_98661 A savoir que dans les dernières 2002 groupe 5 ils montaient ce type de pont, peut être même dans les TiK. les groupe 2 également ! Signaler
Posté(e) 28 mars 2015il y a 11 ans comment_105633 pour info : http://www.bmw2002faq.com/topic/135806-strongest-2002-limited-slip-differential-build/?hl=lsd+rebuild#entry7308 Signaler
Posté(e) 1 janvier 2017il y a 9 ans comment_116725 Le 01/07/2013 à 20:27, Alex a dit : J'ai trouvé les manuels pour les LSD ZF de VW : http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/techbulletins/h1.php Si vous trouvez la même chose pour BMW je suis preneur ;) Pour info, on trouve ça dans le manuel d'atelier des bmw 02. Je n'ai jamais rien trouvé dans des RTA. Ces infos ne sont valables que pour la 02 et pas les modèles ultérieurs équippés de rondelles ressorts. J'ai aussi cru comprendre que les ponts avec disques molybdène ne nécessites pas d'huile PA. Quelqu'un peut-il confirmer cela ? Signaler
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