August 15, 201312 yr comment_81414 Bonjour à tous et à toutes.Je retape doucement mais sûrement une mini Mayfair de 87.Mon blaze avait détecté une odeur d'essence dans le coffre (et je suis assez bien équipé de ce côté là...).En cherchant, je suis tombé sur la durite de mise à l'air qui est particulièrement cuite, fendue tout ça...et là j'ai dit "bingo !", tu as trouvé ta "fuite". (pas mécontent, du coup...) D'un autre coup, je me suis dit : "on va enlever le réservoir, vu que c'est le seul moyen d'accéder au feu arrière gauche pour le démonter". Je démonte le réservoir et je vois ça : Vu l'emplacement, c'était impossible à détecter de l'extérieur. La rouille a rongé la goulotte juste au niveau de la mousse et en plein derrière le joint ! Après un petit brossage délicat (à cause des étincelles...!) voici l'état pitoyable de la goulotte. Voici la question (je sais Alex, je suis lent... ;-) Que feriez-vous à ma place ? Faire réparer mais je ne connais personne...Changer le réservoir : il y en a un sur le BC à 40 bornes de chez moi...pour 20€ A vous lire.... Votre dévoué, David. Report
August 15, 201312 yr comment_81419 20€ à 40 bornes ça vaut pas le coup d'aller chercher plus loin, j'aime bien quand tu racontes les histoires David ;) Report
August 15, 201312 yr Author comment_81420 Merci Alex, j'aime bien quand tu aimes mes histoires.... ! RDV pris début de semaine prochaine pour le réservoir. A+ D. Report
August 15, 201312 yr comment_81431 +1, pour les risques d'étincelles, tu le rempli d'eau avant de le vider, plus de risque. Report
August 16, 201312 yr Author comment_81435 Je vais quand même garder le réservoir, comme ça, si j'ai l'occasion de trouver quelqu'un pour changer la goulotte.... Report
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.