Posté(e) 6 janvier 2015il y a 11 ans Auteur comment_103098 première génération de 73 à 78 :  très désirable en version course :   puis de 78 à 84 :   Signaler
Posté(e) 17 février 2015il y a 11 ans Auteur comment_104443 c'est quoi l'auto à coté de la CS de kéké ?  Signaler
Posté(e) 19 février 2015il y a 11 ans comment_104492 1964 Honda S600: revolutionary for its time in that it used lightweight construction, the S600 featured a 606cc 4-cylinder motor with 57-horsepower that revved all the way to 8,500 RPM. Its most spectaculat success came in 1964 when Denny Hulme drove the S600 to victory at the "500 km 1.000cc" race on the Nürburgring.  Signaler
Posté(e) 19 février 2015il y a 11 ans comment_104493  http://sato1511.blog40.fc2.com/blog-category-3.html  Signaler
Posté(e) 23 mai 2015il y a 10 ans comment_108183 http://www.turnology.com/features/mazdas-underground-basement-is-an-enthusiasts-dreamland/ Signaler
Posté(e) 14 juin 2016il y a 9 ans comment_114502  700kg 1303cc 170PS à 8500trs/min  pufff bestiale les japonaises Signaler
Posté(e) 14 juin 2016il y a 9 ans comment_114504 alors on la voit pas la midget là dessus ... ah si dans le retro :D   1200cc pour 170ch c'est honnête ! Signaler
Posté(e) 18 juin 2016il y a 9 ans comment_114518 C'est écrit 1303 cc, ce qui ne change pas grand chose surtout pour un 8 soupapes! Signaler
Posté(e) 20 juin 2016il y a 9 ans comment_114543  http://www.retromodmag.com/features/second-chance-1970-datsun-240z Signaler
Posté(e) 12 octobre 2016il y a 9 ans comment_115633 http://petrolicious.com/one-on-one-with-the-bre-datsun-510-and-the-man-that-drove-it-to-trans-am-victory  Signaler
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