February 5, 201313 yr Author comment_69347 Dans la Fiesta c'est un BDA :blink: par contre l'Escort il ne lui reste plus grand chose... Report
February 5, 201313 yr comment_69349 c'est pas pour rien qu'elle est large la fiesta :D l'escort , en effet , plus grand chose ... light is right ! je suis en train de faire exactement la meme chose avec le break :ph34r: Report
February 13, 201313 yr comment_69697 Je ne suis pas sur de les avoir déjà postées ici :wacko: Essais par un certain Jim Clark Broadspeed 1969 Vegantune 1969,F.Lubin Report
February 14, 201313 yr comment_69743 Magnifique, de l'extérieur à part les jantes rien ne laisse prévoir une petite bombe!! Report
February 14, 201313 yr comment_69745 Le moteur est un 1100cc avec un petit aac (BP270) qui va bien apparemment Report
February 14, 201313 yr Author comment_69746 parfaite ! j'aimerais bien ces jantes en 4x100 -_- Report
February 14, 201313 yr comment_69749 le hr330 4500/9000 tours ... c'est possible de tourner aussi vite sur 3 paliers ? dans les minis quels sont les régimes maxi possibles ? Report
February 14, 201313 yr comment_69750 Je ne sais pas si c'est possible pour un moteur valencia, pour un kent ça doit pouvoir se faire en revanche. Pour la mini, les spécialistes de la prépa de mini te diront que c'est possible, mais la vie du moteur est faible et faut ouvrir souvent je pense. Une personne en maxi1000 disait qu'il prenait 9500trs. Report
February 14, 201313 yr comment_69753 si ça fait comme sur la mini, les petites cylindrée sont quasiment des moteurs super carré, donc le regime max peut être assez important Report
February 14, 201313 yr comment_69761 Y en a pas beaucoup qui monte des 850 préparés aujourd'hui quand même. Bien dommage car ça envois Report
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