j'aime bien ces 4L :lol:

Superbes ces photos; merci :lol:

Wiki, simple sobre et efficace : http://fr.wikipedia.org/wiki/DB_et_Ren%C3%A9-Bonnet_Le_Mans

http://www.classicandsportscar.com/news/classic-car-events/fascinating-french-specials-at-r%C3%A9tromobile

A ma gauche une barquette Fournier Marcadier, à ma droite une Lotus Eleven. (et au centre certainement un homme de goût)

- Pour faire suite à une conversation avec 1 éminent forumeur de ce site :P voici une BSH (si déjà postée désolé) C juste pour qqs remarques par rapport a un modéle en vente que notre ami convoite et qu'il sache ce qu'il achéte...

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- Celle de l'annonce, la carrosserie à été assez modifiée ;

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- La partie avant qui est (à mon gout) la partie la + réussie sur le modéle d'origine à perdue ici toute sa finesse, toute la carrosserie à été modifiée, donc à voir au moment de l'achat ???

- A bien y regarder, je me demande si s'en est vraiment une car bcp de différences quant même, donc si tu descends prends un max de renseignements parce que si c pour terminer en pot de fleurs :unsure: .....

Merci Jno10, je confirme que j'y vais la semaine prochaine, je l'ai reservée

Et tu viens quand rouler avec nous Leon ?

ben dans 15j

Cool j'avais pas vu.

Si la base est bien une bsh, la modification est plus que conséquente, dont la largeur du pare brise et la modification des prises d'air. Il va falloir un moteur plus gros puisque le la surface avant est plus grosse. Si la modification du capot avant est d'époque, il faut des photos en course pour valider la modification aérodynamique qui peut déséquilibrer la tenue de route du train AV.

Pourquoi pas chercher un petit truc anglais en plastique non-modifié ?

Une autre BSH qui ressemble plus a la grise :

On parle de l'auto dans un post sur autodiva :

http://www.autodiva....&t=460&p=234084

"DF sont les initiales d'un homme ( dont j' ai oublié le nom et le prénom) qui était garagiste Renault en haute savoie, et qui a voulu construire son auto, vers la fin des années 60, je crois.

C'est ainsi que naquit la DF001.

quelques années plus tard, il a eu envie de récidiver, en faisant une évolution de son premier proto, le modernisant, et lui a monté un moteur de r16: c'est la df002.

Cette derniére est resté en sa posséssion, il l' a restauré il y a quelques années.

quand à la DF001, elle a été vendue il y a trés longtemps, et il n'en a plus eu de nouvelles.

Je pense qu'il aimerait beaucoup en avoir.

mais de la a dire que c' est elle......"

des photos de la DF002

Une autre BSH qui ressemble plus a la grise :

Effectivement sur la photo, ça ressemble énormément à une BSH mais ce qui peut faire penser à un capot surélevé est juste l'illusion donnée par la partie avant raccourci pour faire de la course de côte.

Cela n'empêche pas que trouver un proto amateur à sortir de grange est toujours un grand moment.

- Voici une autre BSH trés modifiée que j'avais vue au Mans Classic il y a qqs années, son proprio avant passé bcp d'heures pour la modifier mais le résultat était plutôt réussi (à mon gout!!) Mais celle du coincoin j'ai du mal à penser que quelqu'1 ce soit donné autant de mal à refaire une carrosserie complétement pour en faire qqchose de :blink: (tjs à mon gout!!)

- Tout ça pour dire que tu vas pouvoir occuper sérieusement tes (longues) soirées d'hivers à venir ;)

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mais qu'elle est dont cette auto ?

Tractée par une Volvo....

Oui la mienne :)

et derrière donc ??? entre Barzoï et JD, Française ? c'est quoi ?