la première va de 74 à 76, la seconde de 77 à 80 :wink:

Ahh , la Bagheera !!!!

J'ai eu la même que la jaune en 79 , je l'avais fait repeindre en noire avec des filets or et les jantes argent /or à la JPS (en vogue à l'époque) et je ne sais pas si c'est parce qu'elle correspondait à mes 20 ans mais j'en garde un sacré souvenir , elle était très confortable et agréable à conduire par contre pour les perf' :cry:

Oui, ça méritait une mécanique plus poussée.

C'est incroyable qu'on n'en voit pas aujourd'hui :cry:

C'est que leurs cotes n'engagent pas à se lancer dans une restauration , c'est une auto qui n'a jamais déclenchée des passions même à l'époque , je me souviens avoir acheté la mienne a un prix très correct d'autant plus que WV avait lancé sa bombinette ; la Golf GTI et que c'était pour l'époque LA référence et ce n'est pas la Murena qui allait lui faire de l'ombre :idea: :? :?: , mais bon pour un d'jeun avec des moyens pas très élevés , ont pouvaient rouler dans une auto décalée (par rapport à la masse) pas trop gourmande en carburant ni assurance ..

http://cgi.ebay.fr/matra-bagheera-s-s-x6550_W0QQitemZ330237628969

http://www.anciennes.net/annonce/20199144-Ventes-Auto-MATRA-Bagheera-S1.html?fk=1&rec=Bagheera

http://www.automobile-sportive.com/guide/matra/bagheera.php

http://www.rael.free.fr/75/autopop/autopop34bagheera.htm

Très intéressant si vous voulez vous lancer dans l'achat d'une Bagheera, car il n'y a pas que de la fibre !

http://www.matra-bagheera.com/NP/new_project.html

La rouille est méme un sacré probléme pour ces autos car la fibre cache la progression de cet dite rouille.

http://www.club-djet.com/accueil.htm

http://club-djet.forumactif.com/

SOVAM :

Autre quizz : c'est quoi ?

Me semble qu'il y a du Panpan là dessous ??

Mais quel modéle est-ce ?? :cry:

Non, base Dauphine :wink:

Aah tiens :roll:

Ils se seraient "emmerdés" à remettre le moteur devant ?? :?:

Am K groupe 6 de 73 - 1296 cm3.

garée à coté d'une 924 turbo ?

oui, il parait que ça se soigne ...

et un excellent site qui retrace la vie sportive du grand père :wink:

http://sd-11920.dedibox.fr/~bastien/rumolo/rumolo/gaetan/index.html

http://www.amicaledb.fr/

Une restauration palpitante :

http://www.amicaledb.fr/forum/viewtopic.php?f=11&t=34

Excellent ce lien ...

Une Barzoï 2 :

http://www.leboncoin.fr/vi/64745747.htm?ca=8_s

- Et pas trés chére , bon c'est vrai que c'est pas trés recherché non plus .... , mais ça fait une auto sympa et qui ne coutera pas bcp plus chére à restaurer qu'une bagherra (par ex. ) et qui a "une gueule" pas trés courante !!!

Dommage que celle çi soit sans carte grise, c'est tentant quand même ...

-Du fait que ce soit un modéle connu , une CG de collection ne posera pas de probléme à la FFVE , il faut demander au club Marcadier une fiche d'authentification , c'est ce que j'ai fait pour ma Barzoï => no soucis :lol:

T'es sure ? Si c'était vendu sous forme de kit car ça passe pas il me semble.

Celle-ci fut à vendre pendant longtemps. L'est-elle toujours ?

http://cgi.ebay.fr/MARCADIER_W0QQitemZ380076388169QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Automobiles_Test?hash=item380076388169&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A10|39%3A1|240%3A1318

Si CGC possible c'est trés tentant mais je suis sceptique.