Sourire Report post Posted December 31, 2009 Pas plus loin que l'allemagne http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/smile.png et pour l'époque disons années hippies. Après je dis plus rien car il change trop souvent d'avis http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png :lol: Share this post Link to post Share on other sites
sydh70 Report post Posted December 31, 2009 Si tu veux y coller un double arbre j'ai un beau 1600 double weber idf de 110cv... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_twisted.gif Share this post Link to post Share on other sites
Alex Report post Posted December 31, 2009 un moteur dans ce style ? Share this post Link to post Share on other sites
Sourire Report post Posted December 31, 2009 Je suis sur que l'on peut faire plein de trucs sympa avec cette boite à savon et y mettre un moteur correct pour la faire grimper aux arbres Share this post Link to post Share on other sites
Clément 91 Report post Posted December 31, 2009 Pas plus loin que l'allemagne http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png et pour l'époque disons années hippies. Après je dis plus rien car il change trop souvent d'avis http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png :lol: http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.pngOh que oui c'est bien me connaître ça fréro http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Je change trop souvent d'avis c'est d'ailleurs pour cela que je parle rarement de mes projets, je n'en parle qu'une fois le début du projet en ma pocession. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png Share this post Link to post Share on other sites
Clément 91 Report post Posted January 3, 2010 Un de mes trip du moment... l'Alfa Coupé Bertone http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif Share this post Link to post Share on other sites
Sourire Report post Posted January 6, 2010 Pour le son sympa http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Share this post Link to post Share on other sites
sydh70 Report post Posted January 23, 2010 Abarth 1000 SP Share this post Link to post Share on other sites
Alex Report post Posted January 23, 2010 Abarth était un peu le Chapman italien... Share this post Link to post Share on other sites
sydh70 Report post Posted February 15, 2010 Abarth 850TC (replica ici) ça manque un peu pour poutrer de la mini non ? http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Share this post Link to post Share on other sites
PiOnPiOn Report post Posted February 15, 2010 yes, une traction a moteur avant contre une propulsion a moteur arriere, ca a de quoi faire du spectacle, surtout en petite puissance!! Share this post Link to post Share on other sites
sydh70 Report post Posted February 15, 2010 Il y a une 500 coursifiée par chez moi, faudrait que je le rencontre voir un peu ce que c'est. Share this post Link to post Share on other sites
sydh70 Report post Posted February 15, 2010 Il me semble qu'un lycée de Troyes préparait une Fiat 850 Coupé pour le maxi 1000. Alex, ça te dit quelque chose ? Sinon il me semble que c'est le même moteur, 4 en ligne refroidi par eau, que les premières Uno 900cm3 (45ch), sur les 600 et les 850... pour une "prépa" facile. Mais les 500 c'est un moteur refroidi par air ? Bon faut que je révise mes classiques (c'est le cas de le dire) http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Share this post Link to post Share on other sites
sydh70 Report post Posted February 16, 2010 Alors j'ai essayé d'y voir un peu plus clair, avec wikipedia comme principale source d'informations. Il y a encore des zones d'ombre... Du coté des très petites motorisations Fiat d'après guerre il y a au choix : - le 4 en ligne refroidi par eau, soupapes en tête, qui équipe les 600 et 850. Moteur qui équipait déjà la topolino http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif - le bicylindre vertical http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_exclaim.gif refroidi par air conçu pour les 500 Descendances : - Bicylindre sur les 126 (refroid par eau à parti de 1987) et première Panda (non importée en france) - 4 cylindres sur les Panda, A112 et même Uno (parmis d'autres motorisations) Place au Sport : Share this post Link to post Share on other sites
Alex Report post Posted February 16, 2010 Il me semble qu'un lycée de Troyes préparait une Fiat 850 Coupé pour le maxi 1000.Alex, ça te dit quelque chose ?non cela ne me dit rien, mais cela m'intéresse ! Share this post Link to post Share on other sites
sydh70 Report post Posted February 16, 2010 Une petite prépa d'A112 : http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=95&t=20727 Share this post Link to post Share on other sites
sydh70 Report post Posted February 16, 2010 Réplique 595 Abarth http://www.clubfiat500.com/index.php?topic=92322.0 Share this post Link to post Share on other sites
sydh70 Report post Posted February 16, 2010 500 Rally http://www.clubfiat500.com/index.php?topic=89289.0 Share this post Link to post Share on other sites
sydh70 Report post Posted February 16, 2010 On, peut faire ça avec le 4 cylindre et des moyens appropriés : Bore x Stroke: 68x74 (1070cc) Mechanical Injection (kugelfischer pump) 119 hp @ 8900 rpm High performance throttle body Share this post Link to post Share on other sites
Alex Report post Posted February 16, 2010 oui les pompes à injections Kugelfischer de 2002 sont bien pratiques pour les petits 4 cylindres http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Share this post Link to post Share on other sites
