Alex Posted September 5, 2011 Report Share Posted September 5, 2011 http://www.anamera.com/en/detail/car/97002/index.html?no_cache=1&ret=63 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gentlemandriver Posted September 5, 2011 Report Share Posted September 5, 2011 quel changement de style entre la vixen et la tasmin :lol: adorable vixen!, la tasmin ça viendra... dans 10 ans :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gentlemandriver Posted September 5, 2011 Report Share Posted September 5, 2011 une pluie de cerbera vient de tomber sur LBC!! anciennes ou modernes, elles sont toutes belles :lol: en esperant que Nikolai Smolenski ne fasse pas n'importe quoi... :lol: http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/rhone_alpes/occasions/?f=a&th=1&q=tvr&it=1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gentlemandriver Posted September 5, 2011 Report Share Posted September 5, 2011 une que je ne connaissais pas: la Typhon, que je confondais avec la tuscan en fait. magnifique ces petits feux AR :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franck_RS Posted September 5, 2011 Author Report Share Posted September 5, 2011 il faut dire que la Typhon est en fait une "grosse tuscan". Ce modèle devait être la version civile des T400R et T440R que l'on a notament vue au Mans. Elle devaient être équippées du speed six 4.2L muni d'un compresseur et d'une boite séquentielle. Dans les faits ni le moteur compressé (+ de 500cv) ni la boite séquentielle se sont révélés viable pour la série, et sans ces deux éléments tous les acheteurs potentiels ont repris leur dépot. Seuls deux exemplaires ont officiellement été vendus. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gentlemandriver Posted September 5, 2011 Report Share Posted September 5, 2011 il faut dire que la Typhon est en fait une "grosse tuscan".Ce modèle devait être la version civile des T400R et T440R que l'on a notament vue au Mans. Elle devaient être équippées du speed six 4.2L muni d'un compresseur et d'une boite séquentielle.Dans les faits nie le moteur compressé (+ de 500cv) ni la boite séquentielle se sont révélés viable pour la série, et sans ces deux éléments tous les acheteurs potentiels ont repris leur dépot. Seuls deux exemplaires ont officiellement été vendus.ok, merci Franck :lol:un peu comme la super twelve on dirait, qui ne fut jamais produite non plus Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franck_RS Posted September 5, 2011 Author Report Share Posted September 5, 2011 exactement comme la speed twelve....dont un exemplaire de "route" fut vendu (une rouge métal) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gentlemandriver Posted September 5, 2011 Report Share Posted September 5, 2011 exactement comme la speed twelve....dont un exemplaire de "route" fut vendu (une rouge métal)oui, voiture hallucinante !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 14, 2011 Report Share Posted September 14, 2011 https://picasaweb.google.com/TVRBMC/Sprint?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJTjtM_ttdjLgwE&feat=directlink Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 14, 2011 Report Share Posted September 14, 2011 http://www.tvrcarclub-france.net/forum/download/file.php?id=1508&mode=view la 3000M spider de Martin Lilley Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 21, 2011 Report Share Posted September 21, 2011 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 27, 2011 Report Share Posted September 27, 2011 http://classicshowcase.com/gallery/TVR78-8FM/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 29, 2011 Report Share Posted September 29, 2011 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
britmk4 Posted October 2, 2011 Report Share Posted October 2, 2011 hier, mission du jour, mettre en pièce un moteur de Mga pour contrôler l'état, moteur qui sera installé dans une grantura mk2a et qu'on devrait voir au Mans classic 2012, surprise en arrivant sur place, une superbe Griffith 400 , quelle belle auto, un son fantastique, et ça a l'air de pousser même avec le moteur standard de Cobra 289, le proprio me disait que ça prenait 100 en 1ière ( dans mes docs c'est même 70 mph) http://img20.imageshack.us/img20/6269/p1050568o.jpg[/img[/URL] http://img153.imageshack.us/img153/6390/p1050569a.jpg[/img[/URL] [/img] http://img52.imageshack.us/img52/8322/p1050571d.jpg[/img[/URL] [/img] http://img822.imageshack.us/img822/4632/p1050573.jpg[/img[/URL] :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted October 2, 2011 Report Share Posted October 2, 2011 ça en France, superbe ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted October 2, 2011 Report Share Posted October 2, 2011 avec même une BMW dans le fond :lol: http://www.tvrcarclub-france.net/forum/viewtopic.php?f=7&t=2326&p=18693#p18693 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Triumph Only Posted October 2, 2011 Report Share Posted October 2, 2011 hmmm...Alex, Britmk4, le images de ce liens ne sont pas accessibles à tous : "Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message." Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
britmk4 Posted October 2, 2011 Report Share Posted October 2, 2011 c'est vrai qu'il n'y en a pas des masses de Griffith 400 en France, 59 ex fabriqués en appellation Griffith et pas Tvr, vient de wirewheel.com, elle a perdu ces pots supertrap et c'est tant mieux :lol: il y avait même 2 Bmw, un cab jaune Baur et une berline, une capri 2 litres avec extensions d'ailes en chantier également, je mettrais des photos mais de meilleure qualité que les miennes, c'est pas visible sur le forum Tvr quand on n'est pas inscrit, on ne passe pas par Imageshack ou d'autres. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted October 2, 2011 Report Share Posted October 2, 2011 vous avez dit V8 ? http://wirewheel.com/19799-TVR-3000S-V8-5-0-due-in-soon.html Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
britmk4 Posted October 2, 2011 Report Share Posted October 2, 2011 pas chère, mais ça ne passe plus à la FFVE sinon ça ferait longtemps que j'aurais une M ou Vixen V8, une Griffith ou Tuscan V8 c'est hors budget maintenant, il aurait fallut acheter ça il y a 5-6 ans :lol: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted October 19, 2011 Report Share Posted October 19, 2011 Brit http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted October 20, 2011 Report Share Posted October 20, 2011 encore une de Brit : Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted October 20, 2011 Report Share Posted October 20, 2011 des autres ici : http://www.tvrcarclub-france.net/forum/viewtopic.php?f=20&t=2677 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted November 1, 2011 Report Share Posted November 1, 2011 http://www.keepandshare.com/photo/391393/tvr-vixen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franck_RS Posted November 1, 2011 Author Report Share Posted November 1, 2011 patinée à souhait, un moteur qui semble correctement préparé....en voilà une auto qui fleure bon le SCCT http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif et puis j'adore le look des pre-M séries Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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