alors, les toploader sont très rustiques et simples, j'ai acheté une boite en état d'origine, et je la révise moi même:

en france pas de spécialiste pour boites anciennes US à ma connaissance, le prix des boites 4 reconditionnées pour mustang équivaut le prix d'une boite 5 neuve ford racing...

http://www.pionpion.fr/mustang/boite-manuelle-ford-toploader-4/

très simple avec ce bouquin:

la boite des mustang est "high performance" et moi qui croyais qu'ils mettaient des transmissions de truck pour la fiabilité.

j'ai juste ouvert pour voir une boite mgb ( lot de 2 boites acheté sur baybay à côté de chez moi, le gars ne savait pas sur quoi ça se montait) c'est vrai que ces vieilles boites ont l'air assez simple à réparer.

Je viens de parcourir un peu ton blog, tes voisins doivent te haïr quand tu sors la Mustang

http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/tongue.png

http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/tongue.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png un peu mais je sors du quartier avec les vannes fermées :)

la boite des mustang est "high performance" et moi qui croyais qu'ils mettaient des transmissions de truck pour la fiabilité.

yes, en fait par high performance on peu traduire 'rustique' http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_smile.gif

l'étagement est sympa sur cette boite!

je vais peut être vider un peu mes pots cet hiver ( s'il y a un hiver?) enfin mes voisins sont habitués http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/tongue.png

:) http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

et même avec un Alfa Bialbero et sans carbus :

http://www.tvrcarclub-france.net/forum/viewtopic.php?f=7&t=2925

de nouveau à la vente :

http://www.carandclassic.co.uk/car/C243165

Il a les performance d'une auto quasi moderne avec le feeling de conduite d'une ancienne. Je comprend que l'on ne puisse pas aimer, mais perso c'est le genre de caisse qui me plairait beaucoup.

elle n'est toujours pas vendue ... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

effectivement, on peut tout mettre dans une TVR :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330654453713

http://www.houtkamp.nl/stockdetails.php?stock_id=270&refpage=6

vraiment désirable avec le coventry climax http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif une rareté

alors ça, avec un pre Xflow :

http://www.pistonheads.com/sales/3507182.htm

http://www.naddervalleyclassics.co.uk/index.asp?section=5&page=275

on voit pas bien la plaque d'immat , Alex c'est par chez nous?

c'est en Espagne : http://www.02forum.co.uk/viewtopic.php?f=37&t=4213

dommage http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif

sympa les sièges Restall de la 1800 Tisa

http://www.tvrblog.com/find-of-the-day-tvr-vixen-s3-for-sale/

là je carque complet!!

j'aodre cette auto http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

ma vixen S3 était blanche quand je l'ai acheté, je trouvais ça moyen, du coup j'ai fait une peinture Jaune Lotus, mais on dirait un OEW, ça rend super bien http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cool.gif

Mon ancienne Tuscan V6 de 69, restaurée chez David Gerald ....

De ça ...

A ça ...

Souvenirs http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

superbes.... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

http://www.classiccarsforsale.co.uk/classic-car-page/159768/1976-tvr-3000m/