Alex

attention le moteur est quasiment horizontal sur une Hillman ;) et ne cherchez pas à réinventer la roue, tout a été fait là : http://www.imps4ever.info/tech/carbs.html

je suis de ton avis, rassure toi ;)

j'ai trouvé ce sujet bien illustré : http://www.imps4ever.info/tech/carbs.html

inscriptions reçues ;)

ce tunnel doit aussi être impressionnant

en effet

Bikes and cars : http://www.flickr.com/photos/43201419@N02/favorites/page2/?view=ju

http://www.e9coupe.com/forum/showthread.php?t=11517

la première 1600 (6 Volts) 2 litres Alpina :

c'est un moteur qui ne demande qu'à prendre des tours, et c'est pas le poids de la caisse qui va l'handicaper.

Tu m'étonnes pour 4250€ :blink: tu peux même revendre l'Alpine.

ce qui me pique le plus les yeux sur cette photo c'est le sigle ti.

c'est très isolé car les jantes d'origine ne ventilent pas, donc il y avait assez peu d’intérêt de le faire puisqu'il y avait sur le marché des jantes en accessoire larges et trouées.

vu d'ici je ne sais pas si ce sont des 5" d'origine ou des élargies. Mais ça se fait faire facilement, Tom sait le faire.

en haut de Borrani, en bas des Alpina : et moi je vais monter ça :

étonnant avec du 8" de large :lol:

Un cab avec des Alpina (et enjoliveur chromé) :

Minilite :

cela m'a fait trouvé une belle 1600 préparée : http://www.fsdonline.de/1578442

je dis pas que cela ne peut pas exister mais les jantes large en tôle pour 02 sont soit les Borrani soit les Alpina.

?

je pourrais bientôt en faire de la mienne ;)