Alex

une de mgb ??? ça fait Approx 38cm x 6.5cm, je vais regarder si ça passe.

yes, mais j'ai peur qu'elle soit trop grande, presque plus que l'espace que j'ai entre les deux essuie glace, faudrait que j'en présente une pour voir http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

l'annonce date un peu mais elle a été remis en vente en mai 2010 : http://www.carandclassic.co.uk/car/C132613/

j'ai reçu les dates prévisionnelles pour 2011 : Magny cours 28/29 avril Charade 1/2 juillet SPA en septembre DIJON 28/29 octobre LEDENON date à fixer

excellent, je n'avais pas trouvé cet argument pour madame, merci http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

29/30 octobre, j'irais bien voir aussi http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif (octobre très chargé...)

elle a bien survécu celle là, et disons qu'elle a subit assez peu de modifications par rapport à l'origine, ce qui me permet de voir qu'un habillage de console serait pas mal sur la mienne et j'aimerais bien trouver la petite grille en bas du pare brise... quelques petites touches de tuning mais ces autos sont perpétuellement mises au gout du jour http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

il te faut nous le présenter http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif c'est le pilote N°1 :P

Des nouvelles du Sagas Tours. Ça marche plutôt bien pour JP qui vient de me proposer une formule, faire un prix “club groupe” pour un engagement sur 3 épreuves mini, et pourquoi pas monter un TEAM SCCT (de 3 à 5 autos) ?

et une Seven avec des Cosmic ! http://www.pistonheads.com/sales/1821822.htm

http://www.pistonheads.com/sales/1861727.htm

http://www.fia.com/resources/documents/1978737576__List_16_App_ext_system.pdf

oui, en marche arrière http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

comment l'as-tu su, j'ai envoyé un mail ce matin et j'ai pas encore la réponse ?

L'OMEX Speed System est-il le seul à cumuler shift ligt et limiter ? http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorsport/Engine_Management_&_Tuning/Rev_Limiters/OMEX_Speed_System/1779/3533 http://www.omextechnology.co.uk/Revlimiters/Downloads/SYS.PDF

Chez OMEX, pas moins de 4 modèles http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif http://www.omextechnology.co.uk/Revlimiters/revlimiters.htm et Armtech http://www.armtech.co.uk/ à tous les prix : http://www.gt2i-competition.com/Shift_Light-c-4_150.html http://www.rallydesign.co.uk/index.php?manufacturers_id=11&page=1&sort=3a

Hello, je voudrais équiper mon tableau de bord d'une shift light pour ne pas dépasser 4000trs et ne pas vous enrhumer avec mon auto qui roule pas, mais quel modèle prendre ? Je cherche un shift light/rev limiter simple à installer et fiable, il en existe beaucoup, en plus ils se ressemblent tous mais ont-ils des différences ? OMEX, Armtech ?

Petite question, vous descendez à quel hôtel ?

Lotus S1 au Mans : http://www.seven-passion.com/sorties/lmc-2010-en-lotus-7-s1

c'est le pot de la Capri qui pendouille déjà sous le Transit ? http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png :P

oui, c'est dur la vie... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

http://www.simplesevens.org/1633FRAME.htm

http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorsport/Fuel_System/Fuel_Tanks_&_Cells/A_H_Fabrications_Alloy_Fuel_Tank/1547/2528 http://www2.obp.uk.net/catalog/product_info.php?cPath=32_223_224&products_id=757&osCsid=4a6e8df523ae393146457adcd4068647 http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorsport/Fuel_System/Fuel_Tanks_&_Cells/A_H_Fabrications_Round_Alloy_Fuel_Tanks/1547/3006 http://www.alloyracingfabrications.com/alloy-6-gallon-d-shaped-fuel-tank.html http://www.alloyracingfabrications.com/alloy-6-gallon-fuel-tank.html http://www.rallydesign.co.uk/index.php?cPath=281_718

les photos de Zantafio, régalez-vous http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif http://www.flickr.com/photos/zantafio56/sets/72157624334681436/