Alex

Un diaporama là : http://www.team-performance-55.com/crbst_34.html

Bon, ne faites pas comme moi, on a pas le droit de prendre ces photos, mais d'un autre coté ça peut en faire vendre, celle-ci est très représentative du SCCT :wink:

Les photos de Warm'up, photographe pro présent malgré le froid : http://www.warmupphoto.com/fr/thumbs.php?pageNum_rs_planche=1&totalRows_rs_planche=93&FolioID=4432&ID_menu=smenu20 et le reportage de Seraph :wink: http://www.mopar-owners-club.com/index.php?option=com_fireboard&Itemid=82&func=view&id=31428&catid=6&limit=6&limitstart=12

et j'ai oublié peut être le plus important, l'organisateur de cette journée, qui malgré la conjoncture n'a pas baissé les bras et qui est allé jusqu'au bout pour notre bonheur. Merci à Franck Gaziello et Mélanie pour leur organisation simple mais parfaite, professionnelle comme on aime :wink:

Personnellement, déçu et vous ayant déçu de ne pas participer avec la Rochdale, j'ai été hébergé à bord de plusieurs autos, conduites avec chauffeurs. J'ai commencé la série par venir en TGV, Alpina B10 pilotée mais je ne sais pas si le mot est juste, je ne trouve pas de mot adapté pour décrire, pour qualifier Louis-Philippe à son volant, sinon qu'il est aussi simple et généreux, passionné et passionnant à l'intérieur qu'à l'extérieur de son auto :wink: Puis on a continué en BMW, 2002 de l'ami Olivier, train de sénateur, calme et facile, un couple qui sans s'énerver double des autos :wink: Puis l'après midi un tour de bouillante Alfa, rouge sang, sang chaud jusque 8000trs. Didier tel un toréador dompte cette petite auto plaine de vie, de fougue, de caractère, qui ne se laisse jamais faire, et qui donne du fil à retordre à bien plus grosse :wink: Et j'ai fini en missile, en char, en sous marin, camouflé, mais camouflage de fête ! Gilles et sa Commodore (nom tout trouvé) m'ont donné des sensations que je n'avais jamais connu comme passager, une puissance aussi bien en reprise qu'en freinage, mais justement les 3 premiers tours on se dit qu'il ne freine pas assez, qu'on ne passera jamais le virage, que pour accentuer ce passage peu probable de courbe il accélère et qu'au final on passe la courbe, mais on se dit "comment c'est possible ?". Incroyable Gilles à la générosité aussi grosse que sa puissante auto, dansante mais ventousée :wink: Merci à vous et aux autres avec qui j'ai passé beaucoup de temps à discuter sur le parking (Pascal et sa Seven S4, Christian et les Porsche) et une standing ovation pour quelqu'un qui était déjà là en juin 2007, qui depuis a vu sa santé touchée mais dont le courage et plus grand que tout ça, Stéphane Grazioli merci d'être venu, bat toi ce n'est pas facile mais tu y arriveras, nous serons toujours là pour t'aider à notre petite mesure, peut être simplement en te donnant un peu de bonheur sur la piste :lol:

Bonjour à tous, et merci pour ce dimanche glacial par le temps, chaleureux par l'ambiance ! Nous avons en effet vérifié que le cœur peut faire oublier toutes les déconvenues extérieures, que l'amitié et qualité sont plus fortes que quantité sans âme. 35* voitures ont eu la piste pour elles toutes seules ce dimanche ! Bien sûr la piste ne s'est pas laissée faire, aidée par les éléments, mais nous avons été plus forts qu'eux. Il fallait être courageux pour oser ce challenge, le tenir et le remporter, car en effet les présents ont encore une fois été comblés. En fait la raison est simple et unique... J'avais dit qu'il ferai froid mais qu'il n'y aurai pas de neige, il a fait froid et il y a eut de la neige, un peu ! De la poussière de neige et quelques plaques de glace (que pourtant des hommes travailleurs auraient pu gratter avant 9h) étaient présent sur la piste le matin, mais vous et vos autos en êtes venus à bout. Balayée, réchauffée, la piste était alors un paradis pour les participants. La raison de cette réussite, de cette ambiance, de cette amitié aujourd’hui présente entre les participants qui aiment se retrouver lors de ces rendez-vous ? Simple, venir et participer, ce sont les seuls ingrédients de ce plaisir. *30 SCCT.

http://www.scct.fr/forum/viewtopic.php?p=28785#28785

Première photos, ma petite bafouille demain :wink:

il manque les skis sur la galerie !

quelles sont tes pistes pour 2009 ?Voir si nous pouvons avoir les mêmes :wink:

Je crois qu'il va neiger, sauf dimanche :lol:

non mais je serai là moi !bon j'ai résumé, mais y'a pas que le tableau de bord, et elle commence aussi à me les briser menu cette auto :evil:

les canadiens sont plus inquiétants !http://www.accuweather.com/world-forecast-details.asp?partner=accuweather&traveler=0&locCode=EUR|FR|FR005|DIJON&metric=1&fday=3

non non, pas de neige prévu, mais mon auto ne sera pas là, tableau de bord pas fini :cry:

Dernières news : Donc ouverture de l'enceinte à 8h00, accueil avec café et croissants aux box 1 et 2, briefing et ouverture de la piste à 9h00. Pour le déjeuné, normalement le snack sera ouvert, mais vous aurez la possibilité de déjeuner et de consommer les plats amoureusement mijotés par vos épouses et sortis de vos cantines à l'abri.

Oula nous on veut plus de lui, c'est une bagnole de flic ça bleu, y'a un gyrophare sur le toit ! Il vient avec la voiture de pompier :lol:

C'est celui de la semaine dernière ?

Qui a LVA ?

les prévisions s'affinent : http://france.meteofrance.com/france/meteo?PREVISIONS_PORTLET.path=previsionsville%2F212310

+ directement sur place dimanche :Vaison avec 2 BMW Dazy et sa Porsche une 914/6, une 930, une 964 Cup, et Ferrari 308 et Dino ! Ce qui fait que nous en sommes à 30 coté SCCT.

Pour vous rendre au circuit :

Sabra Reliant Sabre http://www.sporting-reliants.com/reliant_motorsport_history.htm

ben moi j'aurai pas mal au ventre, alors je veux bien tout !

Je ne sais pas encore ce que tu vas apporter à manger, mais je ne pense pas qu'on nous laisse prendre glace dehors :wink: Confirmation des détails demain.