Alex
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http://picasaweb.google.fr/jparth67/2007_06_16SCCTDijonPrenois/photo#5078633595544371922oui c'est vrai, et sur ma 2000CS j'avais un pont CS et des cardans homokinetiques. C'était un 70, sur les premiers il y a eut des prolonges longues avec cardans à croisillons.Mais c'est la vidéo d'Erwan à Lohéac ! http://www.trackdays.fr/circuit.php?id=15&PHPSESSID=7269740d67e89a542c4cd6a835b35c64en effet, soit il n'a plus aucun d'effet, comme il peut se bloquer subitement :?ouaaaaa, tu as un pont comme ça avec des cardans à croisillons ! c'est incroyable le nombre de combinaisons qu'il y a eut sur les NK. Sur ma 2000ti de 66 j'ai un pont à prolonge longue et des cardans à croisillons, et sur une TiLux de 67 j'ai un pont type CS (comme ta photo) mais avec des cardans Homokinetiques.ça m'intéresse ça, car le carter de pont de CS est le même que celui de NK.reporté, faute d'inscrits à cette date...Très belles photos, merci JP !Belle brochette, j'aimerais bien voir tout ça au SCCT !- La dernière fois que nous nous sommes vu , tu m'avais laissé qlqs prospectus de Dijon , Charade , etc ... et je lui en avait refilé un exemplaire :wink:et bien cela a marché :wink: Il ne manque plus que toi maintenant :wink:Un site super ! http://p.blachier.free.fr/day2007/Site/SCCT.html... tu nous feras signe :wink:Voilà , j'ai trouvé le summum, une qui ne soit pas rouge et parfaite : http://www.classicdriver.com/fr/find/4100_results.asp?lCarID=1750921http://vdvgrant.be/sale.php#http://cgi.ebay.fr/FORD-ESCORT-MK1-1600-BREAK-ASSISTANCE_W0QQitemZ220122499536QQihZ012QQcategoryZ97152QQrdZ1QQcmdZViewItemhttp://cgi.ebay.fr/Triumph-dolomite-sprint-16S-overdrive-1977_W0QQitemZ140131011615QQihZ004QQcategoryZ29760QQrdZ1QQcmdZViewItemhttp://www.motorlegend.com/occasion-voiture/***autre***,autre/acheter-voiture-20275.htmlOK, pas de problème coté bruit pour ton auto :wink:Bonjour à tous, nous reportons la journée de dimanche faute de participants en américaines pour le MCD :evil: Le samedi sera donc SCCT, par contre les places sont comptées car limitées à 60 participants dont un groupe de 20 GT modernes style Lotus Elise. Il y aura donc deux groupes de 20 anciennes. Voici le nouveau BI : http://www.scct.fr/documents/SCCT21juillet.pdf
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