La barre stabilisatrice, ou barre anti-roulis permet de contrer les effets du roulis..
Le top dans les grandes courbes rapides...
Par contre la barre stab, à tendance à reduire le phenomene de roue independante, ce qui fait qu'on pert un peu en motricitée
Je donne toujours l'exemple de la roue arriere d'une moto cross qui fait tout pour planter ces crampons dans le sol, lors des basses frequences le travail de l'amorto n'est pas evident ...
De toute façon , une certaine souplesse ne fait pas de mal, pour jouer sur les transfert de masse...
Et puis à notre niveau nous ne sommes pas a la seconde pres sur piste