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PiOnPiOn

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  1. Rappels aux inscrits à la journée de roulage: Les voitures de tourismes et sportives des années 50/60/70 évolueront dans des séries de roulage libre au cours de la journée sur le circuit de Montlhéry (91) sans notion de compétition. Des groupes de 30 voitures maximum reparties en fonction des puissances et efficacités seront constitués pour 3 sessions de roulage le matin et 3 l’après midi. Les véhicules seront vérifiés sur place de façon à assurer une sécurité optimale pour l’ensemble des participants. Ceintures et casques obligatoires, un passager accepté (16 ans minimum). Anneaux de remorquage avant et arrière obligatoires. Le niveau sonore doit être conforme à la législation en vigueur sur circuit : 95db. Slicks interdits. Voici les informations concernant le déroulement de la journée : Vous allez recevoir courant de la semaine prochaine un courrier avec le(les) bracelet(s) pilote(s) ROUGE, le(les) bracelet(s) accompagnant(s) JAUNE, et le(s) bracelet(s) donnant droit au panier(s) repas BLANC et un autocollant de la couleur de votre groupe à coller sur le pare brise en bas à droite vu de l'extérieur. Accès au circuit à partir de 7h30 pour les participants par la porte Jean Rédélé bracelets au poignet pour tous et sticker collé sur l'auto. A 8h30 cette porte sera fermée donc vous devrez arriver OBLIGATOIREMENT avant 8h30, aucun retard toléré. Nous comptons sur vous car 1 heure pour rentrer 90 autos et plus de 200 personnes c'est court. Le personnel du circuit vous guidera et vous placera à l'interieur du circuit. Le staff du SCCT et nos partenaires PAF et AXA Thierry PIERRE vous accueilleront chaleureusement (café croissant) sur leur espace en extérieur Briefing à 8h45 dans les stands et entrée en piste à 9h00, les 3 premières séances se font derrière un pace-car sur 2 ou 3 tours, donc une fois pour les 3 groupes. Roulage : 9h-12h 14h-17h - Fermeture 17h30. Le midi les paniers repas pourront être retirés par les participants qui possèdent un bracelet BLANC (2 par voiture inscrite maximum), pour les accompagnants supplémentaires un food-truck sera en place sur le circuit, ou prévoyez votre repas. on ne peut pas sortir pour aller au Campanile... idem pour l'essence il faudra prévoir avant d’entrer (toute sortie définitive). Autres règles : Il y a donc les horaires à respecter, les bracelets et autocollants, mais aussi 95dB maxi, SLICKS INTERDITS seuls les pneus homologués route sont permis, GO-PRO obligatoirement à l'intérieur et interdiction de filmer le compteur de vitesse. Voilà, vous savez tout, l'équipe du SCCT sera là pour vous guider et vous encadrer, vous aider aussi dans vos réglages, il ne vous reste plus qu'à préparer au mieux vos montures, vérifier les niveaux et n'oubliez vos casques. Seul inconnu, le temps ;-)
  2. inscriptions bientôt ouvertes sur le blog: http://blog.scct.fr
  3. Bonjour à tous, les bracelets et stickers sont arrivés, toutes modifications d'accompagnants est désormais impossible, tout ajout de pilote aussi, les règlements par chèque seront encaissés la semaine prochaine. Toute annulation pour quelque motif que ce soit ne sera pas remboursée. Surveillez votre boite mail et votre boite au lettres, vous recevrez les details pratiques de la journée et les bracelets dans les jours à venir.
  4. PiOnPiOn

    Les Mini

    il parrait que c'est le top
  5. Merci Patrice ;-) merci a toi pour ta bonne humeur malgré un début de journée a rebondissement. rdv le 19
  6. PiOnPiOn

    Scct Training Days

    :D
  7. une vrai 2CV safari! superbe
  8. pas de soucis Hubert, on remet ça une prochaine fois, merci ;-) en tous cas elle a l'air bien efficace cette ginette
  9. :D
  10. Merci Hubert ! ;-)
  11. Merci Philippe, et encore bravo pour ta conduite dans l'amazon, ça doit être sportif de la tenir sur la piste! en tous cas vu de l'extérieur, elle a tout donné pour garder les 4 roues au sol :D
  12. je les ai ajoutées dans la galerie: http://photo.scct.fr/index.php?/category/35
  13. ok ça marche avec plaisir!, bon j'ai essayé dans le scenic, impossible le frein est beaucoup trop en avant par rapport à l'accelerateur. ;-) je vais d'ailleurs t'envoyer ta session en entier comme à Régis pour la sienne
  14. hop:
  15. Merci ;-)
  16. Merci Régis pour le tour dans ta belle, au fait j'ai ton cahier de note, tu l'as oublié dans la salle hier. dis moi si tu en as besoin avant Montlhéry sinon je te le redonnerai là bas
  17. voilà mes photos: http://photo.scct.fr/index.php?/category/35
  18. PiOnPiOn

    Scct Training Days

    oups oui...
  19. PiOnPiOn

    Scct Training Days

    le compte rendu de la journée ici (bientôt plus complet...) https://forum.scct.fr/topic/2121-27-mars-training-day-n%C2%B01/#entry105620
  20. Une très bonne journée pour les les participants chouchoutés par nos deux moniteurs!. Plus de photos et d'impressions de ma part dans les jours à venir, en attendant voilà mon coup de coeur de la journée: et pour vous mettre dans le l'ambiance: atelier freinage dégressif:
  21. PiOnPiOn

    Les Mini

    plus que la puissance car ces moulins sont au taquet d'origine à 4500tr, c'est le couple, 300Nm
  22. PiOnPiOn

    Les Mini

    d'origine c'est plutot 45cv/L
  23. PiOnPiOn

    Les Mini

    5l de cylindrée oui une très belle pièce
  24. PiOnPiOn

    Scct Training Days

    ;)
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