PiOnPiOn

inscriptions bientôt ouvertes sur le blog: http://blog.scct.fr

Bonjour à tous, les bracelets et stickers sont arrivés, toutes modifications d'accompagnants est désormais impossible, tout ajout de pilote aussi, les règlements par chèque seront encaissés la semaine prochaine. Toute annulation pour quelque motif que ce soit ne sera pas remboursée. Surveillez votre boite mail et votre boite au lettres, vous recevrez les details pratiques de la journée et les bracelets dans les jours à venir.

il parrait que c'est le top

Merci Patrice ;-) merci a toi pour ta bonne humeur malgré un début de journée a rebondissement. rdv le 19

:D

une vrai 2CV safari! superbe

pas de soucis Hubert, on remet ça une prochaine fois, merci ;-) en tous cas elle a l'air bien efficace cette ginette

:D

Merci Hubert ! ;-)

Merci Philippe, et encore bravo pour ta conduite dans l'amazon, ça doit être sportif de la tenir sur la piste! en tous cas vu de l'extérieur, elle a tout donné pour garder les 4 roues au sol :D

je les ai ajoutées dans la galerie: http://photo.scct.fr/index.php?/category/35

ok ça marche avec plaisir!, bon j'ai essayé dans le scenic, impossible le frein est beaucoup trop en avant par rapport à l'accelerateur. ;-) je vais d'ailleurs t'envoyer ta session en entier comme à Régis pour la sienne

hop:

Merci ;-)

Merci Régis pour le tour dans ta belle, au fait j'ai ton cahier de note, tu l'as oublié dans la salle hier. dis moi si tu en as besoin avant Montlhéry sinon je te le redonnerai là bas

voilà mes photos: http://photo.scct.fr/index.php?/category/35

oups oui...

le compte rendu de la journée ici (bientôt plus complet...) https://forum.scct.fr/topic/2121-27-mars-training-day-n%C2%B01/#entry105620

Une très bonne journée pour les les participants chouchoutés par nos deux moniteurs!. Plus de photos et d'impressions de ma part dans les jours à venir, en attendant voilà mon coup de coeur de la journée: et pour vous mettre dans le l'ambiance: atelier freinage dégressif:

plus que la puissance car ces moulins sont au taquet d'origine à 4500tr, c'est le couple, 300Nm

d'origine c'est plutot 45cv/L

5l de cylindrée oui une très belle pièce

;)

;)