PiOnPiOn

allez vendredi soir oblige, madame vous attend pour aller se balader....

Salut sur les mustang, il y a eu des MC simple et doubles sorties (en fait simples et double reservoir) avec pour le simple sortie un branchement avec un T à 3 sorties (2 avants et 1 arrière redivisée au niveau du pont avec un T) et pour le double sorties un T pour l'avant et un T pour l'arriere, les pressions de sorties sont de 100% à chaque fois, le fait d'avoir deux reservoirs et un gage de sécurité, pour pouvoir correctement repartir la puissance de freingae entre avt et arriere, j'ai mis sur la mienne une 'proportionnal valve' qui me permet d'ajuster à ma guise la repartition av/arriere, je trouve que c'est moins la prise de tête, et au moins le réglage est bon, et du coup ça marche avec n'importe quel MC

Salut, alors pour le sonomètre DIY ça coutera plus cher que de l'acheter :lol: et pour vos choix, il ont tous l'air pas mal, apres, c'est comme on prefere pour l'aiguille ou l'afficheur, en terme de qualité de mesure, il ont l'air quasi identique avec une precision à +-1db pour les numériques et +-2% pour l'analogique. ma preference va pour l'analogique, toujours plus facile à interpreter les variations.

ah oui en effet c'est un peu juste...

retro assurance couvre bien avec leur responsabilité civile les sorties circuits, demonstration, etc tant que ça n'est pas chronometré

je ne connaissait pas les coupe circuit electronique, pratique a première vue, (pas besoin de tirer de grosse section dan l'habitacle) mais je dirais comme JP71, tous ce qui est électronique dans une auto c'est source à emmerde....

Salut alex, tu peux aussi peut être (suivant ton montage) jouer sur le rapport de la pédale de frein, en fonction de l'endroit où est relié ton Maitre cylindre sur le bras de ta pédale et aussi en fonction de la position de ton axe pivot de pédale... sur les mustangs, il y a une différence entre celles avec assistance et celles sans, la pédale est plus longue, avec l'axe de pivot mis plus haut ce qui donne plus de course au MC avec la même course au pied, l'assistance aidant le molet du freineur a fournir le surplus d'effort nécessaire.

je me joint a vous dans ce sujet, pour les classic days, ça fait très mal au porte feuille en cas de soucis, moi pour la mustang je suis chez retroassur (GAN), à 340roros par an en tous risques(vol, incendie, bris de glace+assistance juridique+dépannage 24/7 des 0kms+rc conducteur+trajaet travail occasionnel (expertise obligatoire pour definir la valeur de l'auto et coupe circuit obligatoire pour les garanties vol et incendie), je vais les appeler pour valider ou non la couverture de mon contrat sur circuit, mais en attendant je viens de trouver ce document de 2006 de chez eux, qui est interressant (la 2eme page) http://www.retroassur.com/images/retro-infos2.pdf sinon aussi attention au fameux 'trajet travail' en général les contrats de voiture en collection n'assure pas ce trajet, et même en cas de sinistre sans responsabilité, certaines compagnie peuvent refuser d'indemniser à hauteur des dommages.

impec pour le SCCT ça!

:lol: ca marche beaucoup moins bien comme ça!!!!

happy birthday la mini!!!! 50ans aujourd'hui

et bien en tout cas chapeau!

ah le sud ça conserve les vieilles toles....

non Alex: COLLABAURATION, peut être un terme patois de la Mayenne... ok je :lol: :lol: http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_arrow.gif

belle vidéo, quel montage, digne d'un film hollywoodien avec les plusieurs vues c'est bien fait!

notre Jean Pierre nationnal: http://www.youtube.com/watch?v=NGq6i0fIJCU

pour la rouquine et Jean Marc, cette photo est sur le site des classic days:

belles photo!! allez voilà une petite vidéo de 8min. bon film http://www.youtube.com/watch?v=QpbYMDmh6tM P.S: cliquez en bas à droite sur HQ se sera un peu plus beau

merci, oui cette année était fournie, et je n'ai pas pu les prendre toutes....

merci, et encore toutes n'ont pas été prises, et non ce n'était pas fifi, mais celle là s'est fait harponnée par un GTV qui a lui aussi souffert.

Salut, petit compte rendu et photos sont ici: http://www.scct.fr/forum/viewtopic.php?p=31569#31569

Salut à tous, voilà les classic days 2009 sont terminés, et pour ma part ce fut un bon weekend, pour cette deuxième édition les inscrits étaient nombreux, le temps clément et l'ambiance très bonne, une bonne recette pour un événement réussi, voilà quelques photos et vidéos http://www.pionpion.fr/files/Classic_Days_Magny_Cours_2009.php

oui oui la question était pour toi :lol: héhé, oui j'en ai cherché de mini grise (forcement!!) sans succès, mais bon tu as trouvé pour moi merci :lol:

Salut miniracing, tu l'as trouvé où l'image de synthèse de la mini grise?

théoriquement rien le dimanche cette année, l'année dernière c'était sur les trois jours, mais trois jours c'est long pour le matériel et les gens donc le dimanche c'était plutôt vide sur le circuit