PiOnPiOn

une autre source de logo en tous genre: http://www.cartype.com/page.cfm?id=1872&alph=All&dec=All

carbu, j'aime bien, c'est redigé entre deux coup de clé, et deux changement de joint, sympa, simple, j'aime bien, de mon coté j'ai découvert maxi austin, reservé au mini et dérivée, c'est bien campé, on apprend pas mal de choses. en plus il y a toujours un ou deux article sur des prepa course. http://www.maxiaustin.com/ il n'y a rien sur le site, qui a du mal a etre terminé.... mais bon le ag est pas mal, c'est un trimestriel.

race driver grid, est sympa aussi pour ces muscle cars series et stock car.

qu'en est-il de l'équipement pilote obligatoire? apparement conforme reglement FFSA donc casque homologué (et pour 2011 systeme hans), harnais homolgué en cours de validité, combinaison ignifugé, chaussure et chaussette synthétique/acryliques interdites...

ben oui c'est là qu'il y a confusion, la clause précise uniquement le rallye touristique, alors que l'attestation désigne le circuit.... je vais guetter cette histoire de licence ffsa et si il n'y a pas d'embiguité, en prendre une pour etre vraiment tranquille. c'est ça FIFI que tu as vu: http://www.ffsa.org/pratiquer/licencies/licences.php?id=261&theme=licencies

t'as essayé le degrippant refroidissant? ça refroidit ta piece à -50°C, et après un bon coup de chaud dessus, avec le choc thermique ça se décolle à tout les coups... http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=719

hum, pas mal, mais ce n'est pas réservé au événements FFSA? as tu un lien s'il te plait.

Superbe, ils piquent des pont arrière de mustang!!!

héhé, si seulement, non j'en suis loin, déjà point de vue mecanique, et surtout point de vue pilotage!! pour les caractéristiques, poids, on peu dire 1100kgs, (1250kg d'origine), le moulbif ca peu allez haut, mais je pense dans les 350-400ch, train roulant ca peu allez loin aussi, mais bon autobloquant, barre stab avant arriere, disques à l'arriere, peut etre triangles tubulaires sont le minimum pour avoir une tenue de route comme ça!!

allez, une petite qui va bien: http://www.youtube.com/watch?v=j6yAoowJXfE

Oui je comprend bien, c'est facile pour eux de dire Niet dès que quelque chose n'est pas pile poil d'origine, mais (pour moi) le but et d'améliorer la sécurité, les disques c'est quand même mieux que les tambours en restant dans du matos de conception d'origine, et les harnais c'est quand même mieux que les ceintures ventrales.... sans rentrer dans une modif de moteur, voilà, après c'est sur que l'ajout de pièces perfo, la modifs de piece des trains, du moulbif, du système de direction, etc, ce n'est pas anodin....

certes, mais mon montage est identique à l'option d'époque disponible au catalogue ford (diametre disques, etrier 4 pistons fixe, pieces de fonderies) donc peut être que...

voilà leur courrier: et voilà la clause standard qui n'est pas très claire..

dommage que tu ne sois pas là Alex, BI+cotiz envoyée pour moi, avec le V8 biensur....

ah bon, moi il m'ont fait une attestion jusqu'au renouvellement de mon contrat en août. (retro assur) après pour du circuit avec départ chrono ou compétition, il ne font pas, uniquement session d'entraînement-roulage libre.s'il ne font plus au renouvelement, ben on changera d'assureur...

superbe sourire!! une petite vidéo plus pour l'auto plus que la conduite, je ne sais pas ce qu'il a comme boite, mais ça enquille les rapport très rapidement, et les réservoirs de maîtres cylindre direct dans l'habitacle c'est pas courant pour une stang.

impec. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

petite question pour moi qui vais poser mes roues pour la première fois a LFG, on tourne sur le grand circuit? http://www.circuitslfg.fr/les-pistes-des-circuits-automobiles-lfg.html

ok pas de soucis, merci pour ta rapidité.

je comprend pas ce que tu veux dire.... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif

Salut Alex, je pense être de la partie pour cette sortie avec un ami en golf 2 circuitisée, est-il accepté? si oui tu auras nos fiches d'inscription la semaine prochaine. autre question, la reduc pour une inscription à plusieurs dates concerne aussi la future date de prenois ou bresse? a+

allez une petite boutiique avec quelques trucs sympa, autocollants, ecusson, gant, pompes, http://www.cockpit-boutique.com/

superbe!!,

hehe la nouvelle année comme bien dites donc!! allez un petite série sans prétention:

Salut, charade me tente bien, et je pense aussi être là pour prenois ou bresse.... bon reveillon