tom
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pour ceux que çà interresse ...... un p'tit reportage sur le remontage d'un moteur de mini !
la boîte est prête ...... entièrement révisé !
le reste des pièces moteurs a assembler !
alors , dégraissage et nettoyage complet du bloc ..... et un p'tit coup de peinture ...
reste les pastilles d'eau et d'huile a remettre !
les coussinets :
montage des ensembles bielles/pistons !
contrôle des segments a la coupe !
la suite ..... bon du coup j'ai pas posé le moteur sur la boîte on verra çà demain !
coussinets d'AAC :
coussinet de vilo :
bon beh .... le vilo !
montage des paliers :
ensuite poussoirs et AAC :
et montage des bielles/pistons !
montage des pastilles d'eau et d'huile :
et voila et ensuite .... assemblage avec la boîte :
http://img401.imageshack.us/img401/9220/s7000615yn3.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/760/s7000618ua0.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/5444/s7000620ii0.jpg
a suivre !
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j'arrive :wink: ...... bon faut que je t'envoie l'inscription ...... :arrow:....., mais aussi qu'il reste une douzaine de places en anciennes, alors n'attendez pas la dernière minute pour vous inscrire
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ben , c'est surtout qu'ils courent toujours avec et qu'il y a toujours des pièces pour la compétitions de produite pour ses autos qui sont de plus en plus performantes !en france ..... c'est le contraire ..... va trouver un AAC pour R8 Gord ..... :roll: .... déjà quand t'as un joint de par-brise a 500 euros t'es content ! :lol:En effet les anglais en font des petites bombes, dans le respect de la tradition.Il doit y avoir en France un ou deux amateurs sportifs partant pour se retrouver à Charade ou Pouilly :wink:
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le montage du pont de CS doit être spécifique au "TiLux" .... car même dans la RTA sur 2000 Ti , il ne parle pas de ce type de montage :?:... sur une TiLux de 67 j'ai un pont type CS (comme ta photo) mais avec des cardans Homokinetiques.
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oui tout a fait :lol:
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bon alors , comme en ce moment je bricole des différentiels de bmw ...... voyez , ce que j'ai observé !
alors concernant les 2002 ..... j'ai pas tout exploré , les différentiel sont identiques au E21 ( çà on le savait ) , mais a prioiri , également au "petit" pont d'E30 .... ce qui voudrait dire un autobloc d'E30 par ex : 325 IS .... pourrait être remonté dans un carter de pont de 2002 ou E21 , mais .... çà reste a vérifier !
voila un autobloquant de 02 :lol:
maintenant pour les E12 / E9 .... ben c'est la merde
les différentiels autobloquants sont bien spécifique au carter :cry:
voila un différentiel autobloc de M635 CSI (et M5 E28 )
bon ben , c'est du "gros matos" ...... çà rentre même pas pas dans un carter de pont de E12/E9 .....
ensuite , j'ai démonté un pont de M3 E36 3.0 l
le différentiel autobloc est bien plus petit que celui de M6/M5 , il est de taille comparable au différentiel de E9 ....
le diamètre du différentiel , la portée de la couronne , ainsi que les roulements coniques sont exactement identiques !!!!!
malheuseusement le diff autobloc est "plus large" que le diff standart ..... çà rentre dans le carter ..... mais on ne peut pas le fermer :roll:
le diff. d'M3 dans le carter d'E9
bon alors , là , j'ai cogité ...... il y a assez de matière a usiner sur le différentiel autobloc pour le réduire en largeur .... ce qui permettrait de la loger dans le carter de CS ...... çà devrait passer ..... reste plus qu'a faire l'essai ! :wink:
bon ensuite , j'ai ce pont standart ...... a moitié E12 / E28 / E23 / E24 ????
c'est un truc hybride :)
ce que j'ai remarqué ..... le diff d'M3 peut se remonter dans ce carter sans aucune modif ...... ce carter se monte sur les traverses de train AR d'E28/E24 et l'ensemble peut être alors installer sur une caisse de E12 .... voir E9 avec , je pense , des combinés filetés
voila , c'est tout pour l'instant !
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pas de soucy ..... je verrais çà dès que j'ai sa réponse !
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tiens ,çà n'a rien a voir avec dijon ..... mais plutot avec le différentiel ...j'ai pêté celui de ma mini ce week-end :lol: ....... et donc du coup je me suis rencarder avec un gars de chez Quaife cette semaine .....et je devrait avoir des tarifs sans doute avantageux pour les autoblocs de mini et de 2002 .... j'attend la réponse de la personne .... donc si çà t'interresse ... :wink:nous allons devoir attendre un peu avent de revenir tourner avec vous car il va falloir que l on investisse dans un slip diff car le diiferentiel d origine souffre de trop
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Wouahou :shock: !
y'a de trés belles autos ! :wink:
çà fait plaisir a voir !
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Ah merde ... grillée ! :lol:
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oui .... bon il est toujours possible de passer au sonomètre avec un silencieux stock ...... et une fois passé tu le démonte et t'en remonte un sans chicane ..... :wink:
comment çà .... je donne des mauvaises idées !
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j'ai peut-être un ami qui souhaiterais participer également avec une capri V6 ...... donc on verra pour envoyer nos inscription en même temps ..... courant Mi-juin ..... c'est bon ?
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afrique de sud , pour cette version , si je ne me trompe pas !
et hop , p'tite photo au passage :!:
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Tu comptes participer avec quelle voiture, mon Cher Tom? pour moi !je serais présent ! ..... le 21 et le 22 ......
:wink:
une bmw 3.0 CSI ..... pour commencer , ensuite on verra ! 8)
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pour moi !
je serais présent ! ..... le 21 et le 22 ......
:wink:
Les Mini
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