Bull Z

Salut la compagnie, je ne pense pas qu'on ait souvent dépassé, voir approché les 15 en piste ensemble. Problème de bruit, oui, à un moment le "chef" de piste a profité d'une interruption (récupération d'une auto), pour rappeler à tous de ralentir en bas de la descente et dans les esses qui suivent (le coin du sonomètre qui est rappelé par des feux clignotants oranges). Le plus marrant, c'est que son Alfa/Fiat coupé 916 était une des plus bruyante. Il aime beaucoup faire un petit tour à la moindre occasion. Depuis quelques temps, les TGV "Production" sont devenus beaucoup plus discrets, ils ont l'habitude des contraintes auditives. Dommage, on entend beaucoup moins bien la mélodie du V6. Par contre, il y avait quelques modernes, 1-2 Bertone et le "GTAM" qui y allaient de bon coeur. Finalement tout s'est bien passé. Et oui mon Gillou, en 2009 j'aurai fait quelques bornes et ce n'est pas fini, reste à venir : - Charade/Monthléry - Beaune, si Alex a le courage de refaire un rallye de régularité avec moi... J'ai appris que tu le fais aussi avec l'ami Aimé. - Et pour finir en beauté, un petit w-e foromesque, au mois de décembre, sur les routes ardéchoises du RMC, avec le Junior Z ! Moi je ne descends pas en TGV... je le fais mode "passion" Voilà, après on démonte l'auto et on fait refaire la caisse. (s'il reste quelques sous) Mais, il l'aura bien mérité le bougre. Finalement, on s'y attache à cette petite auto, plus adaptée à mes possibilités de petit vieux abondant. Je laisse volontiers le bleu à Julien. trop dur pour moi. Au petit rouge, il lui manque juste 20/30 chevaux et un totobloc pour aller très très bien partout. (On verra ça après la carrosserie) Didier

Donc, à la demande générale, voici quelques photos de Charade italienne samedi dernier : Honneur à la plus petite, pas beaucoup vu en piste. une autre Fiat, un peu plus ancienne, que je trouve très féminine Un X1/9 : sacrée tenue de route et bon petit moteur. Le proprio est un habitué de Charade. Passons aux Alfa (anciennes) Giulia 1 Giulia 2, même équipe, bien préparée Les Bertone, le plus ancien un 1600 GTV était venu en visiteur. (dommage, les roues) Les 2000 GTV, jaune standard sauf les suspensions et les pneus... rouge, aussi très proche de l'origine Crème et déjà un peu moins 2e rouge, on monte encore un peu en puissance Et pour en finir avec les Bertone, un 1750 transformé en GTAM avec, je crois un moteur twinspark, très bien préparé. L'auto est superbe, le pilote un tout bon, (garagiste à Aubusson) il me semble que c'était le plus rapide, (à deux dans l'auto, sans vraiment forcer) Apparemment le Monsieur a même un site internet ! Les GTV6 type "production" Bon celui-là, il a pas beaucoup tourné, mais il a provoqué 1 ou 2 interruptions pour le récupérer en piste. celui-ci va bien ! 2'20 / 2'25 au tour comme le 1750 GTAM le dernier est celui du "patron" d'ailleurs, remarquez comme il est garé... (je sais il fait toujours que je la r......) et pour finir la petite auto de votre serviteur, qui s'accorde une petite pause avant la reprise de p.m. Voilà, comme je suis un peu sectaire, désolé vous n'aurez pas de photo des Alfa/Fiat : 916 - 146 - 156 - GT - GTA - 147 - Mito ni de la seule Ferrari une 355, dont le pilote a bien mémoriser comment était l'arrière d'un Junior Z. Il a fait 6/7 tours derrière, puis il a mis un bon coup d'accélérateur dans la ligne droite, pour voir l'avant. :lol: Didier

Ahhhhh ce circuit de Charade, même si c'est plus ce que c'était (le grand était un truc pour "fous") il est génial ! Samedi, j'ai encore passée une journée extra. Comme nous étions peu nombreux, (moins de 40) il n'y avait pas de sessions et on roulait quand on voulait et le temps qu'on voulais. J'ai fait plus de 200 bornes et un peu avant 17 heures le réservoir était vide. Quel pied j'ai pris à bagarrer avec des autos plus puissantes et quelles suées je me suis faites. Les pneus ont pris une bonne claque et les plaquettes sont mortes. Il va falloir revoir tout ça pour dans 15 jours. Pour les plaquettes il faudrait presque prévoir de les rechanger entre Charade et Monthléry. Je suis tout de même un peu inquiet, car en rentrant chez Belle Maman, à 5 km du circuit, j'étais mort (j'ai donc piqué un petit roupillon) Dans 15 jours, pas question de dormir, il va falloir faire 450 bornes pour rentrer dans la RP. Alex, heureusement, tu seras là. En tous cas, voilà encore un beau souvenir. Didier PS demain, je vous mettrai quelques photos, mais comme je suis un vieux sectaire, il n'y aura presque uniquement des anciennes.

Salut Gillou, tu vas bien ? l'auto est prête ? :lol: Vendredi, je pars en reconnaissance à Charade (bon ça fait au moins 10 fois) Avec les italiennes nous tournons ce samedi. Alex, je suppose que tu n'as rien reçu de Lilian ? je l'ai relancé pour qu'il ne tarde pas trop, mais c'est un homme très occupé. Ah !! ces jeunes. (*) Autre chose, hier soir, Ludovic, un gars d'Auvergne, qui est propriétaire d'un 1300 Junior Z, entre bien d'autres. 3 Alfa, un Djet et après je sais pas, mais il m'a parlé de 11 autos de différentes marques. Il m'a contacté car il recherche des pièces spécifiques à nos autos. Pas simple, je vais voir ce que je peux faire pour l'aider. Comme il n'habite pas loin de Charade, je lui ai dit de passer le samedi 10/10. Il m'a dit qu'il viendrait avec son Zagato. Après avoir fait pas mal des rallyes en régularité il souhaite passer au circuit. ça pourrait faire une bonne recrue pour le SCCT http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png En plus il fait ça avec des copains donc, pourquoi pas plusieurs. Voilà A+ Didier (*) il vient de me répondre qu'il vient. Donc, si tu peux prévoir une petite place pour sa petite auto :lol:

Moyenne oui, mais attention, à Charade le problème du "trop" de bruit est vite réglé. Je me rappelle d'un gars qui a fait 2 tours avec sa Corvette il y 2/3 ans. Un autre p'tit gars, qui devait quasiment couper le moteur de sa Comodore façon "Warhol" :lol: , en passant devant le sonomètre, pour pouvoir continuer à tourner. Et puis, nous les autres, nous allons pas très être contents si tu fais monter la moyenne au point de faire arrêter tout le monde... :lol: :lol: Bon comme il m'arrive (rarement) d'être sympa voici l'adresse d'un spécialiste de la réparation en alliage, "Si vous avez une jante abimée, même sérieusement (tordue, morceau arraché) voici une adresse qui peut vous intéresser : R.C.3.D. 31, av du Général Leclerc 91760 ITEVILLE Tél. 0169-909-311 Bon, il faut le temps au temps...mais il parait que ce sont les seuls sur le marché." je ne me rappelais plus le nom ni l'adresse, heureusement j'ai retrouvé l'info que j'avais mise sur un forum Alfa au temps où je les fréquentais. J'espère qu'ils existent toujours, attention ! c'est pas donné. Voilà Didier A part ça, tu as le droit de me dire : "de quoi tu te mêles" http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif c'est vrai que ton message est adressé à notre cher Alex

heureusement que tu sera avec moi, sinon je ne l'aurais pas fait :lol:

mais non, c'est un plaisir ! :lol: j'aime bien quand les autres te regardent passer comme si tu étais un martien :lol:

Alex, si j'ai bien compris , tu n'avais pas de moyen de transport pour Charade, mais Monthléry, si tu avais vraiment voulu, tu pouvais le faire Vendredi, tu venais ici en Rochedale, on faisait notre petite ballade à Charade et dimanche tu allais à Monthléry avec ton auto. Tu vois, en insistant un peu, j'aurai même pu aller chercher mercredi la Rochdale, avec le plateau. Bon c'est vrai, il te restait le retour dimanche... Mais bon, soeur Anne est soeur Anne. :lol: Didier :lol:

pas loin de 4 heures de routes ... tu as raison l'Ami, mais gaffe aux radars :lol: Avec le plateau, je prévois 4 h 30 ( avec arrêt, pipi-carburant) Comme il faut charger l'auto, ça donne un départ vers 18 h (si Alex est efficace) :lol: http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Arrivée à 22 h 30 dans ma banlieue (Lésigny) , déchargement (plus besoin du plateau), toujours si Alex est efficace et ça nous donne : dodo vers minuit, après une petite croute. Lever vers 5 h 30 car, apparemment nous sommes attendus très tôt à Monthléry (7 h) Un WE très reposant pour un petit vieux comme moi Mais que c'est bon. :lol: Didier

et un Junior Z, :lol: l'inscription part demain.

Bien reçu les courriers pour les 2 Zagato, cette fois c'est décidé, je fais Charade le 10 +Monthléry le 11 En plus, j'aurais un p'tit gars pour m'accompagner dans cette "aventure" un certain Alex, vous connaissez ? :lol: j'espère qu'il n'est pas trop ch...t :lol: Didier (PapiBull)

Et oui ça faisait longtemps Apparemment c'est en cours de décision... de ce que j'ai cru comprendre il devrait y avoir 2 Alfa Junior Z ça fait quelque années que je n'avions plus mis les pieds et le pneus à Monthléry, je suis bien content. Quels beaux souvenirs que je garde de certains Age d'Or Bon, maintenant je vais réfléchir si je vais aussi à Charade la veille ? Pour un petit vieux comme moi ça fait peut-être beaucoup surtout que j'y serai 15 jours avant avec les Italiennes. Tout ça je le ferai avec le petit rouge, bien plus adapté à mon grand âge et à ma morphologie http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif Je laisse le bleu à Julien, qui ne fera que Monthléry. D'ici là il sera passé chez le carrossier, et oui... je lui ai fait une petite "griffure" lors d'un "léger" contact avec le rail en juin à la CC de 3 Epis. :lol: A part ça nous avons fait Le Mas du Clos le 1er W-E de Juillet : ça c'est le moment calme : la parade à midi, cette année les Zagato étaient à l'honneur pour les 40 ans du modèle. Coup de chance, on ne voit pas sur le bleu la marque des 3 Epis, elle est à l'avant gauche :lol: Ce circuit est toujours plus génial Le mariage de Julien et Maïte le samedi suivant. Pour une fois il a pris le petit rouge, sinon Madame ne serait pas montée. :lol: A bientôt donc. Didier

Bon que rajouter, :?: Le circuit n'est pas très loin de la RP. Il est très technique, trop ? Ligne droite avec au bout un virage en dévers à prendre à fond de 3. Une descente et un double (triple ?) droit que tu commence en 3 pour le finir en 2 (difficile et là vaut mieux pas se louper) :? Remontée, pif paf marrant, un peu moins les cônes à la sortie... 2 droits à 90° en 3 et en accélération vers une petite descente, un droit en 2°, bien glissant (mais c'est partout) ensuite en la parabolique à prendre en 3 sans se laisser trop déporter à l'extérieur, pas vraiment accueillant : gros trou au bord de la piste :evil: petite descente un droit facile (en dévers comme d'hab) plat (et oui ça peu arriver ! autre droit à attaquer le + tard possible pour enfiler à peu près correctement la chicane en montée et bien traitre. vers un gauche à bien ouvrir à la sortie pour ne pas jouer les tondeuses (Opel/Outils Wolf) Autre gauche, vers une belle descente en travers direction le gouffre (assez visité) gros freinage, droit en 2 et remontée laborieuse (surtout en 1300) vers le dernier virage un droit en 3, où il faut trouver la corde au bon moment car il conditionne la ligne droite. Voilà, voilà. Dur, dur, voir impossible de faire 2 tours presque identiques de suite. (sauf à pied, peut-être ?) Conclusion : Technique, un peu étroit, glissant et on ne voit quasiment rien du bord de la piste. A faire une fois, + pourquoi pas, mais dans 1 an au moins. Le gérant semble beaucoup plus sympa que celui de LFG c'est vrai qu'il est difficile de faire pire... :wink: La cohabitation c'est bien passée, même si le matin j'ai eu peur... j'étais le seul en ancienne, entouré de 205 GTI, Clio et autres rino, Golf, BeMe... Alors, je me suis réfugié dans un coin en attendant que le Gillou & Co veuille arriver. On a vu quelques autos très performantes : la Datsun 240 Z, une Porsche GT3, une 911 Turbo et la F430 Scuderia. La Jag E est superbe, mais le proprio est parti bien vite. Apparemment, même eux ont fait du hors piste. Mais, pas autant que le Gillou et son ami Laurent (impossible de suivre le rythme des 180, 360° et autres tontes ) :lol: Désolé mon copain Voilà Alex, j'ai bien fait mon devoir ? Didier (bon camarade)

comme le Gillou ne te répond pas, je le fais pour lui, même si je suis au boulot, moi ! Vouais nous avons reçu le mail de confirmation. Ce soir, je vous mets la longue liste :shock: Didier

Bonjour Didier et la bande.J'ai posé la question là:http://circuitsalains.jdrforum.com/renseignements-f20/liste-des-participants-t40.htm#72Yapuka attendre la réponse.GillesMais c'est vrai Mon Gillou,on n'a pas reçu de confirmation :? si c'est annulé on regardera le 2e GP, comme de Melbourne était assez marrant, pourquoi pas une belle suite.Didier

Ciao Alex, comment sais tu qu'il reste de la place ? il y a une liste des inscrits à consulter quelque part ? Didier

Ciao les Amis, finalement je vais venir aux Ecuyers, nous avons déjà un peu échangé sur ce sujet avec Alex. J'enverrai mon inscription ce w-e directement à Alain Rolland. :lol: Je crois savoir qu'il y aura un plateau d'anciennes, bien sûr ce ne sera pas uniquement des autos du SCCT, mais nous serons un petit groupe et ça c'est sympa. :lol: Baboon, va bien faire venir (entre autres) quelques petites vieilles. En plus, nous ne sommes pas souvent à 1 heure d'un circuit. (depuis la quasi fermeture de Montlhéry :evil: ) Le circuit préféré de Notre Gillou :lol: Donc, ce serait vraiment trop bête de s'en priver. Par contre, je pense être seul. :? Et je laisserai certainement le bleu à la maison, je m'amuse trop avec le petit rouge. Le tracé devrait encore bien lui convenir. :wink: Didier

Un tour en 1600Z... A venir encore deux vidéos... Freinages tardifs et arsouilles! La vidéo: http://www.dailymotion.com/JuniorZagato/video/14542287 Bonjour, comme Junior Z a mis sa vidéo sous mon pseudo, je précise que c'est Julien qui se la pête. (moi, jamais) 8) En plus je trouve son pilotage, généreux mais pas très propre :lol: :lol: :lol: Bull Z (le vrai)

Sourire, un grand merci pour tes photos, en plus elles ont très réussies Bravo :lol: Didier

Et oui mon Ami, j'ai changé d'avis, non pas que l'idée des Classic Days me déplaise, mais le même jour un copain très sympa de Nancy, le Mec à Roulettes, organise un truc convivial entre foromeux du Forum Auto.(du post de 3500 pages des anciens rallymen)On s'est rencontré pour la 1ère fois à 3 Epis en juin 2008 et c'était super !D'ailleurs Alex, j'attends (sans trop d'impatience) ta réponse pour la Transprintanière (1 et 2 mai) et 3 Epis ( 12 au 14 juin)Gillou et Madame (alzheimer) y seront.Didier

je faisais un peu d'humour car je ne sais pas si tu as vu mais le patron du circuit est venu l'emm..... après la première session, avec un sonomètre. :? Je crois qu'il lui a demandé de faire quelque chose pour limiter le bruit.J'ai bien aimé aussi le son de la 914 / 6 de NachtBlau :wink: Didier

normal :lol: il était au delà de la limite et apparemment ça gênait les vaches :lol: à part elles, il n'y pas grand chose autour du circuit 8) Didier

Alors il faut que je raconte ma passe d'arme avec la Westfied ? ben voilà : ça faisait au moins 5 tours qu'il était accroché au pare-choc du petit rouge, il allait plus vite en ligne droite et je devait user de tous les stratagèmes pour le garder derrière : pif paf = tout droit au dela des vibreurs. Dans les S avant l'arrivée le droit à l'intérieur du vibreur et mon petit plaisir le dernier droit à fond, j'adore :lol: (bon, :oops: certaines fois c'était un peu large, hein Alex et Léon) Au bout d'un bon moment, je le vois plus proche, je me serre un peu sur le coté droit pour lui laisser la trajectoire. Il passe, mais pas de chance pour lui, c'est juste avant le pif paf et donc me revoilà dans son cul au freinage du gauche suivant. Je lui mets la pression, il regarde dans ses rétro le museau du Zagato et poum ! dans droit suivant il part dans un superbe tête à queue. Ciao l'ami :roll: Désolé, mais c'est là qu'on voit qu'il est plus facile de suivre que d'être devant. :lol: Pour en finir avec le dernier droit, j'ai aussi beaucoup aimé le dépassement que j'ai fait (avec le Bleu) au spider Renault, je pense pas que lui ait trop aimé se faire passer par une vieille de 35 ans. :lol: Bon j'arrête là. Didier

Ben voilà c'est fini... globalement ce fut une belle journée avec des points positifs et d'autre un peu moins, les + : - plaisir de revoir les copains :lol: - bonne ambiance par les anciennes (les autres je ne sais pas) - le plateaux séparés :wink: - circuit intéressant, difficile, convenant aussi aux autos avec peu ce chevaux. - les autos ont bien très bien marché - pas de casse - il n'a pas plu ! - pas loin de la maison :wink: - ... les pas trop + : - 9h c'est pas 10h20 ... 8) - circuit moderne mais pas d'âme, c'est pas Charade, le Mas du Clos, Spa, ou même Montlhéry (ce dernier, c'est pour faire plaisir à Gillou) - manque une vraie ligne droite - pas de protection (sécu et intempéries) pour les commissaires de piste :twisted: - le sentiment d'être dans un truc très commercial, les prix des conso très parisiens :evil: - mes photos sont toutes loupées (appareil déréglé ) :oops: On a passé un bon moment, on s'est bien défoulé (j'ai fais 8 sessions) à quand la prochaine et où ? Salut les copains Didier

Ciao Alex, alors toujours pas de liste ? :?: :!: Au fait cette fois c'est bon le Bleu est rentré à la maison tout à l'heure j'ai fait 100 bornes sur les petites routes, ben il va pas trop mal. Demain, changement des plaquettes sur le Rouge. On se prépare :wink: