Bull Z

Et NON Fils l les 10 premiers 1300 Junior Z (portières en alu) datent de 69. (source Zagato-Cars.com) Production Timeline Alfa Romeo 1300 Junior Zagato : 1969 : 023 1970 : 511 1971 : 287 1972 : 296 Total : 1117 Et non 1107, :oops: comme je n'arrête pas de le répéter (ça doit être l'âge) En tous cas les 1600 Z, c'est 408 voitures produites. A+ Didier

Alors ces classes d'anciennes, ça vient ? :lol: Moi, je veux une cession qu'avec des voitures de moins de 100 ch. Comme cela, je n'aurai pas à regarder dans les rétros toutes les 5 secondes... :? Je sens que l'on aura la piste pour 2 ou 3... 8) Didier :wink:

Ne sois pas triste, Alex, En réalité mon rêve, depuis l'ado., c'est un TZ. Je me souviens, comme si c'était hier, je montais à vélo un bonne côte dans les Vosges et tout d'un coup j'ai entendu derrière moi, un double arbre rageur. C'était un TZ, comme j'étais dans un lacet, le conducteur a ralenti et il a descendu une vitesse, en passant à côté de moi.... quel régal. C'était la 1ère fois que je le voyais, il appartenait à un gynéco de Remiremont. Pas la suite je l'ai revu plusieurs fois. (En course et dans ma ville) Mes tentatives : La 1ère fois, en Italie il y a 25 ans, je ne l'ai pas acheté, car, pour y parvenir, il me fallait vendre le Zagato Bleu. Il n'en a jamais été question ! La 2ème fois, c'était il y a 2 ans, ça m'a semblé pas raisonnable. Là aussi il aurait fallut faire des choix, vendre le rouge ? Il est très bien ce petit, facile, assez"confortable" pour faire des rallyes et globalement fiable. C'est presque une voiture dont on peut se servir tous les jours. Je me suis rabattu sur le SZ, mais ça n'a pas parfaitement collé entre nous... Ma 3ème, je ne sais pas quand, elle sera encore manquée... Mais, j'espère qu'il y aura un 4ème : la bonne. L'espoir fait vivre. Didier

Contrairement à ce que dit l'ami Baboon, j'ai tout même fait plus de km que lui avec le SZ : Un aller et retour, par l'autoroute région parisienne / le Mas du Clos. En "escadrille" accompagné par les 2 Junior Z. Et la moitié d'un tour du Circuit du Mans, lors du Mans Classic 2006. Avec ma fille nous sommes tombés en panne à la première chicane des Hunaudières. (toujours ce sable) Le reste du tour, nous l'avons fait à la corde. Pendant ce temps, Eric Hélary se défoulait seul en piste, avec la Peugeot 905. Nous faisions une petite incursion sur le bas coté, à chaqu'un de ses passages. J'y pense, il a oublié de me remercier, grâce à nous, il a pu faire quelques tours, très soutenus. Dernièrement, j'ai retrouvé le filtre qui avait retenu le fameux sable. Quand je l'ai secoué, il est sorti comme si c'était du sucre en poudre... Bizarre, vous avez dit bizarre ? Voilà, je le garde en souvenir. A+ Didier

Et oui :lol: , 3 petits tours et puis s'en va... c'était en 2005 au Mas du Clos, la seule vrai sortie du SZ Coda Tronca. à ce moment là, je n'avais plus d'allumage : un simple fil débranché. Lors du rallye, la veille, c'était un problème d'alimentation qui nous avait arrêté : plein de sable dans la pompe à essence. Bizarre, le réservoir venait être refait... :evil: Il y avait encore beaucoup de boulot à faire, un vrai moteur 1300 de la bonne époque et la carrosserie (à l'origine elle était gris métal) ; ça faisait trop, pour 1000 km par an... Depuis, la voiture nous a quitté pour d'autres cieux : l'Angleterre. Je sais qu'elle est entre de bonnes mains. :wink: A+ Didier

Salut Alex, Si tout va bien :? , ce sera mon premier voyage avec le Zagato bleu sur une remorque, je pense y être à Val Suzon, vers 18h. A mon avis, Baboon arrivera en même temps. Je crois que Stephane G. lui descend aussi, pour arriver environ en même temps. Junior Z, arrivera plus tard, en Zagato rouge, vers 22 h 30 / 23 h. A+ :lol: Didier

Salut Alex, pour Charade et ses chers riverains, ça ne devrait pas la peine de passer le Junior Zagato rouge au sonomètre. Depuis que nous avons remonté la boite à air d'origine, avec quelques petits trous, trous, supplémentaires et une grille à la place du filtre, il est devenu très discret. Presque trop, les gens ne se retournent plus quand j'arrive. Pour le bleu nous étudions différentes solutions : boite à air en fibre, pot retravaillé, pour baisser, un peu, les décibels. A+ Didier