Sourire

ouch la minus de Valentin est de la partie, autant dire que beaucoup seront derrière :angry:

http://www.carandclassic.co.uk/car/C307312

Et tu as mis tout le monde d'accord ?

J'avais déjà regardé chez Merlinmotorsport et effectivement la note monte très vite

Ok, merci pour les renseignements :angry:

Tes raccords sont soudés sur le cache culbu ? ou simplement vissés ? Ou as tu pris tout le matériel ? Beau montage en tout cas !

http://www.carandcla....uk/car/C306071 http://www.carandcla....uk/car/C224689 Elle est à vendre maintenant :angry: http://www.carandcla....uk/car/C237114

http://www.carandcla....uk/car/C294224 http://www.carandcla....uk/car/C306601 http://www.carandcla....uk/car/C306080 http://www.carandcla....uk/car/C306562 http://www.carandcla....uk/car/C306575 http://www.carandcla....uk/car/C306421 http://www.carandcla....uk/car/C306410 Petit coup de coeur http://www.carandcla....uk/car/C306420

:D :lol: :D :D un truc à renifler les fesses de la boite à petits pois :D

Un peu en effet surtout une version comme la jaune et noire :lol:

L'anneau de remorquage, c'est pas la meilleure idée et il vaut mieux une sangle je pense. Pour les tambours arrières, il est clair qu'avec un peu plus de frais, ce serait mieux. Reste que l'idée est carrément faisable en un rien de temps. Et vu le poids d'un tambour, on gagne en plus de ce côté la. Cédric, bizarre que tu es le soucis avec les 4 tambours, les miens étaient pas trop mal, certes, ça freine pas droit, mais ça freinait bien et fort, Clément pourra te confirmer et on a bien testé dans la vallée de la Chevreuse. Par contre je suis d'accord que sur le long terme, c'est moins endurant.

C'est une excellente idée et surtout que ça doit être possible de le faire sur une mini à 4 tambours. Donc en gardant de l'origine, on peut ventiler aussi.

Une idée de gros réservoir (fait par mondo sport - voir gerald dale -> http://geralddale.co.uk/products ), la mini est une de swiftune. On note le bac à batterie aussi:

Quelques trous et hop, c'est ventilé

La voiture de mon enfance, j'en ai pleuré quand mon père a vendu la sienne

Non belle trouvaille !

Y a l'essentiel pour aller vite, très vite. Faut pas que Raoul touche à des pièces d'injection comme celles la !

je ne connais que cela (j'ai le premier) et ils existent en différentes couleurs. Les deux derniers sont faits pour des minis RHD, le courbé est fait en particulier pour les MPI il me semble.

Attention, le tirant reprit sur la cloche de calorstat ne peut pas être monter sur une mini ayant les maitres cylindres du même côté je crois (à vérifier) Le montage KAD est exceptionnel. Il y a eu une mini KAD rouge qui a tourné à Magny-Cours y a pas si longtemps:

Comme alex, c'est un impressionnant !

Oui y a de l'ordinaire ne t'inquiètes pas :lol: Le noir est simplement un moteur pour présenter les pièces alu que fait la boite DSN mini parts. D'ailleurs j'ai un tirant de haut moteur de chez eux, ba la rotule a déjà du jeu.

Le compresseur aspire bien, un membre du club mini parisien à monter la même chose. D'après ses dire, ça souffle et c'est même déraisonnable de rouler avec car c'est trop on/off. Il patine régulièrement.