Sourire

Dans le prochain classic ford surement :)

http://www.carandclassic.co.uk/car/C292323

Superbe cortina mk2

On sait très bien que tu vas suivre. Et si tu regardes bien, dans le groupe vert on est quelques uns avec peu d'expériences en circuit !

houuuu, grosse attaque !!!!

Très spéciale les ailes arrières

Yenko était un préparateur de camaro en 1969, moteur 427Ci

La camaro Michel :D

Bien sympa la Yenko :D

La masse est déjà neuve et refaite comme il faut plusieurs fois. Cet am, avec un peu de charge au cul elle a démarré, j'ai laissé tourné la mini et elle a repris de la charge, donc bon, à court terme se sera pas mal déjà, je verrai pour un changement après Pouilly

Je pense que je vais devoir prendre une batterie plus forte, je n'arrive vraiment pas à obtenir un démarrage correct. C'est pour ça que autant changer, autant prendre une batterie sèche. Je pensais prendre un démarreur nouvelle génération aussi

Moi ce qui m'embête c'est de descendre le berceau et tout redémonter.

Merci pour cet éclaircissement, je vais regarder ma tension de plus prêt dans un premier temps

J'aimerai connaitre l'intérêt d'une batterie séche type Odyssey, est ce vraiment utile ? Je demande, car j'ai de réel soucis avec la mienne (pourtant il n'y a pas de fuites sur mon circuit) pour démarrer mon moteur. Par la même occasion, cela peut peut être venir de mon démarreur un peu faiblard ?

Moi aussi j'aimerai bien surtout qu'ils font la forme du coffre en poly ou carbon.

Moi j'aime bien ce montage, mais cela demande de gros gros travaux http://www.turbomini...p=vt&tid=320520

Je demandais cela pour la mini.

Par contre, la sonde est uniquement une VDO ?

30 litres, c'est pas mal :D et il est à 200£

Tu connais la capacité de ce réservoir ?

http://www.pistonheads.com/sales/3737629.htm http://www.pistonheads.com/sales/3740433.htm

Pour les vitres: http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/window-kits/plastics-4-performance-budget-polycarbonate-window-kit