Sourire

Clément roule coucher :) , c'est extrêmement marrant à voir :)

Quelques photos, je n'ai pas eu beaucoup le temps d'en faire car comme tout fonctionnait j'ai fait un maximum de sessions. Désolé pour la qualité, j'ai voulu tester pour cette fois un petit numérique au lieu du reflex, mais bon ça fait quand même quelques souvenirs:

Bien vu arno pour la photo :) Pour la conso je roulais riche car a vouloir rouler trop pauvre le joint de culasse a sauté. Une chose a rajouté j'ai un pont court donc 110km/h on est a 4200trs et y a pas de 5ème :)

Merci Louis :) ravi de t'avoir connu. Pour la conso, petite rectif, 11L sur route/autoroute et 20L sur le circuit.

Tout d'abord un grand merci aux organisateurs pour cette journée de roulage, c'était vraiment sympa et en plus on a eu le beau temps avec nous. Enfin arriver !!!! Je tiens aussi à remercier mes compagnons de route pour l'aller et mon frère pour être toujours aussi patient avec moi quand on est sur l'autoroute. Ba oui rouler à 100-110 de paris à pouilly, c'est long, très long. Alors quelques chiffres: - 740km de parcouru dont 120 de circuit - 100L de sans plomb 98 - 10-12L au 100km sur route/autoroute - 24L au 100km sur circuit Bref je pensais pas qu'une mini tiendrait autant avec un joint de culasse neuf de la veille ! En tout cas, j'ai pris un grand plaisir à rouler avec vous tous, c'était très agréable, merci aux différents SDS que j'ai pu emmener, c'est toujours un plaisir de vous secouer un peu. J'ai adoré le fair play sur la piste, c'est toujours plus sympa de rouler avec des gens qui sont respectueux les uns des autres. A très vite, car je pense aller au GPAO.

On vient juste de se réveiller :) En tout cas pas de soucis hier pour les parisiens mise a part moi avec une panne d'essence a 800m de la station.

Dans le prochain classic ford surement :)

http://www.carandclassic.co.uk/car/C292323

Superbe cortina mk2

On sait très bien que tu vas suivre. Et si tu regardes bien, dans le groupe vert on est quelques uns avec peu d'expériences en circuit !

houuuu, grosse attaque !!!!

Très spéciale les ailes arrières

Yenko était un préparateur de camaro en 1969, moteur 427Ci

La camaro Michel :D

Bien sympa la Yenko :D

La masse est déjà neuve et refaite comme il faut plusieurs fois. Cet am, avec un peu de charge au cul elle a démarré, j'ai laissé tourné la mini et elle a repris de la charge, donc bon, à court terme se sera pas mal déjà, je verrai pour un changement après Pouilly

Je pense que je vais devoir prendre une batterie plus forte, je n'arrive vraiment pas à obtenir un démarrage correct. C'est pour ça que autant changer, autant prendre une batterie sèche. Je pensais prendre un démarreur nouvelle génération aussi

Moi ce qui m'embête c'est de descendre le berceau et tout redémonter.

Merci pour cet éclaircissement, je vais regarder ma tension de plus prêt dans un premier temps

J'aimerai connaitre l'intérêt d'une batterie séche type Odyssey, est ce vraiment utile ? Je demande, car j'ai de réel soucis avec la mienne (pourtant il n'y a pas de fuites sur mon circuit) pour démarrer mon moteur. Par la même occasion, cela peut peut être venir de mon démarreur un peu faiblard ?

Moi aussi j'aimerai bien surtout qu'ils font la forme du coffre en poly ou carbon.