Sourire

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https://www.youtube.com/watch?v=zTE7Z4ZVl9Q

Montage 3 maitres cylindres de frein par Speedwell (Tom Colby).

C'est du vol

Superbe journée de samedi passée à regarder les autos des copains roulés. Grosse impression de la 505 dans la ligne droite des stands, ça pousssssseeeeeeeee !!!!

Je pense que le mieux est d'aller voir ton contrôleur en personne et lui poser la question.

Oui il faudra couper à un moment ou un autre, et après adapter le capot en fibre (pas une mince affaire)

Oui capot, les 2 ailes et la face avant, sont 4 éléments séparés Si vous avez des photos de votre midget, ça pourrait peut être plus simple pour vous aider

Un exemple sur midget 1500 et pour info, le châssis que te montrer Jean Marc est un châssis de 1500

Bonjour bienvenue sur le forum déja Oui c'est possible, il y a des kits poly en angleterre comprenant ailes/capot en un seul bloc. Par contre faut réaliser des points d'encrages de fixation et si on souhaite que le capot bascule, il faut fabriquer un système de fixation se prenant sur la traverse avant de la structure

Turner https://www.racecarsdirect.com/Advert/Details/102836/1959-turner-mk-i-sports---yxp-860?fbclid=IwAR2TwohNhWJuVn7EcL0syaDcVTrhp_PoS_4H8H9TgSh--KusU7ERqRM0LbE

tu as essayé d'inverser les coussinets entre les paliers? C'est peut être un défaut sur la qualité des coussinets ?

C'est ce que je pensais pour la ligne d'arbre, l'ancien vilo ne travaillait peut être plus dans l'axe

Ton ancien vilo a eu une côte de réparation à mon avis. Et peut être que la ligne d'arbre, chapeau de palier etc, on était refait aussi par la même occasion. Ou bien il t'ont envoyé un vilo pré A+ peut être