Sourire
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https://www.carandclassic.co.uk/car/C1025025 https://www.carandclassic.co.uk/car/C1044448
Superbe ces deux autos, top l'anglia maais sacré budget quand même.https://angliacarauctions.co.uk/classic/saturday-26th-january-2019/madge-the-racing-1966-mg-1100/?fbclid=IwAR0xf5BoqwU_RkSNjEt013_4tpkeTMbauuooUx3Zxn7t3dnVGwS5xXXsShg https://angliacarauctions.co.uk/classic/saturday-26th-january-2019/1975-bmw-e9-30-csi/
Oui le fastback est en alu 😉https://racecarsdirect.com/Advert/Details/99826/austn-healey-sebring-sprite?fbclid=IwAR2cOjAGaM7cjXGG49-E9gbF0eXf8QsetiqaDmbMDl_0rPii8FEv3EElckI
en haut à droite: vase d'expansion en bas à gauche: récupérateur d'huile, 3 durites de reniflard (cache culbu, distribution, carter d'embrayage ... du classique) en gauche: filtre à huile déporté avec sonde de température d'huileSympa le pare brise entier sur la dernière photo.C'était pas autocollector plutôt que vintage racer ?
Ah je savais bien 🙂 Un petit tour chez le libraire ce soir pour voir ça !C'est le deuxième article de la cortina dans ce mag pour Paulin, non?Elles sont bien équipées ces midget pour faire de la piste, de bons moulins, de bonnes suspensions, bon c'est monté à l'anglaise sans esthétique, mais généralement ça fonctionne même si c'est pas parfait. Pour connaître le tarif des pièces compét, elles sont dans des prix corrects et surement un peu négociableCe sont des 1360 ou 1380 avec un vilo longue course JM, ça fait des moteurs carrés du coupUne autre midget https://racecarsdirect.com/Advert/Details/99603/mg-midget?fbclid=IwAR0_RaTmQq2GnW4vDt6PVYcP2PwdZrsswng1Q2JGuUnLmKjmqPehku-QqUEDe retour sur le marché pour la 3ème fois: austin healey frogeye grosse prépa https://racecarsdirect.com/Advert/Details/99504/1959-austin-healey-sprite?fbclid=IwAR0apvokpbTUWI7ivIziU59eCPZz24eoG3aQASI47zcVPVuEyZMWu-a9XjIBon finalement WD40, une douille pour taper tout ça et j'ai réussi à sortir les trois pistons. ça va le faire du bien une petite rénovation pour info: haut vers le bas - MC de 0.625" - une douille de 10 - frein arrière - MC de 0,70" - une douille de 12 - embrayage - MC de 0.75" - une douille de 13 - frein avant
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