Sourire

J'ai tout ce qu'il faut, la dernière photo est tirée d'une vidéo ou j'ai pu voir facilement la tringlerie. Le montage est celui que je veux, affaire à suivre sur la triumph :D

Oui merci Cédric je connais, je dois d'ailleurs voir si cela vaut le coup que je prenne mes aiguilles et mes cales backelites chez eux vu le prix de la £ en ce moment. J'ai trouvé un kit intéressant prêt à monter pour Volvo http://www.ebay.com/itm/331531650466 Le système est le même pour la Triumph a priori, faut que je prenne juste quelques mesures :)

Je cherche des photos du montage de la tringlerie sur les volvo 122 et autres ayant eu des carburateurs SU. Je cherche sur le net mais je n'ai pas beaucoup de détails sur le sujet et comme je sais qu'il y a des spécialistes de la marque ici je suis preneur d'un max de photos et renseignements (adresse par exemple pour acheter une tringlerie) je n'ai pas trouvé mieux pour le moment

Un exemple avec mes aiguilles qui sont des BAG dans la vitesse (moteur 2.0, culasse stage 3, aac fast road, ligne complète sport), mes bougies sont archie blanches, même après 1 tour et demi de richesse en plus. Donc à voir si des BDL ou BBW pourraient aller dans mes double HS6

C'est plus pratique, j'ai trouvé ça car je dois revoir les aiguilles sur la vitesse, manque de richesse

Programme permettant de comparer des aiguilles SU et HIF entre elles http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=fr&prev=search&rurl=translate.google.fr&sl=en&u=http://www.mintylamb.co.uk/suneedle/&usg=ALkJrhhKx9RUVA7P6IrVMzu8z_8n51JVIg

y a du matos dedans et de quoi rouler fort, très fort en châssis et moteur http://www.ebay.co.uk/itm/MG-Midget-Race-Car-1972-CSCC-MGCC-MGOC-etc-/181800598433?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a5428fba1

http://www.petrolicious.com/wheels-waves-is-an-interesting-and-unforgettable-event

ça me va je prends l'autre :p

:blink:

Tout est possible, on fait bien des doubles hif38 ou 44, alors pourquoi pas des doubles HS6

La il n'y a pas de traitement, il faut faire attention à ne pas utiliser d'acétone sur ce genre de pièces. Pour le reste, a priori ça résiste. Pour le prix, faut compter 12 euros pièce

Brut d'impression 3D en ABS Deux Stubstack HS6 et un cornet pour HS4 Il faut un peu de ponçage pour affiner les courbes mais la réalisation est intéressante et moins chère que pour des pièces alu. Quid dans le temps maintenant. Si vous en voulez, envoyez moi un MP.

Je dirai des miglia

Ce sont des midgets qui courent en class A, la plus rapide, celle qui accepte le plus de modification, y a quasiment plus rien d'une midget d'origine, tout a été modifié

Tu as vu la découpe dans le capot pour le V8, le montage est surement bien fait, mais c'est inesthétique je trouve, dommage d'avoir fait ça sur une coque comme ça

aucune idée de la provenance. ça doit peser sur le train avant. Par contre une idée intéressante pour centrer les masses, c'est de reculer le bloc

:wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: