Sourire

Toujours rien :huh:

La pièce existe dans le shop ou c'est du maison ?

https://grrc.goodwood.com/festival-of-speed/video-pettys-200mph-superbird-drives-for-first-time-since-1970#XSfbmuULVfHcfogP.97

qui osera ? http://www.ebay.co.uk/itm/1960-BERKLEY-T60-GREEN/301636847395?_trksid=p2054897.c100204.m3164&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140407115239%26meid%3D2e16a657e6ce4249b2d3b9989d18ea35%26pid%3D100204%26rk%3D2%26rkt%3D28%26mehot%3Dpp%26sd%3D281699279212

Le travail est superbe, tu oses plus rouler avec une auto comme ça après

http://www.turnology.com/features/mazdas-underground-basement-is-an-enthusiasts-dreamland/

Moi j'aime bien la moitié arrière de la voiture, l'avant j'accroche pas

J'ai demandé le prix du kit JLH avec la TVA et le transport, disques ventilés et plaquettes EBC .... 816£ ... ça calme

Pour le support tu peux le faire faire et l'étrier, chez wilwood j'avais mis la référence il me semble mais dans tous les cas se sera le plus petit en 4 pistons car le reste ça passe plus dans du 13

Pour les épaisseurs, ce sont les mêmes que les disques de midget La hauteur tout comme pour le diamètre de centrage ne correspondent pas à ceux des midgets

C'est quoi la fiche technique de ces disques ?

Il propose même un montage comme ça pour le train avant d'une midget

Je ne veux pas faire de pub mais le kit JLH est vraiment intéressant sur des fusées de midget d'origine. Des disques de qualité et facile à trouver, un nouveau moyeu plus léger avec des roulements coniques, des étriers 4 pistons, les durites avia, le nécessaire de montage en visserie et platine de fixation des étriers. Que demander de plus mise à part économiser :)

Ce sont les dimensions des disques de midget en 210mm Ce sont les dimensions des disques d'escort en 239.5mm

Oui ça passe, le kit JLH utilise des disques d'escort mk3 en 240mm. http://www.jlhmorrisminors.co.uk/store/index.php?act=viewProd&productId=405

Bon finalement après bien des réflexions, EBC ne vendent pas de disques ventilés. On trouve des percés/rainurés ou des pleins. C'était pour info. Pour un montage ventilé, faut passer sur du plus gros en 240mm au lieu de 210mm.

PROMO chez Moss UK , jusqu'a 35% c'est pas négligeable..du 21 mai au 23 juin 2015. http://www.moss-europe.co.uk/summer-sale-2015 Cliquez sur l’icône PDF nommé "Sale Flyer Printable List" Pour avoir la liste des produits concernés

http://silodrome.com/honda-cb-750-cafe-racer/ http://www.pipeburn.com/home/2013/07/13/royal-enfield-cafe-racer-by-rajputana-customs.html#.VV3AeEZpX4V

Perso je me tournerai vers un seul radiateur mais de bonne facture comme il est proposer chez radtec, revival, ... et le tout en neuf

Il faut voir et demander, ça ne coute rien dans un premier temps Tu pourras par la suite connaitre ainsi le prix et si tu te montes une auto comme tu le souhaites, moi j'investirai. Tu y gagneras sur tous les points et tu auras un montage parfait