Un modèle que je ne connaissais pas :
La VW K70.
Je l'ai mise là car développée tout ou partie par NSU puis badgée VW.
En quelques chiffres une traction de 1000/1100kg et des 1600 de 75cv ou 1800 de 100cv.
Et on peut même lui coller des numéros tout partout !
Voici mon carter d'huile en tôle raccourci et cloisonné. Cloisons horizontales et une verticale (ajourée) à la jonction des deux horizontales. C'est basique mais avec mes pneus route ça doit être bien suffisant.
La crépine d'admission n'est plus d'origine et passe dans le gros trou.
Hauteur 150mm.
Je l'ai démonté pour lui greffer un bossage me permettant (enfin) de mettre la sonde pour la température d'huile. Il aura droit à un beau nettoyage et une peinture extérieure.
Si je rappel des pilotes à quelqu'un c'est déjà pas si mal ! :D
Au fait tu n'est pas à Magny ?
Mais le mouillé ça lisse les écarts j'imagine. Enfin ce qui me tracasse le plus c'est de savoir s'il restera à manger au Pont Neuf pour le samedi soir... :rolleyes: