Sylv1

oui, plein :PAlfa Montreal, Fiat 8V, Ferrari, Maserati, BMW 503 507 & Co, Talbot Lago Sport par emprunt, Mercedes (R107...), Sunbeam Alpine Tiger...+ Alpine 3L, Matra U8... si on va dans les exotiques

Sympa sans parebrise :) Tu en as d'autres depuis la MG? j'étais juste devant quand j'ai tenté le raccourci vers l'aérodrome à 2 reprises... En un peu plus d'1 tour :D Je voudrais bien voir ça :)

Merci!

C'est clair, il marche ton moteur!Sympa à regarder la bataille avec la Seven

Pas toujours... :D D'ailleurs je suis impatient de voir la vidéo depuis la MG... LOL

Nissag, Comment ça dénonce !

Si j'ai un autobloc mais les pneus arrière ont du mal à la relance en 2ème

En voilà une autre

et en plus, je suis sûr que tu tchatches pendant... :P

j'ai fait pareil :D mais ça ne suffit pas toujours

Voilà une première vidéo :

quelques vues du paddock : une belle Peugeot 3008! :D Qu'est ce qu'elles peuvent bien se raconter??? Dis-donc??? je vois double?? Le coin discothèque :P

800km avec la Z... Les oreilles bourdonnent encore! Fatigué mais content Les vidéos arrivent :)

Bien rentré aussi :) Merci les gars ! Quelques vidéos à déballer...

C'est en cours :)

Tu prends du sucre avec le café? :D

Je prends l'A6 dimanche matin A hauteur d'Evry 6h/6h15?

J'ai fait toute la semaine du vodoux sur mes bouteilles de renix :D

Synthèse en cours de la gamme Datsun "trouvable" en France http://www.datsun-france.com/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=15

Ça y est... Je pense avoir résolu mes problèmes de carburation en virage! Je dis je pense car c'est une longue histoire... Donc j'espère avoir du moteur ailleurs que dans les lignes droites :) Donc pour fêter ça, je viens par la route en partant dimanche d'Ile de France... Et je compte bien rentrer aussi par la route LOL

j'ai une chèvre 1T mais en position max, c'est 250kg de mémoire. Pour sortir le moteur de la Z, je suis obligé de démonter le parechoc et la calandre + la mettre en position max, donc, 250Kg. Je confirme : à vérifier aussi avec nos autos rabaissées, c'est le diamètre des roues avant de la chèvre et s'assurer qu'elles passent sous l'auto. Perso, je ne dois éviter le carter d'huile... je crains que la 2T soit plus épaisse. L'autre inconvénient est qu'elle sera plus lourde à manipuler notamment si tu veux la balader dans ton coffre de voiture (la mienne fait ~75Kg il me semble)...

Alex, au cas où cela fausserait tes comptes, sur la dernière liste (page 7), je suis 2 fois :D Sinon, à Pouilly, il me semble qu'il faut prévoir une toile sous la voiture dans les paddocks? me trompe-je?

34 places alors ;)je t'envoie ça!Merci pour tout

oui, cela fait 1 an que je galère avec l'essence...mais je converge, je converge... au rythme du temps qui me manque ces temps-ci; c'est à dire lentementil y aurait une technique de mettre 3 weber et ce serait résolu en 2 semaines mais je me bats avec mes Mikuni identiques à celles qui courraient au Japon.... maZo, le gars!Et cela permet d'apprendre à parler Japonais.... euh, non, à utiliser Google traduction :Psi tu nous trouves des circuits qui tournent à gauche, ça me va :D

non, je te rassure!J'ai apprécié :)C'est Sean qui aime titiller et Hubert est très déçu d'avoir cassé le compresseur sur l'autoroute alors qu'il a bossé un an pour mettre au point la bête ! Donc, en Robin des boiZ, je le défends un peu :Ples envolées en régime des 4 pattes méchants dans une caisse légère, cela doit être fun!d'ailleurs, la mini orange m'a aussi mis la chair de poule !