jmcgalaxie

C'est vrai, j'y suis allé il y a 5 ans, c'était fantastique, il sont uniques ces britons.

Damien tu es sur place ?

Tu as eu tort, d'après un de mes amis qui venait de Aix les Bains en Jag TypeE c'était formidable !

un projet sympa même si il n'a pas de V8 Porsche 904 carrera GTS évocation de 1973 - Voitures

😁 je te taquine !!!!

Ah bon, je pensais qu'ils vissaient l'attelage sur le chassis avec des vis Pozidrive.

Ah la vache, les cuves des SU sont énormes !

Le tracteur doit souffrir un peu quand même avec son chassis à moitié en bois, ça fait 800kg au cul.

Tout à fait d'accord avec toi Ambroise, dans cette dernière vidéo quand tu vois l'allonge de la Cortina qui passe tout le monde et fini en dérive dans un virage, ça traduit un moteur qui doit largement prendre 8000tr, en tout cas loin du standard Lotus.

Je pense que la Galaxie de Dumas n'est pas tout à fait conforme. On voit nettement que le capot avant est plié en V vers le centre sous la bande noir. Ce n'est pas un hasard, c'est pour approvisionner le carburateur en air frais. Sinon, l'avant est assez étanche et le carbu obtient son air à travers le radiateur. Regardez la différence sur les photos de la Galaxie de Romain Dumas et la Galaxie suivant de Neal. En dragster on sacrifiait les 2 phares intérieurs sur la calandre pour les remplacer par un grillage et des flexibles en 150mm qui convoyaient l'air frais jusqu'au carbu. Ici une Thunderbolt par exemple. Mais ce n'est pas conforme à la fiche d'homologation. Donc je pense que Franck Stepak à qui appartient la voiture ... triche ! Une autre modif consistait à entrebailler le capot devant le pare brise pour laissez l'air chaud s'échapper plus facilement et laisser passer plus d'air à travers le radiateur, en mettant une cale en bois sous la charnière de capot. C'est ce que j'ai fait, ce n'est pas conforme aussi et s'était connu des commissaires techniques qui chassaient ce genre d'arrangement pas seulement sur les Galaxie, mais sur bien d'autres voitures aussi.

C'est le copié collé de mes séjours en Allemagne avec mon correspondant moins les filles🤧

Elle n'est pas grosse, elle est tombée dans une cuve d'octane 102 quand elle était petite.

>Pour ceux qui veulent calculer la taille des échappements, longeur, diamètre... What Size Headers Do I Need? Header Size Chart & Guide<br/> — Centurial Inc

Tu as oublié le reste, normal, c'était ta première cuite à la bière.

Il est balaise Romain Dumas, finalement quand on met le bon pilote derrière le volant, la Galaxie enrhume tous le monde (pour le moins à Goodwood). L'avantage au SCCT, vous êtes tranquilles les gars, nul besoin d'écharpe ou de supo à la glycérine avec moi.😂 Pour le fun le St Mary's Trophy INSANE BATTLES EVERYWHERE | 2026 St. Mary's Trophy Part 1 | Goodwood Revival