jmcgalaxie

Ne rien dire et faire des fausses photos pour la carte grise collection.

Un malade des écopes de refroidissement, dessous, dessus, sur le coté.

Par curiosité, qui est Napco ?

Une Cortina "swapée" Duratec Ford Cortina Mark 1 - 1965 - Préparation Swap - Voitures

Je ne suis pas Chevrolet, mais je pense que c'est la plus belle voiture de course de la fin des années 60, elle transpire la puissance ce qui n'est pas le cas d'une Ferrari 330 malgré tout superbe, mais à laquelle il manque une paire de balloche.

Merci Damien

C'est une vrai ou une repro continuation ?

Un accessoire indispensable pour Ambroise lorsqu'il reste tard au boulot, enfin c'est ce qu'il dit chez lui.

Tu es un amour 😍😛

Ambroise, je suppose que je peux rentrer le pickup de 68 juste en achetant un billet à l'entrée, je n'ai pas besoin de badge spécial ?

Une belle 4cv qui était au Classic Days ça va tarter en proto 4cv !!

Vue comme la remorque lève de l'avant et que le tube, lui, lève du cul, on pourrait croire, pour les jeunots, que l'Ami 6 avait un moteur arrière.

Ben non, nous au SCCT on le fait toujours 😀

Incroyable on peut partir de panneaux individuels et monter sa Mustang de zero (35) building a new 1967 mustang and how to register it and what you can expect to pay - YouTube

J'ai déjà tourné sur un circuit en Suisse à Neuchatel à Lignière, ça ressemble à Pouilly. Centre de conduite Lignières (Neuchâtel) Et SVP pas de réflexion du style, oui mais c'est normal à ton âge, la course en Suisse était encore autorisée ... Non je suis né en 58 et l'arrêt des courses c'était en 55. C'est simplement que je faisais parti de l'ASA Jura en 93 et on pouvait encore louer ce circuit pour une journée trackday.