Genial_Genius

Faire ça à une XK http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif Y en a qui n'ont peur de rien :P

Merci Alex , c'est exactement ce qu'il me faudrait , mais tu sais que je suis obligé d'être raisonnable et de ne pas oublier que j'ai une épée de Damoclès en permanence au-dessus de la tête . Si la 1600 était vendue , je crois que je foncerais , à condition que le prix de réserve ne soit pas prohibitif . C'est d'autant plus rageant que j'adore la Sunbeam Alpine .

Vues les charnières de porte , c'est une première génération , ça serait dommage de la tagger avec des tas de trucs .Des ronds blancs comme la tienne , Sourire , ça lui suffirait amplement .

C'est bien ça , classé dans les "Produits Toxiques" http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

Tiens ,elle porte une croix qui me dit quelque chose , cette Mini .

Même en retaillant la Rochdale , ça va faire "baignoire" http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png

Pour faire la course avec Pionpion , c'est ça http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Non , malheureusement , mon budget sera beaucoup plus limité : 6-6,5 k€ et quand j'aurai vendu la BM .

Rigole pas , toi ! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Je suis allé en essayer une , en statique , sur un parc d'occasions , à côté de chez un copain : ça me va " comme un tablier à une vache " .Ma grande carcasse est un peu à l'étroit quand même , c'est dommage ! Il y a des prix très corrects sur leboncoin .

Ca , c'est cool ! Gentille , Madame Sourire http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Je ne dirai rien , Madame GG est pas vache non plus , vu ce que je lui en ai fait voir à une époque avec mes bagnoles . Ce qui me gonfle le plus , c'est que toutes ces jolies petites choses n'ont jamais été produites en BOITAUTO , du moins pas à ma connaissance . Et moi , maintenant , conduire en boite manuelle , ça ne me fait plus rigoler .

Ah lui , il nous ferait presque croire qu'il regarde les lunettes d'abord http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png :P

Bonsoir Gilles (si tu me permets , moi , c'est Patrick ) , je ne voulais pas être désagréable , mais je trouve que ces systémes sont toujours aussi couteux qu'il ya 40 ans , alors que ce sont des produits de sécurité qui devraient être intégrés au même titre que le systéme de freinage .Système de freinage qui , je peux te dire , n'a pas évolué en 40 ans , c'est le même qui équipait la Caravelair de mes parents . Quant aux lacets et autres routes à la con , j'ai connu les " routes en terre " yougoslaves d'il y a 40 ans et les "départementales " écossaises des Hgihlands , et puis aussi les bonnes petites routes des Cévennes , Causses et autre Massif Central , j'avais la chance que mes parents soient d'invétérés voyageurs .

Surtout que c'est , excuse-moi l'expression , de "la couille en barre " : t'as beau avoir un stabilo , si tes masses sont mal réparties , c'est à la limite encore plus dangereux , car tu as confiance en un outil qui ne pensera pas à ta place .Qu'est-ce que j'en ai vu des caras dans le talus , sur la BAU , ou en vrac , et pourtant équipées de barres censées éviter les mouvements parasites de l'attelage ! C'est un peu comme l'ABS , si tu ne sais pas freiner , t'iras au tas quand même . Tiens , une petite question de profane en plateaux : est-ce qu'il y a un système de freinage sur ces plateaux , comme sur les caras d'il y a 40 ans ?

Je crois que tu peux aussi utiliser Virtualbox , Alex . Regarde : http://fr.wikipedia.org/wiki/VirtualBox

Tout juste ! c'est un peu pour ça que je trouve le passage d'un S14 ou d'un M30 dans une 02 très "limite" .Après chacun fait ce qu'il veut , mais ça change la donne : faut plus parler de VHC ou de Vintage .

Je suis en train de me tâter (pas de sous-entendu foireux , hein http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png ) et s'il y avait une ch'tite place pour moi .......je suis en train de penser qu'il peut aussi y avoir 3 places dans la BM ..... confort , modernité et musique de vieux comme dit ma fille (ceci dit , je ne suis pas sectaire sur les CD , mon lecteur accepte tout ). Je ne peux que le dimanche , donc pour moi ça collerait , et vous , Sydh , Pionpion .... ? On peut acheter les ticsons à l'arrivée le dimanche , Alex ?

Y en a une là : http://www.oldtimerfarm.be/oldtimer.php?id=686 Rigolo la Mini Marcos , esthétique discutable , mais globalement fun . N'y vois aucune incitation de ma part , Alex http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png je dis juste ça comme ça , en passant http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

Tiens , c'est marrant , ça ! Mes parents aussi , avaient une caravane , qui , en charge ,pesait 1 tonne , voire 1,1 tonne , mono essieu , bien sûr et aérodynamique de boite de godasses .Avec une 504 Injection en tracteur , je me souviens de vitesses de croisière qui tournaient autour des 140-150 sur l'A1 (y avait pas de radars sur l'A6 et ailleurs non plus , il y a 40 ans ,heureux temps ) .La répartition des charges dans la cara était faite de manière que mon frère , à 10 ans , soulevait la flèche sans effort et qu'elle était quasi horizontale en roulant : pour pouvoir actionner le système de freinage de manière la plus efficace possible et pas délester le train avant .

En déterminant la position de ta voiture sur le plateau , par rapport à l'essieu ,je pense .

Y en a partout http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Celui-là , je ne dirai rien , il a fait preuve de goût http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Pour la Jag , c'est sérieux , mais ce sera un coupé , parce que les cabrios sont très chers , 25 k€ pour un beau , sans travaux et je ne pourrai pas le mettre sur une piste . Ensuite , je vais me limiter à un 6 en ligne , parce que, renseignements pris , le V12 est fragile ,très gourmand, et beaucoup plus cher à entretenir ....Enfin , on verra . Mais priorité , finir la 1600 ! On y va , tout doux , mais on y va , j'ai le carrossier pour les petites retouches de peinture à faire à 2,3 endroits et peut-être un mécano , si je n'y arrive pas tout seul . C'est beau ça , hein :

Sur qu'un compresseur volumétrique , c'est un sacré bonus si le moteur tient le coup .Je suis comme Pionpion , je préfère nettement ça à un turbo .J'ai conduit de temps en temps une Lancia HPE Volumex qui appartenait à un de mes anciens prothésistes , et la sensation de poussée est bien nette . Mine de rien , il était passé à 170 cv le 2 litres et le train avant avait un mal de chien à digérer la patate (les Pirelli Pxxx faisaient 5000 bornes à l'avant et au revoir ) Pour le montage "d'usine" , si tu as le V5 d'origine ou le compresseur est mentionné , là , la CGC doit être possible . Regarde ça , tu trouveras peut-être ton bonheur , ils ont une sacrée base de données : http://www.number-plates-car-registrations.co.uk/V5_registration_document.html

Justement Sylvain, je ne pense pas que la FFVE te donnera son aval , car ces modifs ne sont pas "d'usine" , mais faites à "titre individuel" ou "sur demande du client " anglais ,donc compatibles avec les"mines" anglaises , mais pas avec les nôtres , même en CGC .Comme dit Alex , piste exclusive et gare à l'assurance ! @fordfan : de rien !!

si , ça marche , mais faut cocher :désactiver le html , la 1° case là en-dessous http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Vu le tas de rouille en-dessous , je suis tout à fait d'accord .

Et ça , ça court pas les rues à ce prix-là ! Bon , d'accord , y a de quoi s'occuper , mais en y mettant le temps ! http://www.leboncoin.fr/vi/104435073.htm?ca=7_s

Ca me rappelle des trucs ça : "HIT THE ROAD "