fxm911

Oui branché en permanent avec un petit transfo pour faire fonctionner les deux petits ventilos mais c'est "étudier pour" et ne coute pas grand chose en électricité sur l'année (moins cher qu'une caisse qui pourrie ça c'est certain ;) ). Au niveau prix cela dépends de la taille, celle ci coute 550 euros livrée. FXM

Vu ce weekend à coté de la tour Eiffel. Photo de nuit avec le téléphone donc pas excellente mais trois générations différentes côtes à côtes c'est plutôt marrant :

Comme je viens de déménager et pas eu le temps de fermer/faire l'isolation du garage il fallait que je trouve une solution pour la 911 parce que beaucoup d'humidité !!!! Après avoir pas mal étudié la question et comparer différents produits, j'ai donc acheté une AIRCHAMBER. J'avais prévu de faire cela ce weekend mais comme nous avons eu une belle journée aujourd'hui j'en ai profité. Pose d'un tarpoline sur les dalles de sol pour limiter l'humidité qui remonte : Ensuite une tasse de café le temps que la bulle gonfle (enfin plusieurs tasses car cela prends un certain temps) : Et ensuite après pas mal de prises de tête, bah oui il faut suivre les instructions à la lettre sinon ça ne la fait pas...l'armature est montée et titine rangée pour la nuit: Je dois dire que plutot impréssionné car en moins de 2 heures de temps presque toute la condensation est déjà parti de sur l'auto. On verra demain après une bonne nuit fraiche et humide mais à mon avis cela va nettement améliorer les choses.

Ah oui, vraiment très propre !

Décidément je ne fais vraiment pas fort sur tes demandes Leon, non perso je n'ai pas et je viens de regarder rapidement cela n'a pas l'air simple à trouver....ou alors bonjour les tarifs (là c'est pour la paire et se sont des vrais origine Jaguar par contre il n'y a pas les dates) http://www.ebay.co.uk/itm/JAGUAR-XJS-OUTER-SILL-PANELS-PAIR-LAST-FEW-PAIR-LEFT-JHP1627-28-/271333619137?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f2cbe75c1

Effectivement pour le compte tour il faut la référence et il se branche sur la bobine. Regarde tout de même bien derrière car certains Smiths on un petit interrupteur qui permet de choisir 4 / 6 etc cylindres. Sinon Smiths peuvent te le convertir (je viens d'en faire faire un pour un client car passage en allumage électronique sur une Lotus 7 mais le client voulais garder le compte tour d'origine. Donc son compte tour est marqué Négatif + sur le cadran alors que l'auto est maintenant en - négatif et allumage électronique) FXM

Normalement oui si tu le monte sur boîte ou pont car dans ça cas aucune importance si 4 6 8 ou 12 cylindres. Il faudrait que tu me donne la référence exact de ce compte Tours pour confirmer la bonne sonde qui va avec si tu ne l'as pas mais c'est quelque chose comme ça : https://www.passionautofrance.com/product_info.php?cPath=259_261&products_id=1946&osCsid=61f2bbcc9b48845a0c29be7d173b2f38

Voici la première d'une série de pub que j'ai fais réaliser par Roger Warrick, un dessinateur que j'ai rencontré sur un circuit aux USA. Celle ci est en Anglais, une version Française va suivre (petit clin d'oeil au SCCT au passage): Version grandeur nature ici : https://www.facebook.com/franck.paf N'hésitez pas à partager avec vos amis et n'oubliez pas de cliquer "j'aime" sur ma page ;) . Merci Franck

Il m'a dit pour faire des balades / rassemblements ......

Que veux tu dire Alex ? Celle là il y a juste une aile à changer car non conforme, rien d'autre.... Après si tu veux "préparer" une auto c'est pas du tout ce genre d'article qu'il faut prendre comme base.

Un 1300 mais qui pourrait valoir le détour vous le kilométrage et historique....... http://www.ebay.co.uk/itm/1971-Ford-Escort-MK1-1-3-L-Two-Door-Very-GOOD/291023752595?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D286%26meid%3D2924674982960333109%26pid%3D100005%26prg%3D1048%26rk%3D2%26rkt%3D5%26sd%3D121218401309%26

Tu cherche quoi comme MK1 ? Une 2 portes ? Il y a des bonnes affaires à faire ici en UK de temps en temps si tu n'as pas de problèmes avec une conduite à droite.... Au niveau prépa, tu veux une auto pour faire de la route en famille, ou bien du track day ou bien homologuée.......

Oui regarde ici. C'est un préparateur Portugais et ses autos m'ont toujours fait baver car elles ont une gueule d'enfer : http://calencar.free.fr/escort/index.htm?pratique/fournisseur.htm

Des caisses préparées Lugo, elles sont superbes et se sont des avions de chasse !!!

Dernière petite nouveauté qui vient d'arriver : Filtre à air reprenant le look d'origine du filtre monté sur Weber 32/36 DGV/DGAV et 38 DGAS/DGMS Infos ici : https://www.passionautofrance.com/product_info.php?products_id=2005

Mon client en action ce weekend :

Bon la prochaine fois je vous montre juste une tête de vis de rétroviseur pour que cela soit plus difficile :D

J'étais chez Weber ce matin pour une petite visite et sur leur banc, cette auto. Première fois que j'en vois une en vraie.....:

Absolument, en voici une ( la 1986) :

Alex, pour info j'en suis maintenant à 6 britons + mes 3 donc 9 pour moi ;) A+ FXM

Apparemment les choses avances plus vitre que prévu et la gamme VW classic devrait être prête pour début Janvier !!! Et ils ont aussi pour Golf de 74 à 84, 83 à 92 et 92 à 98 au catalogue.

C'est pour ça que sur la mienne je monte tout ce que je peux en fibre :lol:

Alors mon fournisseur à les presses pour pas mal de marques mais ne fait pas tout et ils n'ont en stock que ce qui part vite. Leon désolé, pour Volvo il n'a quasi rien. Pour Opel, cela dépends, par exemple ce que Essian me demande il n'a pas en stock mais il a une source pour m'en avoir , j'attends qu'il me confirme. Pour VW, oui il va y avoir et beaucoup mais ils sont en train de finaliser la gamme et la production pour avoir du stock d'avance et cela va être officiellement lancé en Mars 2014. J'ai leur pré-catalogue sous les yeux, il y a pour (excusez moi si se sont parfois les mêmes mais je ne connais pas ces autos et aussi peut être quelques erreurs de dénomination, ce n'est que l'ébauche du catalogue..) : VW1200 / 1300 avant 1967 (ailes, planchers; int ailes, supports batteries, bulkhead, reservoir, etc etc etc). Idem pour 1200 Standard à partir de 1968, 1200/1300 à partir de 1968 (désolé je ne connais pas la différence entre une 1200 et une 1200 standard....) 1302/1303 1970+ Transporter T1 avant 68 Pick up T2 de 69 à 72 Pick up T2 de 73-79 Transporteur T2 de 69 à 72 Transporteur T2 de 73 à 79 Transporteur T3 de 80 à 90 Pas la peine de me demander disponibilité etc car rien avant Mars et prix seront aussi confirmés d'ici là (pour le moment les tarifs que j'ai ne sont qu'indicatifs). Pour BMW, ils n'ont pas grand chose au catalogue avant 77, désolé. La gamme est en train de fortement s'élargir (ils viennent d'acheter un nouvelle presse à 2millions d'euro pour augmenter leur capacité de production. Il faut en vendre du seuil de porte pour rentabiliser ça !!!!) et Février 2014 ils lancent une gamme Mustang pré-67 (certaine pièces compatible 68 également) !!! La aussi j'ai le catalogue, c'est impressionnant (panneau 1/4 aile AR complets par exemple). Pour info, les pièces sont fabriquées en Angleterre. Pour le moment je vais me concentrer à lister les produits / références Ford Escort MK1 et MK2 et Capri et une fois cela fait (environ 90 références MK1 et autant pour MK2), les Transit MK1 et MK2 et ensuite je passerais aux autres marques...... Longues soirées d"hivers en perspective !!!!! FXM

Je fais essayer de récupérer photos ou plans de mon fournisseur.

Salut, alors pour Opel Kadett D 1979-84, 2 portes : Seuil de porte/bas de caisse = 22,50 euros TTC pièce Tole réparation aile AR : 18 euros TTC pièce (mais je n'ai pas de photos des pièces donc je ne sais pas jusqu'où elle va...) Par contre si cela t'intéresse, il faudra que je vérifie si en stock ou bien délais et aussi le cout pour le port. C'est pas lourd donc ne devrait pas être excessif (il faut juste voir au niveau de la taille du colis). Franck