essian
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nan je suis tout à fait d'accord avec toi.oui, ça évolue plus trop dans l'esprit SCCT ce genre de monstre.
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sur une autre circuit, il fait pas le malin avec la donkervoort
<iframe frameborder="0" width="480" height="360" src="
/><a href="target="_blank">Vw porsche Combi vs dankervoort et une 996 carrera</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/greg9114" target="_blank">greg9114</a></i> -
si ça intéresse quelqu'un je peux aller la voir...
Mais je trouve ça un peu cher non?
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la jaune dans laquelle je suis est plutôt bien préparé, il peux en sortir soit 250 soit 280, suivant comment il règle l'injection.
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Oui Oui, je vous fait de la pub car j'aurais aimer connaitre ce forum quand j'avais les moyens de me faire plaisir.
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euh parce que je ne roule plus depuis deux ans, plus de sous et voiture stockée chez imp46 ( mon paternel).
Nan sans déconner sur ce forum on est vraiment très ouvert on est trois fois plus nombreux que ce qu'il y a eu de R5 turbo de construite.
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Pas du tout là c'était pour les 30 ans de la turbo à lohéac, il cherche surtout des gens respectueux pour tourner avec car il tiennent à leurs autos.
Pour preuve je vais roule avec eux avec une sunbeam.
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la plus part que je connais préfère rouler sur piste avec.
Voilà une vidéo avec plusieurs véhicules de notre club et aussi renault histoire et collection.
C'est moi qui filme dans la voiture de franki notre président.
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la r5 turbo comme celle de la coupe plus haut, ne sont pas admis donc car 80->86
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http://www.dailymoti...urbo-500cv_auto
l'assemblage du véhicule
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un combi un peu préparé
<iframe frameborder="0" width="480" height="360" src="
/><a href="target="_blank">à Spa Vw combi biturbo dépose une GT3 et une...</a> <i>par <a -
pourtant en regardant de près, la finition est pas terrible. mais comme tu dis rare donc cherC'est le carrossier Tissier qui créé ça.Pour les plateaux c'est du DS (2versions) et CX.Ambulance 3 essieux renault Espace, xantiaLimousines Xantia et XMentre autrebref que de la rallonge rare est chère.
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C'est pour ça que je n'ai pas mis "contrairement au Zetec" car je n'étais pas sur.Hum... le Zetec aussi
En gros le Zetec, génération 90's, se trouve simplement à la casse et s'upgrade facilement du fait de son électronique simplissime. Attention, il y a eu des variations au cours de sa vie (les fameux Red Top, Black Top, Silver Top, à vérifier)
Duratec, génération 00's, conforme Euro 4 et 5, plus performant, mais plus cher et plus compliqué.
La version en ligne
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distribution par chaine sur le duratec, contre courroie sur le Zetec.
Admission et échappement situé de chaque côté du bloc pour le duratec.
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je ne crois pas que celà est été fait mais je vais parler du SCCT sur notre forum 5turbo.org.
On doit arriver du monde qui voudrait rouler sur circuit.
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Salut si tu veux des renseignement sur ce qu'il est possible de faire sur les boites renault R8 ect et autres gordini, je te conseille de contacter DMT à prayssac dans le lot.C'est son boulot et en plus il a une collection de pièce hallucinante après les prix sont pas forcément les moins cherA priori oui, quelques spécialistes le proposent, Amédée Gordini l'aurait fait à l'époque pour ses fameuses R8.
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c'est bien pour les possesseurs de mini il range la voiture dedans...
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Là on passe vraiment sur du matos de professionnel, vraiment parfait pour ton utilisation.pour ma part je bosse depuis 3 ans avec une servante facom truck
elle a 3 tirroir pleins d'origine et pese 300 kilos , le plateau peut supporter 1tonne , d'ailleur j'ai deja poser 2 moteur en meme temps dessus ...
actuellement elle est full remplie , c'est un vrai bonheur , presque tout ce qu'il me faut est dans ma servante
elle m'a couter 2700 euros , c'est une série limité et je n'en est vu qu'une seule autre depuis 3 ans
la photo est quand je l'est eu neuve , aujourd'hui on voit bien qu'elle travaille ...
si j'avais a en changer , je passerais a la mamoute :D
la je pourrais rentrer l'atelier dedans
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pas de soucis le forum est là pour échanger, il est vrai que je gardais depuis que j'avais acheter la servante fin 2010 debut 2011 et c'est un peu dommage.
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voilà c'est fait à cela il faut rajouter le prix de la servante je n'ai plus la facture pour elle par contreDonnes toujours, cela peut être utile
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ça fait vraiment cher je trouve,
La tu rempli trois tiroir, moi j'avais rempli mes 7 tiroirs dans mon budget
alors je me suis trompé la valaur de mon kit chez KS tools était de 1200 si j'avais pris la servantes chez eux, mais en prenant la servante chez mattis et en payant en HT j'en ai eu pour 900 euros.
allez je fais la liste des modules: et prix HT
818.1301 module avec douilles et accessoires 1/4" chromeplus 52,33
818.1303 module avec douilles et accessoires 1/2" chromeplus 78,94
818.1321 module clés mixtes chromemat 14 pièces 58,14
818.1324 module clés à fourches chromemat 11 pièces 74,99
818.2331 module tournevis ERGOTORQUEplus 11 pièces 52,33
815.1301 module martellerie 13 pièces 61,20
818.2350 module pince ergotorqueplus 6 pièces 78,94
818.1329 module clé à pipe débouchés chromemat 6 pan 73,48
818.1322 module clés mixtes chromemat 5 pièces 49,71
818.1334 module tournevis ERGOTORQUEplus torx 6 pièces 25,73
818.1305 module douilles tournevis 1/2" chromeplus 32 pièces 96,68
818.1306 module douilles et clés TORX 1/4"- 1/2" chromeplus 78,94
818.1326 module clés polygonales contre coudées 75° 7 pièces 61,20
818.2352 modules de clé males 6 pans poignée en T 70,07
voilà ma liste pour une servante relativement complète
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si ça intéresse je peux remettre la main sur ma facture et vous donnez les références que j'ai pris pour faire une sevante à peu près complète.
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Pas les prix sur le catalogue en ligne il faut que tu reève les références que tu veux modules ou set complet d'outillage et que tu regarde les prix dans un autre module du site si mes souvenirs sont bons.J'ai pu voir le catalogue en ligne, par contre je trouve pas les prix ?
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pour moi j'ai une servante complète KStools, une petite réduc dessus payer 1200 mais en fait ça ce n'est que le prix hors taxe donc j'en ai eu pour 1400 euros de matos environ.
tous leur outils sont vraiment bien à part la pince multiprise qui est assez chiante la sélection de la taille ne ce fait pas très bien.
Rénov'car
in Carrosserie
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la partie haute sur la première photo et droite sur la deuxième c'est le avant et le reste le après c'est ça :ph34r:
Très très beau travail, un ordre d'idée sur le temps passer sur la moitié de capot?