essian
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avec piste humide s'il vous plait?
aller on note dans le calendrier.
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il y a 46 minutes, cooper66 a dit :
Il a quoi dedans pour doubler tout le monde comme cela ?
euh moi j'ai pas tout regardé mais je vois souvent un drapeau bleu quand il dépasse.
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sympa
la classe arrivé comme cela au SCCT
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c'est une bonne entente,ça arrange plus ou moins tout le monde.
Il est pas mal le frontera en V6 je l'ai regardé plusieurs fois.
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tu vends la remorque avec ou tu livres la voiture?
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260 il disent pour 14" mini.
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en même temps pour 810 livres tu as le kit complet étrier ect. de ce que je comprends. Donc pas excessivement cher
Bon je viens de le trouver à 650 livres
http://www.jlhmorrisminors.co.uk/mg-midget-260mm-vented-disc-brake-kit.html
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et la tu t'y mets?
chouette une resto.
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mignon effectivement, c'est à toi?
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Il y a 2 heures, cooper66 a dit :
Le problème n'est pas tant "d'attirer" les jeunes. Il est clair que le public se rajeunit avec les yougtimer, mais comme l'a très justement dit Nicolas, le manque de publique jeune est un problème qui touche beaucoup de clubs. Le clubs "d'anciens" qui se connaissent et reviennent d'année en année n'est plus forcément un mode de fonctionnement naturel auprès des jeunes générations. Ce n'est pas le problème d'avoir envie de tourner, mais juste une question de priorités et d'emploi du temps, pour ma part j'ai eu les études, maintenant la restauration d'un logement etc. Franchement le prix d'une journée SCCT n'est pas exorbitant quand on voit la qualité du rassemblement d'un point de vue de l'accueil, de l'encadrement et surtout du comportement sur la piste....perso venir pour me faire plier la porte par une tête brulée (en yougtimer ou pas d'ailleurs) non merci.
Le sport mécanique coute, un point c'est tout, la conjoncture n'est pas favorable mais ça passera et les gens reviendront parce qu'il y a une ambiance et des animateurs actifs qui font leur max pour garantir des rassemblements de qualité. Comme dit plusieurs fois il faut faire venir du monde et malheureusement cela passe par le réseau de chaque membre.
En revanche y'a plus de minis ça c'est un vrai problème
Bon après pourquoi ne pas accepter des GTI de membres connus qui respectent le comportement en piste ...
ça fait moins de panne en bord de piste lol.
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en fait je cherche à acheter une maison mais c'est cela qu'il me faut et juste un hangar sur un terrain pour bricoler lol
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à l’instant, Jef a dit :
Pour info, j'ai loué un porte voiture pour Magny Cours 294 € avec forfait 800 Km ...
j'en ai 2000 à faire pour chenevrière, mais j'ai déjà la voiture pour tracter un plateau me coute 50 euros le WE.
Mais 200 L de gazoil,oui la mercedes consomme comme une vache une fois attelé plus tout le reste ça me fait un WE à plus de 600 euros facile et je ne parle pas de la fatigue en rentrant. Pour magny cours nous avons été obligé de monter dans les ardennes pour redescendre dans le sud après ça fait beaucoup de route en un WE. Ce coup c'était une " obligation" je ne l'aurais pas fait pour m'amuser.
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il y a 6 minutes, ComoA v8 a dit :
TGV jusque Nancy ou un vol low cost.
Sur place, si tu viens, un volant t'attend.
Et pas n'importe lequel
Demande à Alex, il a déjà essayé.
Est ce que c'est motivant ?
Cool, on peut même planter tata !!!
je vais plus avoir envie de reprendre la sunbeam après mais c'est clair que c'est tentant.
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il y a une heure, jjrs72 a dit :
Chenevière , LFG , ou les Ecuyers , ou p'têtre même Pau Arnos
on cherche , on cherche !
Pau arnos eu été une bonne idée mais je pense qu'il ny aurait pas grand monde du SCCT pour venir.
J'ai essayé de réfléchir à un moyen de venir, mais franchement c'est irréalisable pour moi pourtant j'en ai envie.
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désolé nous cette année on est très maigre, steph998 doit avoir des photos mais pas de vidéo intéressante
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d'ailleurs mes soucis de freins à magny cours peuvent également venir de là purge n'a pas été faites dans les règles, j'aide très bon frein pour faire de la route mais dès que ça chauffe c'est moins bien.
Premier point a revoir les étriers et une purge complète du liquide.
On m'a expliqué pour mettre du liquide silicone il fallait un circuit entièrement neuf car si il y a des résidu de l'ancien liquide dedans, il pouvait y avoir de mauvaise réactions.
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Tarif raisonnable et suggestion intéressante mais pour savoir si ça vaut le coup (et le coût) quel circuit car la localisation (nous qui sommes très excentrés par rapport au sortie SCCT) est importante et le style de développé du circuit car si plus rapide que magny cours, pour moi ce n'est pas intéressant je n'ai pas l'auto adapté. je préfère avoir une auto trop puissante et l'exploiter au top sur un petit circuit, qu'une petite auto et être trop facile sur un "grand circuit".
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après une révision complète des étriers et de nouvelles plaquettes/disques les anglais me conseillent des mintex et de nouveau flexible
aller on note dans le calendrier.
on cherche , on cherche !
Bouger une remorque sans effort
in Le Vide Poches
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tu as aussi des moteurs qui viennent comme des galets sur un solex, tu en mets un de chaque côté et tu as un petite télécommande ça se fait beaucoup sur les caravanes.