Imp46

la imp manque de souffle pour les longues lignes droites de montlhery. de plus, les travaux dans ma nouvelle demeure n'avancent pas très vite. il faut donc savoir faire des choix. je ne serai pas non plus à Montlhéry. mais ce n'est que partie remise pour un autre rendez vous ;)

bonsoir, après tout ce qui s'est dit, il n'y a plus grand chose à ajouter. un grand merci à l'organisation (ils ont même prévu la pluie pour que je retrouve les sensations de glisse........ avec la imp) un grand merci également à dan sans qui je n'aurai pas pu tourner faute de cable d'accélérateur.... pour ma part, après une petite session de chauffe, nous avons du bricoler un cable d'accélérateur le reste de la matinée (merci dan ;) ). l'après midi a été plus roulant (ou glissant je ne sais pas ce qu'il faut dire ). la imp a fait le bonheur de plusieurs chauffeurs sans broncher. elle a tourné sans problème majeur . la nouvelle suspension est efficace mais il faudra affiner les réglages pour la rendre moins sous vireuse (un comble pour une tout à l'arrière) .... train avant manquant de mordant et peut etre pneus trop gonflés et trop vieux. un autre regret ; le manque de punch de mon moteur ... j'ai bien du mal à lui redonner sa vigueur d'antan, et c'est frustrant de se faire déposer par une mini dans la ligne droite :angry: . il faut absolument que je retrouve le bon calage d'allumage et les réglages carbu :wacko: merci pour toutes les photos et les vidéos ........ après une journée comme celle ci on ne peut qu'en redemander à bientôt donc.... ;)

ici, les affaires sont prêtes mais pas chargées..... planning overboocké aujourd'hui.je récupère la remorque demain 8h30 et après on charge pour un départ fin de matinée et arrivée Sancoins vers 17ou 18h. alex n'oublie pas de commander le soleil pour samedi ;)

Oui Alex c est bien pour samedi soirmerci

et deux hampes /frites pour moi et ma femme s'il vous plait

suspension et freins neufs (merci Steph).... contrôle technique OK ! plateau porte voiture réservé..... dernières consignes lues et .... intégrées... il reste les réglages moteur à affiner. vivement le 12 octobre..... :)

nous arrivons dans la soirée du vendredi, on ne pourra être présent qu'au repas du samedi soir (deux personnes)

bravo sylvain ça fait des années que je cherche.... j'etais un fan de ce" feuilleton" (comme on disait à l'époque.........)

merci pour les photos... :wub: dommage qu'on ne puisse y aller... :wacko:

Félicitations aux concepteurs de ce nouveau proto. je suis sur qu'il est bien né.........et que vous en profiterez pleinement... ;)

bulletin engagement envoyé pour la imp.

ne nous enflammons pas car pour l'instant il y a un probleme de logistique!! je n'ai qu'une mercedes pour tracter tout ça (imp, gtv, sprint....) alors va y avoir un choix à faire ??? :D

pourquoi s arreter à 1600, pourquoi pas 2l alfettaça sera peut etre un peu dur d'adapter la boite???? :blink:

vu sur wikipedia ritmo= successeur de la 128 "En Italie, la Fiat 128 est remplacée par la Fiat Ritmo commercialisée sous le label Strada dans les pays anglo-saxons, dont elle reprit l'excellente base mécanique " alors 1500 =?? 1300 realesé ou avec un autgre vilo???? si oui alors la modif est peut simple....... :wacko:

pour la conformité c'est vrai les moteurs sont souvent modifiés, mais là passer de 1100 à 1500.... avec des moteurs qui n'ont peut etre pas la meme origine??? ça complique quand meme les choses en cas de controle par la marechaussée et des assureurs sans parler du controle technique.... exterieurement, y a til des grosses differences entre le 1100 d'origine et le 1500 ritmo? autrement c'est sur 85cv/780kg ça parait interessant :o :wub:

tu as été tres rapide !!!!!! bravo! mais reste la question de l'adaptation et aussi de la legalité carte grise (?????) et assurance une fois vehicule transformé

en effet c est une solution, mais trouver une caisse saine de 128 n'est deja pas simple! y adapter un ritmo se fait facilement??? :huh:

124 propulsion (je crois) 131 racing propulsion dans les deux cas moteur avant la x1/9 est une propulsion

x1/9 moteur arriere central 128 traction avant dans les deux cas des petits moteurs pleins de vie qui ne demandent qu'à exprimer.....

si elle roule ??????? je pourrai l'essayer.................................?????? :D :rolleyes: ;)

bien sur une x1/9 c'est sympa! mais les 128 presentées (berline ou coupé) sont superbe egalement!! on doit pouvoir se faire plaisir avec...... ;)

proto 911 sur base 356???

oui en serie c'est boite 4 et quelques préparateurs ont fait des boites 5 pour la compet.

genial cette affiche......

vraiment dommage en effet, ............