zebulon58

Rochdale Olympic avec moteur Fiat 131 Racing... http://www.leboncoin.fr/voitures/617587509.htm?ca=7_s

un méchant coupé Fiat 124 http://www.leboncoin.fr/voitures/588410087.htm?ca=7_s

MG BGT 66 VHC http://www.leboncoin.fr/voitures/581204742.htm?ca=5_s

une Anglia "légèrement préparée" http://www.leboncoin.fr/voitures/576480353.htm?ca=7_s et une 124 sport http://www.leboncoin.fr/voitures/575511088.htm?ca=7_s

tu en trouves sur http://www.leboncoin.fr/_vehicules_/offres/centre/occasions/?f=a&th=1&q=mecanorem+plateau un 901F en promo http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/501068937.htm?ca=7_s

j'ai une différence de 90kg entre la voiture et la remorque, ce qui m'a permis de prendre un treuil et un vérin hydraulique la roue de secours est dans l'auto

le problème en parcourant le site Mecanorem est que ce plateau PMS 751F est descendu en CU à 735kg... http://www.mecanorem.com/media/pms_0308__plateaux_multiservice__000277100_1512_05062008.pdf

j'ai un plateau Mecanorem 1100kg CU 800kg tracté par mon Berlingo 1190kg à vide sans permis E http://www.mecanorem.com/remorques/utilitaires/parcs-jardins/serie-pms/656-plateaux-multi-services-type-pms-1-essieu-avec-frein.html surface utile 3,05m x 1,70m très bien pour les petites autos : le coupé Fiat 745kg la Singer Nine Le Mans 800kg

REV'PARTS FRANCE http://www.societe.com/societe/rev-parts-france-478217813.html Laurence Pautrat fait de l'import de pièces et pneus toutes marques d'Angleterre très bon accueil et bon intermédiaire https://www.facebook.com/revparts.france?fref=pb&hc_location=friends_tab

j'aime bien comment faire une bête de circuit à partir d'une banale et innocente berline

elle commence à te titiller cette Fiat 1500 est-ce qu'on peut y monter le 1600 Lampredi ?

coupé MGA http://www.erclassics.fr/MG-MGA-voiture-ancienne-a-vendre-683.php

je préfère nettement la 340 avec les pare-chocs fins et la boîte synchro

vue à la Ronde de Rasteau (merci calori)

excellent la fin de la vidéo deux minis éliminées d'un coup, une à gauche et une à droite on voit bien que sous la pluie il faut aussi bien de la souplesse de suspension que de la souplesse de moteur, qui doit bien reprendre à bas régime en troisième c'est pour ça que je vais privilégier le carbu double corps unique