JPS

Ce pourrait être une ST2.5 mais il y a en a eu si peu (6) que l'on peut se demander si c'est une vraie! Surtout que concernant les jantes Minilite à l'arrière, c'est plutôt pour la la 2.4S tour de France...que sur la ST! Mais quand je note les modifications que j'ai apportées sur ma vraie 2.2ST Rallye avec notamment le spoiler de RS, les rétro RS, les pneus 225x45x16, les bananes à l'arrière, les obturateurs de réglage des barre de torsion, je ne m'avancerai pas plus ;)

Quelques préparateurs européens mais à un prix tel qu'il vaut mieux le commander aux USA...

Impressionnant Benjamin! Je le savais simplement parce qu'un copain l'a fait chez Crubilé: résultat impressionnant en terme de couple et de puissance...évidemment, pour le démarrage, faut s'habituer...ce n'est pas aussi pratique que l'électronique! Idem pour accélérer, sinon, on noie!

J'ai préféré l'article sur la 911S que le film sur la 935...mettre des carbus PMO sur la mienne m'a déjà titillé...

Partant en voyage dès demain pour une dizaine de jours je tiens avant de partir à vous faire part de tout le plaisir que j'ai ressenti pour cette première sortie SCCT! Non seulement c'est bien organisé (même le pic-nic) mais les organisateurs avaient même amené le temps idéal avec une température de l'ordre de 17°,sympa pour nos moteurs! Je suis heureux d'avoir fait connaissance d'Alex, Pion-pion et tout le bureau ainsi que l'équipe PAF: que des gens sympas et super cool! Idem pour les membres, tous de vrais passionnés que j'aurai plaisir à retrouver sur la piste dés les classic days et à Pouilly-Urcy ensuite! A bientôt les amis!

Pas tout a fait quand même vu que la porte ferme à 8h30 mais si on démarre dans l'ordre des groupes les rouges auront un peu plus de temps pour régler la pression des pneus...je suis avec les rouges!

Je commence à me préparer tranquillement vu que je suis à un quart d'heure du circuit. ;) ..quelle est la couleur du groupe qui démarre les sessions de roulage?

Merci les amis!

Belle réalisation...avec quasiment la puissance d'une 3LRS...je serais curieux de savoir à quel prix elle est.

Juste pour "égayer" la page en plus de la magnifique Triumph en préparation...à Magny Cours, vendredi dernier...il faisait encore sec, le lendemain, c'était mouillé toute la journée et même parfois apocalyptique! Heureusement, le 13 avril, il fera beau!

Nous aussi! et sympa de nous proposer de l'aide éventuelle mais on essaiera de ne pas en abuser!

Très beau film, bravo Flavien! Et quelques belles anciennes qui envoient bien!

C'est bien ce que j'ai reçu!

Dans le sac, il pourrait y avoir le pic-nique...

Mais ça fait mal ça , non? Je vais essayer de ne pas me faire prendre :P

Oui, ça existe, mais là, il y en a vraiment trop! Tu vas être piqué c'est sûr ;)

En tous cas, très belle photo qui me rappelle d'excellents souvenirs de mes trois jours passés là-bas en septembre malgré la météo...

Oui, si c'est la seule voiture un peu "racing" que tu possédes ;) Sinon, je me demande s'ils ne préfèreraient pas une voiture d'avant 1966...une Jaguar type C par exemple? Sinon, Très chouette la couleur et pas commune!

90 pistardes réunies plus d'un mois avant l'évènement, bravo les organisateurs! Ce matin, à un rassemblement de voitures anciennes à Beynes, pas très loin de Versailles, j'ai rencontré cooper66 avec une MGB et une jaguar type E (son père) et marc csi en Porsche, très sympa! On a bien discuté mais on en a gardé un peu pour le 13 avril entre les sessions ;)

Moi aussi, j'aimais beaucoup cette chicane et je suis étonné de sa suppression...d'autant plus que ça permet d'arriver beaucoup plus vite sur la seconde, ce qui en matière de sécurité est d'autant plus surprenant que l'après-midi on a le soleil plein les yeux...à 200 km/h quand il y a du monde, ce peut-être sportif ;)

Réviser le tracé, oui, mais en tenant compte du nouveau...la première chicane dans la parabolique n'existe plus mais il y en a une autre dans la ligne droite qui suit, devant la tribune!

Sympa! La mienne était aussi basse...quasiment plus de transfert de charge, perte de motricité et sur la route, je tapais partout! Je suis bien mieux maintenant même si c'est moins racing!

Merci pour la doc! Je vois que toutes les grandes courses y ont lieu, y compris la formule1! Dimanche après-midi j'ai tourné à Magny Cours, sous le soleil!! C'était extra jusqu'à 10 minutes de la fin; coupure d'accélération en remontant Estoril...c'est la tringle d'accélérateur qui a cassé! Heureusement un pilote de GT3 a accepté de me remonter sur sa remorque tandis que sa GT3 remontait par la route, pilotée par son fils...un plaisir de tomber en panne dans ces conditions!

Waouh! Merci PiOnPiOn, ça marche bien ces petites voitures! Par contre, sur un tel circuit de vitesse, il doivent s'ennuyer u!n peu ( j'ai abandonné au bout de 3 minutes...) surtout qu'ils sont tous seuls sur la piste. Mais quelle piste au fait?