comoav8

Les absents ont toujours tort

pas vu passé ce dessert savoureux . . . J'étais occupé ailleurs, certainement !

la dernière qui est une vidéo vers l'avant La seule

Morceaux choisis. Faut couper le son, parasites dans le micro.

Dans les misères et les trucs rigolos dont j'ai eu connaissance. Maintenant que la Capri des Mégabricolo marchait mieux que ma Commodore, le jouet de mes copains est cassé. Triste sort pour mes équipiers, pas de blessés mais l'auto HS. Roger qui vient avec une BMW 1602 dimanche. Il est monté dedans, elle a démarré et hop, direction le circuit. Je la vois le capot ouvert, cette BMW. En voyant le bouchon de remplissage d'huile bien gras et fuyard, je demande à Roger s'il a fait les niveaux avant de partir ? Ben non, enfin, il me fait un grand sourire !!! Peu de temps après, il vient chercher son bidon d'huile qu'il avait posé dans le Dodge ! Et le clou du spectacle, il prête son volant à Jef et lui en sac de sable. On fait deux tours ensemble et je le vois dans l'herbe. Qu'est-ce qu'il leur arrive, encore ? Tout bêtement une panne d'essence, jauge défectueuse. Pôvre Jef, fallait que ça lui tombe dessus. Déjà que sa 323i lui a fait des misères et qu'il n'a pas pu en profiter. Les aléas de la piste. J'ai été content de revoir Léon sur la piste avec sa Volvo. J'ai enfin pu faire sac de sable avec Bertrand et sa superbe 505 V6. Un vrai régal et une auto qu'il faut mener, je l'ai vu se battre et cravacher avec le pied droit sur un oeuf pour sortir des épingles, sinon tête à queue assuré. En panne de batterie le dimanche matin, je lui confie celle de réserve que j'avais dans le DODGE, soit pour la Commodore, soit pour le DODGE. Il a donc pu pister les deux sessions du matin avant de remballer. Et il est reparti la 505 sur le plateau avec ma batterie dedans !!! Puis en dernière session, Jef m'a demandé de coacher Bertrand (pas Mergeay, un autre !!! Il y avait trois Bertrand ce we !!!) avec la mini. Ben, Bertrand, il faut qu'il apprenne à conduire normalement une voiture déjà. Sur la piste, il s'est crû en karting !!! Ce sont les deux seules occasions que j'ai eues de faire sac de sable. Merci Bertrand pour ce moment de dingue dans ta 505. Merci Roger de prendre la situation avec le sourire. Marci le SCCT de nous donner des occasions comme celles-ci, de nous éclater !!!

Hello les p'tits loups. Putaing ma grand-mère comme dirait Carole, quelle chaleur d'enfer ce week-end ! Bien rentrés cet après midi vers 16h30, tranquille. Arrivés vendredi soir vers 18h30 + ou - au circuit, j'ai laissé ma grand-mère OPEL sur l'espace SCCT et le plateau à l'endroit prévu pour. J'étais hébergé chez un copain qui a une OPEL GT Conrero Replica et qui devait venir dimanche. Il habite à 30 kms de Chenevières. Je me suis tapé 5 x 30km dont la dernière avec le plateau chargé dans le week-end en plus de l'aller et retour !!! Bref, content de retrouver le staff déjà en action en arrivant. Il a fait chaud vendredi mais ce n'était rien par rapport à ce qui nous attendait samedi et pire, dimanche. Pour ma part, j'ai fait la première session écourtée par faute de planing décalé, avec Carole pour lui montrer la piste. Comme je l'avais inscrite comme pilote, fallait bien lui montrer le circuit et ses pièges. Malheureusement, la chaleur l'a fortement incommodée et elle n'a pas pris le volant du week-end. Du monde sur la piste mais du vide dans le parc spectateur, la chaleur certainement en cause de cette défection. Ils ont eu du courage les pilotes motos et les pilotes des formules et barquettes avec leurs vêtements ignifugés. Première session avec les Nankang de Spa que j'ai démonté dès mon retour pour finir les Toyos. Et j'ai fini l'avant gauche, grave de grave !!! Avec l'escargot et le grand droit, il a morflé le Toyo AVG !!! Puis dans l'après midi de samedi, ma température qui monte dans le rouge. Pas glop. Je finis la session moins speed et au retour au paddock, après refroidissement, je vire le thermostat. La session suivante, pareil, température à fond dans le rouge. Au retour, je m'aperçois que la courroie d'alternateur qui entraîne aussi la pompe à eau, est un peu lâche. Session suivante, trop tard, fermée la piste !!! La "faute" à des copains en OPEL qui sont venus me voir en OPEL Rekord C 1700 en couleur GOLD. On a bavasser et le temps a passé. Bref, on verra demain pour la température. Viens le temps de la soirée BBQ qui s'annonce chaude, elle aussi. Nous avons écourté la soirée et sommes rentrés assez tôt, la fatigue de la piste et de la chaleur y sont pour beaucoup. Surtout, la douche froide car au circuit, les douches étaient chaudes voire brûlantes. Le lendemain dimanche, la chaleur est déjà là. A voir certaines bouilles, la nuit a été difficile !!! Le réveil aussi. Et c'est reparti pour les sessions. Température toujours dans le rouge, je finis quand même la session. Au paddock, je prends la température avec mon thermolaser sur le radiateur et à trois endroits du moteur, AV, milieu et AR. Entre 102 et 109 degrés Celsius. Pour moi une température normale vue la température extérieure. Je continue donc mes sessions sans manquer de reprendre les températures à chaque fois. Je pense que la sonde de température est défaillante, ou le régulateur de tension qui déconne. Chez OPEL de ces années, cet appareil gère la jauge de carburant et l'indicateur de température. Je vais regarder si mon thermostat démonté fonctionne correctement dans la casserole d'eau bouillante. Sinon, l'auto a bien marché. Même pas eu besoin de remettre de l'essence et pourtant, j'ai appuyé !!! A la dernière session quand même, j'ai eu la crainte d'avoir les ratés du réservoir qui déjauge, toujours mon problème dès que la jauge indique le 1/4. Chenevière 2019 est fini, on verra l'année prochaine si j'y retourne. En attendant, il faut maintenant préparer le Mans Classics Days pour vendredi qui vient. On ne va pas être nombreux à représenter le SCCT avec ce qui s'est passé ce week-end . . . Vive le SCCT, merci le bureau et les membres bénévoles de vous dévouer pour les dingues que nous sommes. Des vidéos par l'arrière à venir. Carole a pris des photos, dès que je les ai, je les poste.

trop bon les sangliers

Super merci @PiOnPiOn

Chouette. On ne va donc pas tarder à voir la liste complète

Yoooo qui va rouler avec ? Catherine ?

Ah oui, elle fume bien la Capri de Franckie !!!

Cool, y aka attendre ces vidéos qu'on se régale

ah ouais, du vraiment lourd

Même une douze et même en jaune pour Fifi !!!

je viens de les visionner !!! Tu fais comment pour les télécharger ? Une par une ou tu as un moyen de télécharger direct un dossier complet ?

c'est une photo de la glacière ?

Difficile sous cet angle de reconnaître une Capri ! (si je ne me trompe pas !)

C'est bien, je ne suis plus la seule OPEL. La Manta de Jean-Marc est une fidèle au rdv du GT LEGEND. Et la clique des Mini en son temps a laissé la place à une autre clique, les BMW

vite , faut que j'envoie les sous et le bulletin !!!

J'ai l'impression de revoir la série TV américaine "Cours après moi Sheriff" avec la "General LEE" !!!

des trouvailles retrouvées dans le téléphone de Carole ^_^ Comme les élections. Ca penche à droite ou à gauche ? Le tank est sur cales pour remettre les caoutchoucs de l'échappement qui n'ont pas trop apprécié la sortie dans l'herbe !!! Et la Capri des Megabricolo, suite à un bris de cloche de thermostat. La veille au débarcadère de Pouilly près de l'Intermaché et du bateau sous abri.