comoav8

l'album est tout public. Dois-je laisser les quelques photos de famille ou les retirer ? Votre avis ?

Mon lien public pour mes photos. https://goo.gl/photos/oZtGp5n6Lij9HeH97 je travaille les vidéos

ah les vaches, ils m'ont épinglé !!! Rentré à minuit passé, juste pour dire deux choses: Bien rentré et week-end mémorable. A suivre sous peu après un repos réparateur. Une vidéo à chaque session verte et des photos des autos et autres exposés sur ces deux jours. Amis du soir, bonsoir

Bonjour à tous. J'ai un voisin qui passe de temps à autre devant chez moi et, attiré par les OPEL garées devant, un jour s'arrête et me demande si je connais un garagiste sérieux pour entretenir une Mini dans le secteur de CHELLES voire plus loin si sérieux. Alors messieurs les possesseurs de Mini, j'attends vos adresses svp pour aider ce monsieur qui en a marre de se faire rouler dans la farine là où il est allé. Il m'a dit son nom mais je ne me rappelle plus. Merci pour votre participation. Je sais qu'il y a des annonces mais rien ne vaut une expérience vécue.

Y en a, ils ont le cul dans le coffre. Y en a d'autres, ils cherchent des bouts de poussoir dans la culasse !!! lol

Pascal, ce sont tes jantes en Carbone que l'on eut voir sur ta Mini ?

Bien jolies les premières photos, merci. C'est le problème que j'ai pour rouler à DIJON PRENOIS. Je ne peux y aller qu'avec Bourgogne auto prestige ou le club ALFA et je suis souvent la plus ancienne car quasiment que des vraies voitures de course ou des young timers . . . Donc oui, ça gâche le plaisir d'être aux aguets constament. C'est pour cela que j'ai laissé passer beaucoup d'autos à Dijon. A quoi bon faire le bouchon, je ne suis pas de taille à leur résister un tour. Mais le plateau est sympa. Elle est marrante cette berline Alfa, on dirait qu'elle est tordue comme une banane ! Je ne me rappelle pas l'avoir vue au SCCT ? J'irai un jour au F1, quand l'auto sera un peu plus belle . . .

Super, on va revoir la puce nipponne

Après moult essais, rien n'y fait. Mon inscription par aujourd'hui. Bonne réception.

Très belle ainsi. Un Gold métal plus foncé que ne l'était la mienne.

oui mais la 3 portes n'a pas été importée en France à ma connaissance. Cela a existé en 1700 et 1900cm3 Pour la France. Il existe une variante chez Chevrolet, même caisse sauf les façades av et ar, les motorisations et les intérieurs bien sûr.

Bonsoir Alex. C'est une OPEL REKORD C des années 1967/1971 incluses Comme le mien, d'ailleurs j'ai vu la pub et j'ai adoré

bon, ça ne passe vraiment pas, je pense que c'est la protection anti robot. J'ai essayé en capitale, en minuscule . . . Que dalle. Ca part au courrier demain

ok, déjà c'est payé par virement. Ca c'est fait Bon, ca ne marche pas tant pis, tu l'auras par courrier.

Bonjour la bande. Pour le formulaire électronique, quand je valide, cela ne me dit pas que c'est validé J'ai donc validé mais je ne sais pas si c'est ok sinon j'ai pris pour les deux jours

ouais, il me semblait bien . . . Ta femme, charmante au demeurant, t'a toujours dit que tu étais beau. Tes filles te le diront aussi . . .

Wouahhh. Tu ne t'appelles pas Columbo des fois, monsieur le détective ? lol

Dis donc toi, Cédric. Comment sais tu que c'est Edith qui a pris ces photos ? pas de signature En tous cas, de bien jolies vues toujours agréables à regarder. Chaque photographe a son œil et il est toujours bien de pouvoir regarder son travail. Merci du partage. Merci pour le clin d'œil de la dernière !!! ah ah ah !!!

http://www.lanouvellerepublique.fr/Loir-et-Cher/Actualite/Economie-social/n/Contenus/Articles/2016/01/08/Epaf-et-ses-voitures-de-collection-a-un-tournant-2585494 http://www.lanouvellerepublique.fr/Loir-et-Cher/Actualite/Economie-social/n/Contenus/Articles/2014/08/22/Epaf-ca-roule-pour-les-copies-de-Matra-2020325

Voici le lien facebook normalement accessible à tous Je découvre le camion au petit matin. Il a gelé assez fort, on démarre le camion pour dégivrer les glaces et faire chauffer le moteur. Au bout de 10 minutes, alors que JP m'assure que hier il avait dégivré en moins de cinq minutes, toujours pas l'ombre d'un dégivrage. JE prends la raclette pour gratter. Il me dit prend celle de la Mercedes. Je plonge la main dans la portière et sort un raclette de 10cm !!! lol Le pare brise fait presque deux mètres carrés et c'est de al bonne glace dessus !!! Nous démarrons, direction Bourges Au bout de 20 minutes, toujours pas de dégivrage, ni de chauffage. AGLAGLA !!! Le pire est à venir, nous aurons un brouillard givrant sur plus des 3/4 du chemin. La route sera celle ci: Romorantin, Bourges, Moulin, Paray Monial, Macon et Villfranche sur Saône, notre destination qui est le salon Retro Course. Et cette route, réputée être la plus dangereuse de France, le RN79 pour une partie, est aussi celle où j'ai vu le plus de radars au kilomètre !!!! En en poids lourds, la vitesse est limitée à 80km/h. Au bout d'une heure, arrêt à un bistro pour se réchauffer. Je devrais m'arrêter trois fois pour gratter la glace sur le pare brise, formée par le brouillard givrant. De plus, pas de lave glace, la pompe en 24v a déclaré forfait. Trois fois JP m'a demandé si je voulais continuer. Que je n'étais pas obligé de le faire. Que lui voulait faire demi tour vu les conditions. JE lui ai répondu, tant que le camion marche et roule bien, pas de soucis, je continue. En plus, il a fait monter des sièges cuir d'Espace, le confort a été super top. Semi baquet très ergonomique, ex-Espace de Renaud Lagardère. A 30 kms avant Macon, miracle, le ciel se dégage et le ciel bleu apparaît. JE vois enfin le paysage de chaque coté de la route !!! On déjeune dans un resto d'autoroute pas top puis on trace au salon car il faut être dans les premiers pour mettre en place le camion. La porte ouvre à 14h, à 13h30 nous sommes devant la porte. L'organisateur nous voit et du coup nous fait entrer. Nous serons les premiers à pénétrer avec un véhicule dans le hall d'expo. Mise en place du camion, déchargement des deux autos. Et mise en place de la MATRA 650 à moteur V12, amenée à part dans une remorque fermée. A part le camion MATRA, toutes les autos sont entrées à la poussette, interdiction de rentrer moteur tournant. L'expo se déroule tranquillement. Essentiellement axée rallye, il y a de très belles autos. Trop belles peut-être, ça fait un peu trop neuf. Les peintures sont nickel. Même pas une en état crade à par le proto DS et encore. Remise des prix du challenge Rétro course. Et le dimanche, on remballe. Le camion est placé juste à coté de la porte de sortie. il faut attendre un peu que les autos devant partent pour manœuvrer le camion pour charger les deux autos de MATRA. Bouteille d'air vides, il faut recharger. Heureusement, le camion ne fume pas Une fois les autos arrimées et le camion fermé, on attend un créneau pour passer entre les autos poussées. Il y a un klaxon trompe dessus, je ne peux m'empêcher, tel un bateau, de donner plusieurs coups qui résonnent dans le bâtiment. Je suis content !!! lol Je ne suis aperçu que la tirette du radiateur de chauffage était déboitée, le clip la maintenant était cassé. J'ai donc activé comme j'ai pu, le robinet à l'inverse de sa position. Chouette, on va avoir du chauffage, enfin. On sort du parc des expositions et JP me demande si j'ai sanglé la roue arrière du CGMC (CG Monte Carlo). Non, devant oui mais pas derrière. Du coup on s'arrête pour mettre une sangle, des fois que l'auto ripe un peu car elle passe très juste entre les rails du pont supérieur. On repart, l'autoroute est à 800m du parc des expositions. Mais toujours pas de chauffage ni de dégivrage. Bordel. Tant pis, on trace par une nuit claire, enfin sans brouillard ce qui est déjà plus confortable pour conduire. On arrivera à Romorantin vers 23h45. Une bonne douche chaude fera le plus grand bien. Je rentrerai le lundi matin, tranquille. J'ai passé un excellent week end. Je me suis fait un grand plaisir à conduire ce camion, à partager ces jours avec Jean Paul HUMBERT dont je loue la gentillesse et son érudtion. Eventuellement à refaire.

Bonjour les amis. Je vous raconte une histoire qui pourrait être un conte de fay, fée au masculin. Tout d'abord, je voudrais remercier mon ami Aimé Reynouard de Valence d'avoir pensé à moi pour cette action. J'avais besoin d'un bol d'air, et bien je l'ai eu, et comment !!! Tout commence le lundi 21 novembre. Aimé m'appelle et me dit, on est dans le merde, on chercher un chauffeur poids lourds pour conduire le camion MATRA de Romorantin à Villefranche sur Saône du 1er au 4 décembre. Le chauffeur ayant déclaré forfait. Je demande à mon boss si je peux avoir mon jeudi et mon samedi. Mon boss dire ok mais tu bosses le lundi, jour de repos pour moi. Donc boulot lundi 28, mardi 29 et mercredi 30 novembre. Après ma tournée, je pars pour Romorantin. Je voulais la péter en y allant en Commodore, la garce n'a pas voulu démarrer. Pas grave, j'y vais en Manta GSI, plus agréable en confort auditif et pécunier (essence). J'arrive vers 20h45 à Romorantin où m'attendent Jean Paul HUMBERT et sa femme. Jean Paul Humbert s'occupe de restauration, de réparations, de construction et d'entretien des autos MATRA et du groupe Lagardère. Ils ont fondé la société EPAF.

Salut Pascal. Ah oui, quel plaisir de te voir. On m'a débauché pour conduire le camion MATRA de Romorantin à Villefranche sur Saone aller retrour. Une super occasion que je n'ai pas refusée. Je vais ouvrir un sujet tiens, pour ceux qui n'ont pas Facebook.

Ah oui, j'ai commencé à freiner, là !!! En tous cas, mes feux stop fonctionnent !!! Même le troisième monté la semaine précédent le circuit. J'ai trouvé que c'était un petit accessoire de plus pour la sécurité, aussi bien sur la piste que sur la route. Merci pour cette photo plongeante !!!

Mort de rire, Pascal. Je n'en suis pas encore à emmener une culasse dans mon tank. La fiabilité est là donc outillage et pièces mini. J'en emmène quand même un bon paquet, la tente est bien remplie. Pour les Classic Days, je ne sais pas. Je trouve cela cher mais c'est vrai que c'est sur 2 jours et la piste vous plaît donc cela doit être top. Cela dépendra de ma situation en général qui n'est pas bonne en ce moment. A suivre.