comoav8

Super les plateaux. Plus ou moins équilibrés. Du bon boulot pas facile, Alex, bravo. Plus qu'à attendre et fignoler. ;)

Pas le droit de rouler à 200 à Montlhéry. 199 autorisés . . . :ph34r: Pas sur de rouler avec les Porsche moi. :mellow: Va être bienvenue finalement cette chicane de ligne droite. :) A dans moins d'un mois maintenant. ;)

Non. Comme c'est un rassemblement national, même international, c'est l'occasion de faire du transport de pièces à pas cher. Quasiment tout ce que j'avais chargé sur la remorque est reparti en Belgique. Des transits ont fait Belgique-Ecuyers puis var, normandie, est, bourgogne, pyrénées orientales, pas de calais ,nord, région parisienne . . . On appelle cela le transblitz. On a une section juste pour cela sur notre forum. La remorque est revenue à vide, ouf !!! Du brol en moins dans le garage comme disent les belges !!!

Samedi 15 février 2014. 100% OPEL aux Ecuyers. Les bas cotés un poil gras, je n'ai pas fini le premier tour !!! J'ai fait 15 m à l'équerre de la glissade !!! Les deux sillons sont bien perpendiculaires à l'auto !!! Juste avant la sortie! :D :D

J'AI LA MOCHE !!! :D :D :D :D :D

Super !!! Merci du témoignage. ;)

Fais gaffe Alex, Michel Triumph s'est fait suspendre pour 24h sur Facebook à cause de cette photo. La TR3 et les femmes aux seins à l'air.

Hello. Ca fait plusieurs fois que je roule à Montlhéry. La dernière remonte au 7 juillet 2013. Les gens de l'UTAC savent ce qu'ils font et il le font très bien. Je crois que la vitesse maxi autorisée est 200 km/h. Pour les pneus, cela va faire grimacer un très petit nombre mais la piste est assez "vibrante". Mieux vaut avoir un rapport de hauteur confortable plus que du 225/35/14 . . . En France c'est unique, comme Charade. Profitons de cette possibilité. Les plus rapides devront se serrer un peu la ceinture au niveau vitesse. C'est pour notre sécurité à tous. Je vois une nouvelle chicane dans la ligne droite des stands, elle n'y était pas l'an passé. Nous avons de belles autos (je ne parle pas pour moi, lol) alors éclatons-nous sans les éclater, elles. Il faut à peine 5 mn pour aller du parc 3 aux parcs 1 & 2. De l'exercice, ça fait du bien. Si il fait beau. . . . lol A bientôt. Gilles

Hello. Y a-t-il une possibilité de laisser les plateaux et/ou une caravane dans l'enceinte du circuit la veille ? La question m'est posée par mes potes belges. Ou y a-t-il un endroit sécurisé ou laisser les plateaux ? ;)

Bien le blog. ;) A voir pour Pouilly/Urcy.

Hello. Non, je n'ai pas encore eu l'occasion de tracter avec. 290ci ? En V8 ou en 6 en ligne ? J'ai deux disques ventilés devant et deux tambours assez balaises derrière. A suivre. ;)

Vu sur le topic des anciens rallymen http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378102-381080.htm A vendre 152.000€

Puisqu'on en est là. J'ai deux bons cartons de circuit JOUEF avec une dizaine d'autos au 1/43e. LA dernière fois que je l'ai sorti, je me suis bien éclaté mais c'est vrai que le JOUEF a deux défauts. LEs éclisses métal qui pètent comme du verre et les rails qui se ternissent, obligé de les passer à l'alcool. Comme les trains. J'étais HO avec une trentaine de machine et une cinquantaine de wagons, plus de la voire à gogo. Un jour, j'ai échangé tout mon matos, essentiellement JOUEF contre du LEGO dont j'étais aussi un fervent passionné. J'ai remplacé mon HO contre du N, 1/160e. Tout est remisé dans des cartons car si j'ai le malheur de mettre le nez dedans, je ne fais plus rien à la maison !!! :D :D :D

Tu n'as donc pas peur pour ton aile ? :ph34r: :D :D :D :D

Merci Michel. C'est loin , on ne voit pas très bien. ;)

Dois-je m'en réjouir ? :ph34r: Allez, je déconne. Quand il y avait la bande des Cox, cela faisait une chiée d'autos + ou - identiques . . . :D ;)

Super le retour. Pour la prochaine, ils savent quoi faire. Et moi aussi !!! lol

Hello. Une requête sur FA, les anciens rallymen. http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378102-378875.htm#t15614343 Quelqu'un peut-il aider ce passionné ? Posté le 30-11-2013 à 12:43:54 Bonjour à Tous Après avoir produit la Sunbeam Rapier Series III au 1/43ème en version civile, je souhaite m'attaquer aux versions Rallye Monte Carlo 1962 au 1/18ème . Les modèles qui m’intéressent sont : n° 155 - Hopkirk/Scott - 3ème au général - plaque : 5192 RW n° 170 - Procter/Robson - 4ème au général - plaque : 5191 RW n° 130 - Hill/Jopp - 10ème au général - plaque : 6145 RW J'ai un problème concernant les couleurs de la n° 155. Pour les numéros 130 et 170, les choses paraissent claires : Toutes les deux sont dans une combinaison de teintes standard, à savoir : carrosserie Velvet Green et toit/bande latérale Sage Green. Par contre pour la numéro 155, si la carrosserie semble être Velvet Green et la bande latérale Sage Green, je n'arrive pas à déterminer la couleur du toit. Velvet Green ? Noir ?

;)

:D Jolie silhouette dans un jolie maillot. Le reste n'est que détail . . . ;)

On aura au moins trois autos belges. ;)

Ah la la mais c'est quoi cette Porsche de 1988 ? 1986 ? on est loin de 1979 . . . :ph34r: :D

Pas coupé, coach. = berline 2 portes

Oui, contemporaines mais la Rekord fait plus moderne, plus . . . racée.